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    188宝金博页面版: 江鹤高速公路莲花山隧道照明系统的优化设计

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    内容提示： 文章编号：!" "#$" %!&（’ ""’）"’$" "##$"#江鹤高速公路莲花山隧道照明系统的优化设计叶黎明（广东省江门市交通工程建设总公司机电部， 广东江门%’ ("’ "）摘要： 江鹤高速公路莲花山隧道照明系统优化设计方案， 为工程节省投资!")万元， 每年节约营运电力费用# "万元的事例， 说明隧道照明系统设计要根据实际情况和环境， 认真审查精心设计， 可以解决高速公路隧道照明系统建设和管理工作中普遍存在的建设投资大， 运营电力费用高， 维修、 维护工作量大等问题。关键词： 隧道； 照明系统； 优化设计中图分类号：* #%+,-文献标识码：.!" # $% $ & ’( ) ’ * $+,- . / 0 $+1 # $,+23 ...

    文档格式：PDF | 页数：4 | 浏览次数：19 | 上传日期：2015-12-31 23:36:21 | 文档星级：
    文章编号：!" "#$" %!&（’ ""’）"’$" "##$"#江鹤高速公路莲花山隧道照明系统的优化设计叶黎明（广东省江门市交通工程建设总公司机电部， 广东江门%’ ("’ "）摘要： 江鹤高速公路莲花山隧道照明系统优化设计方案， 为工程节省投资!")万元， 每年节约营运电力费用# "万元的事例， 说明隧道照明系统设计要根据实际情况和环境， 认真审查精心设计， 可以解决高速公路隧道照明系统建设和管理工作中普遍存在的建设投资大， 运营电力费用高， 维修、 维护工作量大等问题。关键词： 隧道； 照明系统； 优化设计中图分类号：* #%+,-文献标识码：.!" # $% $ & ’( ) ’ * $+,- . / 0 $+1 # $,+23 * # ’%$, 0 $4, 56 4$*1 4, 7 6,, ’ 8. -9 $4,+$5 ’ 5 $+1: 43!"# $$% $& ’（/ 0 1 2 34 5 26 744 8 2 0 9 1 : 0 7 2 ;< = 7 >5 9 :6 7 2 ; : = 8 9 : 0 7 26 74 ? 1 2 @，/ 0 1 2 34 5 2，A 8 1 2 3 B 7 2 3%’ ("’ "，6 C 02 1）; < * # / 4 = #：D C 57 ? : 04 0 E 5 BB 5 ; 0 3 2F 7 =G 0 3 C : 02 3; @ ; : 5402H 0 1 2I 8 1$; C 1 2D 8 2 2 5 G7 F/ 0 1 2 3$I 5I 0 3 CJ 1 @F 02 1 G G @9 8 : ; B 7J 2 : C 5 ? = 7 >5 9 :02 K 5 ; :4 5 2 : 7 F LM. !")""" " @ 8 1 2，1 2 B : C 5 5 G 5 9 : = 0 9 0 : @ 9 7 ; : 7 F LM.#" " """@ 8 1 20 ;; 1 K 5 B021 2 2 8 1 GN O :0 ;9 G 5 1 =: C 1 :: C 5G 0 3 C : 02 3; @ ; : 5402C 0 3 CJ 1 @: 8 2 2 5 G ;; C 1 G GP 5= 5 K 0 5J9 1 = 5 F 8 G G @P 1 ; 5 B7 2: C 51 9 : 8 1 G; 0 : 8 1 : 0 7 21 2 B; 8 = = 7 8 2 B 02 3 ;N D C 0 ; 4 1 @C 5 G ?: 7; 7 G K 5: C 53 5 2 5 = 1 G? = 7 P G 54 ;7 2: C 59 7 2 ; : = 8 9 : 0 7 21 2 B 4 1 2 1 3 54 5 2 :F 7 =G 0 3 C : 02 3; @ ; : 547 FC 0 3 CJ 1 @: 8 2 2 5 G，5 ,3: C 5G 1 = 3 502 K 5 ; :4 5 2 :，: C 5C 0 3 C5 G 5 9 : = 0 9 0 : @9 7 ; :1 2 BP 0 3 J 7 = Q02 4 1 02 : 5 2 1 2 9 51 2 B? = 7 : 5 9 : 0 7 2N> ’ 3 ? . / ( *：: 8 2 2 5 G；G 0 3 C : 02 3; @ ; : 54；7 ? : 04 0 E 5 BB 5 ; 0 3 2收稿日期：’ ""’$"#$’ ’作者简介： 叶黎明（!() %$）， 男， 江西龙南县人， 经理， 从事交通工程机电管理与研究。!引言高速公路隧道照明设计是高速公路隧道设计的重要内容， 其目的是为广大汽车驾驶人员提供一定行车安全和舒适的环境。 由于高速公路隧道照明灯具设备与安装、 道路几何与隧道走向、 路面状况和墙型反射特性等多方面的因素影响， 使隧道的照明计算需考虑的因素变得很复杂。 过去， 隧道照明设计者以自己工作经验， 大约估计各因素之间的数量， 从而影响了设计精度。 根据上述设计中的问题， 我们于!((R年R月 开始对江鹤高速公路莲花山隧道照明系统进行优化设计， 于!((R年!!月 底完成了隧道照明系统优化的设计工作。 并由铁道部第十六工程局施工。 到!(((年!月 中旬， 通过广东省交通质检站委托省交通科学研究所检测和验收， 并投入运营， 至今隧道安全运营+年多。 该优化设计， 创造出每年节约电能# )""""度， 节约电费约#"万元左右， 节省投资费用!")万元的巨大经济效益。 现将整个设计情况作一简要介绍。’莲花山隧道照明系统概况江鹤高速公路莲花山隧道为双洞拱结构， 每洞布置二车道， 隧道长度分别为#"" 4（含明洞） 和+!R4。莲花山隧道照明系统原设计方案为照明亮度按三级调光设计， 照明灯以萤光灯、 混光灯为主。 供电方##!"#$!% & ’())"$ &’#* &($ +’ &,$’, ! *,’-$(.(!/’ ""’ 年 第 ’ 期第’ -卷总第!""期路桥万方数据

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