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188宝金博页面版: 简支空心板桥静载试验分析

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内容提示: 总第152期公路与汽运H ig ^硼口了s&A “£ D 仇o £ iu e A 夕夕Z ic口£iD 咒s17 1简支空心板桥静载试验分析*章霄羽1, 艾军1, 叶翔1, 张丽芳1, 张扬2, 杨晋2( 1. 南京航空航天大学土木工程系, 江苏南京2lo o l6 ; 2. 违云港市公路管理处. 江苏连云港2220 0 6 )摘要: 为了解某在役钢筋砼简支空心板桥运营的安全?l生, 井为该桥的后期运营或加固改造提供判定依据, 对该桥进行常规结构检测及静载试验检测, 以评估其实际工作状态及现有承栽能力。检测和试验结果表明, 该桥在正常使用状态下其承裁能力满足规范要求, 但其横向刚度稍弱, 呈现出明显的“单梁受力” 现象。 根据评估结论提出了相应的维修加固方案。关键词: 桥梁; 空心板桥...

文档格式:PDF | 页数:5 | 浏览次数:24 | 上传日期:2015-12-31 23:41:01 | 文档星级:
总第152期公路与汽运H ig ^硼口了s&A “£ D 仇o £ iu e A 夕夕Z ic口£iD 咒s17 1简支空心板桥静载试验分析*章霄羽1, 艾军1, 叶翔1, 张丽芳1, 张扬2, 杨晋2( 1. 南京航空航天大学土木工程系, 江苏南京2lo o l6 ; 2. 违云港市公路管理处. 江苏连云港2220 0 6 )摘要: 为了解某在役钢筋砼简支空心板桥运营的安全?l生, 井为该桥的后期运营或加固改造提供判定依据, 对该桥进行常规结构检测及静载试验检测, 以评估其实际工作状态及现有承栽能力。检测和试验结果表明, 该桥在正常使用状态下其承裁能力满足规范要求, 但其横向刚度稍弱, 呈现出明显的“单梁受力” 现象。 根据评估结论提出了相应的维修加固方案。关键词: 桥梁; 空心板桥; 桥梁病害; 静载试验中图分类号: U 4 4 6 . 1文献标志码: A文章编号: 16 7 1—26 6 8 【20 12)0 5一0 17 1一0 5进入新世纪以来, 伴随中国国民经济和交通运输业的飞速发展, 公路桥梁特别是i日桥所负担的交通量和交通荷载愈加繁重。 同时由于道路等级的演变、 设计荷载标准的提升, 桥梁在其使用过程中出现各种各样的病害, 严重影响其正常运营。 桥梁结构试验是对桥梁工作状态进行直接测试的检定手段,静载试验则是主要的测试方法, 即测定静荷载作用下桥梁指定位置的工作状态和承载能力。 该文针对某在役钢筋砼简支空心板桥, 进行包括外观检测在内的静载试验, 以评估其现有承载能力, 并根据试验结果提出进一步的养护和维修建议。1工程概况及现状调查该桥桥跨中心线与道路中心线正交, 桥跨组成为3× 10 m , 横向布置为0 . 5m + 16 m + o . 5 m 。 桥墩桥面连续, 桥面总宽17 m 。 该桥结构为预制钢籁砼空心板, 桥墩采用重力式墩台、 扩大基础。 空心板下采用T C Y 球冠支座。每跨横向由13片空心板组成, 板厚4 5 cm , 中板宽124 c m , 边板宽16 2 c m , 板间铰接缝宽约1cm 。 预制空心板、 铰缝及桥面整体现浇砼强度等级均为C 30 , 桥台台帽和基础为C 25砼。 墩帽采用C 30 砼, 墩身及基础采用C 20 砼, 台帽采用C 30 砼,台身、 侧墙和基础均采用10 8 浆砌块石。 桥面铺装层采用10 c m 厚的C 30 整体化钢筋砼+ 5 c m 厚的中粒式沥青砼。 设计荷载为汽一20 、 挂一10 0 。 桥梁立面及横断面见图1。( 1)外观检测。 桥面铺装整体较为平整, 但有* 基金项目: 江苏省交通科学研究计划项目( 20 12Y 0 12)( a )立面( b )横断面图l桥梁立面殛横断面布置简图( 单位: cm )多处修补痕迹。 墩顶桥面连续处开裂。 仅见一条较为齐整的裂缝。 两端桥台处伸缩缝完全堵塞, 伸缩装置与台后路面及桥面连接处均有开裂。 板底横缝密集, 但缝宽均在规范限值范围内。 板间铰缝封底砂浆基本脱落, 板之间发生竖向错位最大约3cm 。边板侧面有多处砼保护层脱落丽导致露筋, 尤其是悬臂部分的横向箍筋外露较多, 且均已发生锈蚀, 从外观判断为保护层厚度不足导致露筋锈蚀。 桥梁下部结构采用重力式墩台及扩大基。 两岸桥台渗水现象明显, 还有大面积的析自现象, 桥台盖梁也有多处破损。( 2)砼强度检测。 用回弹仪测算桥梁主要部位砼强度, 选取台帽和预制板2个构件布置测区, 台帽上布置12个测区, 预制板下布置14 个测区。 对砼回弹数据分析可知; 台帽强度推定值为4 0 . 39M P a ,预制板强度推定值为4 2. 35 M P a , 强度达到C 4 0 , 均满足设计要求C 30 , 说明砼强度不是造成该桥裂缝的主要原因。万方数据

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