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    188宝金博页面版: 基于分层地基模型的闸首分缝底板计算方法

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    内容提示： 第 40 卷第 6 期2012 年 11 月DOI:10. 3876/ j. issn. 1000 1980. 2012. 06. 018河 海 大 学 学 报 ( 自 然 科 学 版 )Journal of Hohai University(Natural Sciences)Vol. 40 No. 6Nov. 2012摇 摇 收稿日期: 2011 12 07作者简介: 何良德(1964—),男,上海人,副教授,博士研究生,主要从事港口与航道结构工程研究。 E鄄mail:hldhsy@163. com基于分层地基模型的闸首分缝底板计算方法何良德1,2,梅摇 霆2,周俊波3,谢摇 红3,孙保虎3(1. 河海大学海岸灾害及防护188宝金博页面版部重点实验室,江苏 南京摇 210098;2. 河海大学 港口海岸与近海工程学院,江苏 南京摇 210098; ...

    文档格式：PDF | 页数：6 | 浏览次数：22 | 上传日期：2013-10-11 19:35:23 | 文档星级：
    第 40 卷第 6 期2012 年 11 月DOI:10. 3876/ j. issn. 1000 1980. 2012. 06. 018河 海 大 学 学 报 ( 自 然 科 学 版 )Journal of Hohai University(Natural Sciences)Vol. 40 No. 6Nov. 2012摇 摇 收稿日期: 2011 12 07作者简介: 何良德(1964—),男,上海人,副教授,博士研究生,主要从事港口与航道结构工程研究。 E鄄mail:hldhsy@163. com基于分层地基模型的闸首分缝底板计算方法何良德1,2,梅摇 霆2,周俊波3,谢摇 红3,孙保虎3(1. 河海大学海岸灾害及防护188宝金博页面版部重点实验室,江苏 南京摇 210098;2. 河海大学 港口海岸与近海工程学院,江苏 南京摇 210098; 3. 湖北省交通规划设计院,湖北 武汉摇 430051)摘要: 为研究深基坑开挖对地基沉降和分缝底板内力的影响,分析地基应力在船闸施工期、运行期的变化全过程,探讨土体回弹模量和压缩模量的关系,基于分层总和法,建立反映地基应力历史影响的非线性分层地基模型。 结合龙洲垸船闸实例,探讨自重折扣法、并列铰接空间地基梁法在分缝底板计算中的应用。 回弹模量比的影响分析表明,在合缝至完建期,底板下地基刚度呈现中部大、两侧小的特征,若不考虑再压缩模量的影响,则计算的底板沉降偏大、负弯矩偏小。 通过多种合缝方案对比分析,建议合缝前边墩尽可能一次浇筑到顶,必要时再通过回填土调整底板内力。 施工时应加强沉降与应力监测,应用基于分层地基模型的反分析方法,及时验证设计,动态调整施工方案,以确保底板弯矩在可控范围内。关键词: 航道工程;船闸;分层地基模型;再压缩模量比;自重折减系数;空间地基梁中图分类号:TV662+郾 1摇 摇 摇 文献标志码:A摇 摇 摇 文章编号:1000 1980(2012)06 0698 06Calculation method of parting floor of lock head based onlayered foundation modelHE Liangde1,2, MEI Ting2, ZHOU Junbo3, XIE Hong3, SUN Baohu3(1. Key Laboratory of Coastal Disaster and Defence, Ministry of Education, Hohai University, Nanjing 210098, China;2. College of Harbor, Coastal and Offshore Engineering, Hohai University, Nanjing 210098, China;3. Communications Planning and Design Institute of Hubei Province, Wuhan 430051, China)Abstract: In order to study the effects of deep foundation excavation on foundation settlement and the internal forceof a floor with broad joints prepared, the whole process of foundation stress variation during the construction andoperation period of a lock was analyzed, the correlation between the rebound modulus and compression modulus wasexamined, and a nonlinear layered foundation model reflecting the foundation stress history effect was developedbased on the layer鄄wise summation method. The method of deadweight reduction and the method of the spatialfoundation beam hinged side鄄by鄄side in the parting floor calculation were evaluated and applied to the LongzhouyuanShip Lock. Impact analysis of the resilient modulus ratio shows that, during the period from joint sealing to the endof construction, foundation stiffness was larger in the middle and smaller at both sides. Therefore, the floorsettlement will be too large and the negative bending moment will be too small if the recompression modulus is nottaken into consideration. Through analysis of several schemes regarding the sealed time of joints, the authorssuggest that the side pier be poured at one time before joints are sealed, and backfilling be performed to adjustinternal forces of the floor if necessary. It is necessary to strengthen settlement and stress monitoring, apply theback analysis method based on the layered foundation model, verify the design in time, and adjust the constructionscheme, in order to ensure the floor's bending moment in control.Key words: waterway engineering; ship lock; layered foundation model; recompression modulus ratio; deadweightreduction coefficient; spatial foundation beam

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