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    内容提示： !"#第一作者简介： 高洪丽， 男， "$#$ 年 "% 月 生， 江苏省睢宁县人， 毕业于西安财经学院和中央党校经济管理专业， 会计师， 中铁十七局集团四处， 山西省晋中市道北街 &$ 号，%&%’%%($’) 预应力箱梁后张拉技术高洪丽摘要： 以呼武公路马家店大桥施工为例， 介绍了 $’) 曲线箱梁张拉过程中对张拉材料与机具的性能要求以及预应力筋的安装、张拉力与伸长量的计算、 张拉的实施和孔道压浆等技术。关键词： 桥梁施工；预应力箱梁；张拉技术中图分类号： *++#文献标识码： ,"工程概况内 蒙省道 "%+ 线呼武公路马家店大桥为后张法预应力箱梁， 全长!’$( %’)， 大桥位于 ! - !#%) 的曲线...

    文档格式：PDF | 页数：2 | 浏览次数：7 | 上传日期：2013-11-01 12:55:45 | 文档星级：
    !"#第一作者简介： 高洪丽， 男， "$#$ 年 "% 月 生， 江苏省睢宁县人， 毕业于西安财经学院和中央党校经济管理专业， 会计师， 中铁十七局集团四处， 山西省晋中市道北街 &$ 号，%&%’%%($’) 预应力箱梁后张拉技术高洪丽摘要： 以呼武公路马家店大桥施工为例， 介绍了 $’) 曲线箱梁张拉过程中对张拉材料与机具的性能要求以及预应力筋的安装、张拉力与伸长量的计算、 张拉的实施和孔道压浆等技术。关键词： 桥梁施工；预应力箱梁；张拉技术中图分类号： *++#文献标识码： ,"工程概况内 蒙省道 "%+ 线呼武公路马家店大桥为后张法预应力箱梁， 全长!’$( %’)， 大桥位于 ! - !#%) 的曲线上， 共 $ 个墩台， 箱梁为单箱双室， 高"( .)， 分两联， 前半联 %/0 +/为 !’) 1 &%) 1 &%) 1 !’)， 后半联 +/0 ./为&%) 1 +%) 1 +%) 1 &%)，每联预应力分 & 次张拉， 后半联分中间 $’) 张拉，两端各 !!) 张拉，中间锚固端设联接器。 $’) 大跨度曲线张拉在我国应用不多，经验较少，施工难度大。!张拉材料及机具!( "预应力钢绞线采用 !2"#( &%)) 高强度低松驰钢绞线， 强度 !34- " .’%567， 弹性模量 "8 - "( $9 : "%#567，各项指标经监理部送检，满足设计要求。!( !张拉机具"锚具。 采用河南开封中南锚具厂生产的 ;5"# < #、 =>5"# < 9 及=>5"# < 9? 联接器及配套锚下垫板、 螺旋圈、 喇叭口等， =>5 型锚固体系是一种自 锚式群体锚固体系， 该体系在张拉施工中无需使用顶压器、 靠夹片自 行跟进，具有良好的自 锚性能。#千斤顶及油压表。 千斤顶采用 @=A"#%% 型，油压表采用经测试与千斤顶相配套的油压表。&预应力筋安装&( "下料钢绞线下料时应考虑工作长度， $’) 钢绞线束下料时， 用切割机， 不得采用电弧切割。 在波纹管及钢绞线的附近进行电焊时，要防止溅上焊渣，造成波纹管及钢绞线变形损坏。&( !编束及穿孔编束应逐根理顺、 绑扎牢固，防止互相缠绕。 钢绞线在浇筑箱梁砼前穿入管道， 对长束用卷扬机牵引穿入预留孔道， 对中横梁等较短束直接用人工穿入。 穿束前检查锚垫板位置，钢绞线应垂直于锚垫板。&( &张拉前准备"千斤顶、 油压表的标定。 千斤顶、 油压表应进行配套标定， 在使用过程中若出现油压表被磕碰或更换新表，应重新标定。#限位板限位高度的确定。 在锚具张拉锚固过程中， 限位板对张拉锚固的效果起着非常大的作用。 限位板高度太大， 则对夹片不起作用或作用不大， 张拉后工作锚内钢绞线上会有轻微刮伤或有滑丝现象； 限位板高度太。 则夹片对钢绞线卡得太紧， 工作锚内张拉出来的钢绞线会有严重刮伤， 张拉过程中也容易出现断丝现象。 经试验， $2"#( &% 钢铰线限位板高度为 .)) 0 $))。+张拉力及伸长量计算+( "张拉力的计算每束 （9 根） 预应力筋张拉端的张拉力 6 - %B?, - %( 9&?C34?, -%( 9& : ".’% : "+"( $# : 9 - " &+$( !BD，再加上锚口摩阻损失 &E ，油压表显示的拉应力为 "( %& : 6 - " &.$( 9BD。 需要注意的是： 设计中的张拉控制应力 %F一般为锚下控制应力， 包括预计的预应力损失值， 但不包括锚口摩阻损失， 其值可通过试验测定， 因此， 在进行预应力钢绞线张拉时， 钢绞线的实际张拉控制应力必须加上锚口摩阻引起的应力损失， 但最大不能超过规范规定的 %( .C34。+( !应力值（ 即分阶段油压表读数）计算油压表表盘读数根据标定的千斤顶与配套的压力表张拉曲线得出。+( &伸长值计算理论伸长值计算公式为：! # $1% &（"8 ’3） - "% & "8G" H式中： $1——— 预应力筋的平均张拉力 （BD）， 取张拉端的拉力与计算截面处扣除孔道摩擦损失后的拉力的平均值，即：$1- (〔 " 1 I)（*% + ,#）〕J!G!H以上两式中：%——— 从每个分段处的张拉端到计算截面的预应力筋长度（)）；— 预应力筋截面面积G))!H， &2"#( & 取单根 "+"( $# ))!；— 预应力筋的弹性模量，取 "( $9 : "%#567；’3——"8——(——— 预应力筋张拉端的张拉力（BD）；#——— 从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（K7L）；*——— 孔道每 ) 局部偏差对摩擦的影响系数，取 * - %( %%%.；,——— 预应力钢绞线与孔道壁的摩擦系数，取 , - %( "9#。#张拉当砼试件强度达到 $#E ，且弹性模型为 "%%E 时，开始张拉。#( "张拉工艺在初应力 "%E "B 至 "%% E "B之间采取分级控制， 即张拉到 !%E 、+%E 、 ’%E 、 .%E 时分别量测、 记录， 张拉到 "%%E 时， 持菏 #)MNO 然后量测、记录、锚固。#( !张拉顺序由于计算单端伸长量为 &%( .P) ， 而千斤顶最大行程 !%P)， 所以千斤顶必须两次张拉。科技情报开发与经济QAR JSTAU RDVWC5,SRWD =TXT?W65TDS Y TAWDW5@!%%! 年第 "! 卷第 + 期文章编号："%%# < ’%&&（!%%!）%+ < %!"# < %!收稿日 期：!%%! < %+ < "$

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