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188宝金博页面版: 城市快速路交通流建模及非线性最优控制
内容提示： ＿ ， ｗ ＾掣ｑ 讯２ ０ ０ ２ 年第１期Ｉ ｆ ） ＠ Ｕ Ａ Ｎ Ｇ Ｘ ＩＣ Ｏ Ｍ Ｍ Ｕ Ｎ Ｉ Ｃ Ａ Ｔ Ｉ Ｏ ＮＳ Ｃ Ｉ Ｅ Ｎ Ｃ Ｅ ＆Ｔ Ｅ Ｃ Ｈ Ｎ Ｏ Ｌ Ｏ Ｇ Ｙ第２７ 卷邑第９ ９ 期文章编号： １０ ０ ４０ ５１Ｘ （ ２０ ０ ２）０ １０ ０ １００ ４城市快速路交通流建模及非线性最优控制唐辉， 刘小明， 陈春妹（ 北京工业大学交通ｒ 程研究所． 北京１０ ０ ０ ２２摘要： 分析了城市快速路的运行特点， 以通道控制的基本思路， 提出陕速路主蹄和辅路协调控制的方法根据陕速路交通流特性， 建立主路和辅路路段的动态模型， 进ｒ】 和交叉ｕ 排队模型， 根据不同的优化性能指标． 确立Ｊ’ 相麻的优化策略和求解算法， 为进一步开发宴时控制算法打下基础。关ｔ词： 城市快速路； 动态交通流模型； 协调控制： 优化策略中图分类号： Ｕ ４ １２ ３７文献标识码： ＢＭ ｏ ｄ ｅｌｉｎ ｇＴ ｒ ａ ｆ ｆ ｉｃ Ｆ ｌｏ ｗＥ ｖ ｏ ...
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