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188宝金博页面版: 瀑布沟水电站进厂交通洞工程的岩爆防治及施工

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内容提示: 瀑布沟水电站进厂交通洞工程的岩爆防治及施工王志 强 ,   刘  昂(中国水利水电第七工程局 ,四川 成都  611730)摘   要 :详细介绍了高应力段岩爆的防治及施工 ,通过地形地貌分析法、地质分析法、钻屑法及监测法来预测岩爆发生的可能性及强度。 根据岩爆的强度确定相应的施工方法 ,在施工中做到了 超前预测 ,超前支护 ,从而保证了 施工人员 、设备的安全。 阐述了在瀑布沟水电站交通洞工程针对岩爆实施的具体防治方法。关键词 :岩爆 ;进厂交通洞 ;超前预测 ;超前支护 ;瀑布沟水电站中图分类号 : TV5; TV554文献标识码 :  B文章编号 : 100122184 (2...

文档格式:PDF | 页数:3 | 浏览次数:5 | 上传日期:2016-12-31 23:40:21 | 文档星级:
瀑布沟水电站进厂交通洞工程的岩爆防治及施工王志 强 ,   刘  昂(中国水利水电第七工程局 ,四川 成都  611730)摘   要 :详细介绍了高应力段岩爆的防治及施工 ,通过地形地貌分析法、地质分析法、钻屑法及监测法来预测岩爆发生的可能性及强度。 根据岩爆的强度确定相应的施工方法 ,在施工中做到了 超前预测 ,超前支护 ,从而保证了 施工人员 、设备的安全。 阐述了在瀑布沟水电站交通洞工程针对岩爆实施的具体防治方法。关键词 :岩爆 ;进厂交通洞 ;超前预测 ;超前支护 ;瀑布沟水电站中图分类号 : TV5; TV554文献标识码 :  B文章编号 : 100122184 (2006) 03200682031  前   言(1)岩爆是深埋隧道施工的一种地质灾害 ,一般是指在高地应力区洞室开挖后的围岩应力调整过程中 ,由于岩体弹性应变能量释放 ,造成岩体发生一种带有爆裂声响的岩体开裂、岩片或岩块弹出或剥落的地质灾害现象 ,对现场施工人员及设备的安全构成极大的威胁。 详细研究了发生在瀑布沟水电站进厂交通洞的岩爆 ,总结其发生发展的规律及防治措施的效果 ,对我局今后的隧道施工具有一定的参考价值。(2)工程地质情况简介。 瀑布沟水电站进厂交通洞工程位于四川省汉源县境内 ,全长 1 901m,成型断面为 10. 08 m ×9 m。 工程地处川滇南北向构造带北段东侧 ,区域地质构造背景比较复杂。 进厂交通洞工程 0 + 300以上岩性为流纹岩与中粗粒花岗岩体 ,致密性脆 ,强度高 ,一般埋深400 m 左右。 围岩主要为 Ⅱ、 Ⅲ类 ,成洞条件较好 ,岩体新鲜完整。 围岩干燥 ,无地下水。2  岩爆的特征从交通洞岩爆发生过程中观察和记录到的资料可以看到隧洞内的岩爆脱落围岩呈块、板、片状爆裂 ,声响细微 ,偶尔可以听见噼噼啪啪的响声 ,见到轻微弹射现象。 岩爆发生的地点多在新开挖的工作面 5~15 m附近 ,个别的距新开挖工作面较远 ,常见的岩爆部位以拱部或拱腰部位为多 ;岩爆在开挖后陆续出现 ,多在爆破后的 1~2 h,其次发生在 4~8 h内 ,个别发生在 1~2 d后 。 岩体有体积较大的块体和体积较小的薄片。 薄片的形状呈中间厚、四周薄的贝壳状 ,其长与宽方向尺寸相差不悬殊 ,但周边厚度方向参差不齐。 块体的形状多为有一至两组的平行裂面 ,一般在 50 cm ×60 cm ×(10~30) cm范围内 ;岩爆坑的形态呈窝状形 较多 ,在中 粗粒花岗岩体富 集处规模较大(即进厂交通洞工程 0 + 185~0 + 250范围内 ) ,基本上为一次爆裂成窝状 ,破坏与声响基本同步。根据交通洞的岩爆特征 ,其等级为 Ⅰ ~Ⅱ级。通过对交通洞发生的岩爆进行统计 ,累计记录达 183次 ,其发生的规律见表 1、 2。表 1  岩爆次数与距离的关系表项目距      离10~12 m431~2 m82~4 m64~6 m126~8 m198~10 m3612~14 m3214~16 m1416~18 m818~20 m320 m以上2次数表 2  岩爆发生次数与时间的关系表项目时      间10~12 h121~2 h532~4 h64~6 h76~8 h88~10 h1012~14 h1614~16 h1916~18 h2318~24 h1724 h以上12次数3  预测方法按照“安全第一、稳扎稳打、不盲目冒进 ”的收稿日期 : 2006204220指导思想 ,遵循“以防为主、防治结合、多种手段综合治理 ”的原则进行施工和防治岩爆。 根据岩爆的特点及规律性 ,结合地质预报及相临隧洞情86第 25卷第 3期2 0 0 6 年 6月四   川   水   力   发   电Sichuan Water PowerVol . 25, No. 3Jun. , 2 0 0 611

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