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188宝金博页面版: 酸渣油调合制燃料油

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内容提示: 酸渣油调合制燃料油 酸渣油是各种废油(如废润滑油、 废塑料、 废机油、 废轮胎油、 煤焦油等) 用酸精制过程中所余留下一些下脚料, 及用酸碱精制油品后所得到得产物。 由于该产物酸性强含硫量高粘度大等一系列不利因素, 在工业中很难对其处理。 其中, 很少一部分被用作提取磺酸盐, 但由于其内部成分复杂工艺要求高以及成本较高等原因, 难以推广; 大部分作为废弃物进行袋装密封, 然后填埋处理, 对环境也构成了很大的污染隐患。 一、 酸渣油的性质以及调合方法 酸渣油调合配置燃料油是用调和油、 按照一定的比例进行调配, 加入适当的添加剂促进其互溶, 防止沉淀, 除...

文档格式:DOC | 页数:2 | 浏览次数:74 | 上传日期:2012-10-29 16:52:42 | 文档星级:
酸渣油调合制燃料油 酸渣油是各种废油(如废润滑油、 废塑料、 废机油、 废轮胎油、 煤焦油等) 用酸精制过程中所余留下一些下脚料, 及用酸碱精制油品后所得到得产物。 由于该产物酸性强含硫量高粘度大等一系列不利因素, 在工业中很难对其处理。 其中, 很少一部分被用作提取磺酸盐, 但由于其内部成分复杂工艺要求高以及成本较高等原因, 难以推广; 大部分作为废弃物进行袋装密封, 然后填埋处理, 对环境也构成了很大的污染隐患。 一、 酸渣油的性质以及调合方法 酸渣油调合配置燃料油是用调和油、 按照一定的比例进行调配, 加入适当的添加剂促进其互溶, 防止沉淀, 除去酸性降低黏度和含硫量, 使其达到燃料油的国家标准。 进而做到工业废油---酸渣油的在利用, 克服填埋处理对环境的污染。 酸渣油的主要性质: 油品名称 发热量/(kJ/g) 密度 /(kg/m3动力黏度/mpa.s 闪点/℃ 水分 含量/% 硫分/% 酸渣油 调合催化 1 38.6 调合催化 2 45.3 调和油 注: 以上黏度是指 1 00 度时的动力黏度 由表可以看出, 酸渣油发热量低, 黏度大密度大硫分高并且有一定酸性, 是一种极不利于处理的物质。 传统的处理方法---填埋法存在着很大的缺陷, 对环境造成严重污染。 然而, 要作为燃料用于燃烧, 就必须要解决黏度大、 硫分高和酸性以及在与其他油品相互混合过程中产生沉淀的问题。 除去酸性主要是为了防止燃烧时对锅炉以及管道产生腐蚀。 酸渣油的黏度是由于酸渣油中的胶质以及沥青质含量过高引起的, 对燃烧极为不利, 可以通过添加剂的加入量的控制也可以有效地促进酸渣油的溶解, 从而对调和油黏度实施有效控制, 使之达到最佳。 通过对酸渣油的粘度很好的改良, 完全适合于用作燃料油。 二、 催化剂的选择、 调配比例以及添加剂的加入量 催化剂的选择主要是针对各种油酸性、 黏度和硫分的调配进行。 酸渣油中含有的磺酸盐类物质是阴性, 催化剂避免使用阳性的催化剂, 防止对油内部胶体结构产生剧烈的破坏作用, 最终导致沉淀的加剧。 其次是降黏度的选择, 主要需要同时兼顾各种油的性质以及添加剂的表面活性等, 因为酸渣油中磺酸盐的含量较高。选择和确定理想的添加剂, 使其二者的共同作用下可以很好地降低调和合油的黏度。 最后脱硫剂的选择, 同样也要降低油的硫分含量的同时充分考虑到酸渣油的表面活性。 一般的调配比例为 1 0%-15%, 35%--45%, 40%--50%。 。 实验证明, 这样的调配比例再加入适量的添加剂, 所得调合油的各类燃烧指标完全可以达到国家标准。 总之: 在制备过程中, 需要对添加剂的加入量以及加入顺序进行控制。 互溶剂,降粘剂和脱硫剂是酸渣油调配均匀后加入的, 加入量的多少要同时兼顾燃烧性能24.6 1 .087 1 .052 0.989 1 .039 2700 1 3 245 320 >1 30 >1 30 >1 30 >1 30 3.7 2.3 痕迹 1 .37 1 1 .1 8 0.1 7 1 .77 2.23 28.2

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