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内容提示: 交通运输工程与信息学报第2卷第2 期20 0 4 年6 月Jo u m a Io f T r 柚sp o r ta tio nE n g in eerin g 弛dInfo啪a tionN o . 2 V 0 1. 2Ju n . 2 0 0 4城市主干路交叉口信号协调控制系统设计研究裴玉龙1孙明哲2董向辉11. 哈尔滨工业大学, 交通研究所, 哈尔滨150 0 9 02. 龙建股份有限公司, 第三工程处, 哈尔滨150 0 0 1摘要: 本文主要阐述了城市主干路进行信号协调控制系统设计的必要性及意义, 并给出城市主干路绿波信号系统的设计流程. 按照设计流程的思路, 得到具体设计方案, 然后详细介绍了信号协调控制系统的设计过程. 在设计时, 以交通调查数据为主要依据, 根据信号协调控制系统设计的数学模型对数据进行分析处理, 然后得出设计结果. 最后对设计方...

文档格式:PDF | 页数:6 | 浏览次数:17 | 上传日期:2015-12-31 23:27:55 | 文档星级:
交通运输工程与信息学报第2卷第2 期20 0 4 年6 月Jo u m a Io f T r 柚sp o r ta tio nE n g in eerin g 弛dInfo啪a tionN o . 2 V 0 1. 2Ju n . 2 0 0 4城市主干路交叉口信号协调控制系统设计研究裴玉龙1孙明哲2董向辉11. 哈尔滨工业大学, 交通研究所, 哈尔滨150 0 9 02. 龙建股份有限公司, 第三工程处, 哈尔滨150 0 0 1摘要: 本文主要阐述了城市主干路进行信号协调控制系统设计的必要性及意义, 并给出城市主干路绿波信号系统的设计流程. 按照设计流程的思路, 得到具体设计方案, 然后详细介绍了信号协调控制系统的设计过程. 在设计时, 以交通调查数据为主要依据, 根据信号协调控制系统设计的数学模型对数据进行分析处理, 然后得出设计结果. 最后对设计方案从信号交叉口性能指标的四个方面进行评价.关键词: 城市交通; 城市主干路; 交叉路口; 信号协调控制系统; 绿渡中图分类号: U 4 9 1文献标识码: A文章编号: 16 7 2—4 7 4 7 ( 20 0 4 )0 2—0 0 4 卜0 6R e se a r c h o nth e D e sig no fSig n a lC o o r d in a tio n C o n tr o lS y ste min In te r se c tio n s o fU r b a nM a inR o a d sP E I Y u 一10 n 9 1S U NM in g ~z h e 2D O N GX ia n g —h u il1.T r a n sp o r t a tio n R e se a r c hD e p a r tm e n t,H a r b in In st it u t e o f T e c h n o lo g y ,H a r b in 150 0 9 0 ,C h in a2.T h ir d E n g in e e r in g D e p a r t m e n to f L o n g jia n C o m p a n y L im ite d ,H a r b in 150 0 0 1,C h in aA b s t r a c t :T h en e c e s s it ya n ds ig n if ic a n c eo ft h ed e s ig no fs ig n a l c o o r d in a t io n c O n t r o l s y s t e min u r b a n m a in r o a d s a r e r e p r e s e n t e din t h ep a p e r ,m e a n w h ile ,t h ed e s ig n f lo wp r o c e s s o f收稿日期: 2004. 04. 12.作者简介: 裴玉龙( 19 6 1. ), 男。 黑龙江桦川人, 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院, 哈尔滨工业大学交通研究所所长,教授, 博士生导师, 工学博士。4 1  万方数据

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