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188宝金博页面版: 轿车悬架橡胶衬套结构特点分析

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内容提示: ?设计?计算?研究?轿车悬架橡胶衬套结构特点分析余振龙具龙锡( 一汽轿车股份有限公司)【摘要】 介绍了橡胶衬套的种类, 阐述了汽车悬架橡胶衬套的基本性能及其应用情况。 研究了悬架的副车架橡胶衬套和控制臂橡胶衬套在车辆中各向特性参数的分布及其对汽车操纵稳定性和平顺性的影响. 并对橡胶衬套的结构设计特点、 橡胶材料和配方、 疲劳破坏性能等进行了分析。主题词: 轿车独立悬架橡胶衬套静刚度中图分类号: U 4 63. 33+ 5. 1文献标识码: A 文章编号: 10 0 0 —37 0 3( 20 0 9 )0 8 —0 0 34 —0 5A n a ly siso fS tr u ctu r a l C h a r a cter istics o fR u b b e rB u sh in gin C a rS u sp e n sio nY uZ h e n lo n g d u L o n g x i( F A WC a rC o. , L td )【A bstra ct]C a teg o ryo f r u b b e rb u sh in gis in tr o d ...

文档格式:PDF | 页数:6 | 浏览次数:29 | 上传日期:2013-12-31 02:36:00 | 文档星级:
?设计?计算?研究?轿车悬架橡胶衬套结构特点分析余振龙具龙锡( 一汽轿车股份有限公司)【摘要】 介绍了橡胶衬套的种类, 阐述了汽车悬架橡胶衬套的基本性能及其应用情况。 研究了悬架的副车架橡胶衬套和控制臂橡胶衬套在车辆中各向特性参数的分布及其对汽车操纵稳定性和平顺性的影响. 并对橡胶衬套的结构设计特点、 橡胶材料和配方、 疲劳破坏性能等进行了分析。主题词: 轿车独立悬架橡胶衬套静刚度中图分类号: U 4 63. 33+ 5. 1文献标识码: A 文章编号: 10 0 0 —37 0 3( 20 0 9 )0 8 —0 0 34 —0 5A n a ly siso fS tr u ctu r a l C h a r a cter istics o fR u b b e rB u sh in gin C a rS u sp e n sio nY uZ h e n lo n g d u L o n g x i( F A WC a rC o. , L td )【A bstra ct]C a teg o ryo f r u b b e rb u sh in gis in tr o d u c e d in th ep a p e r ,a n dth e b a sicp er f o r m a n cea n da p p lic a tio no fr u b b in g b u sh in go f a u to m o tiv esu spensio n啪a lsod iscu sse d . D istr ib u tio n o f su b - f r a m er u b b e rb u sh in go fsu sp en sio na n dru b b erb u sin go f c o n tr o l a n n in ch a r a cte r isticp a r a m e te r sa n d th eir ef f ecto n v e h ic leh a n d lin g sta b ilitya n d f id e眦stu d ie d . M e a n w h ile th e str u ctu r a l d e sig n f ea tIlres。 ru b b erm a te r ia l a n df o r m u la 。 f a tig u e d a m a g e p r o p e r tie s o f th e m b b e rbu sh in g , etc. , a re a n a ly z ed .K e yw o r d s: C a rIn d e p e n d e n t su sp e n sio n , R u b b e rb u sh in g , S ta ticstif f n ess1前言现代轿车悬架中大量采用橡胶衬套等柔性连接来满足车辆减振降噪的需求。 而悬架的精确设计也需要橡胶衬套的各向性能参数的匹配。 在我国橡胶衬套的应用很广泛, 针对橡胶衬套对汽车性能的影响及其优化、 隔振等方面的研究很多。 但是结合具体车型分析衬套的结构、 参数及对汽车性能影响的研究相对较少。 本文结合某车型的试验数据, 讨论了常见橡胶衬套的结构特点及其刚度在车辆中的分布. 分析结果可作为橡胶衬套的设计参考。2橡胶衬套分类橡胶衬套按形状分为压缩型、 剪切型和复合型3类。a . 压缩型橡胶衬套多用于载荷大或允许橡胶的空间余量小的场合, 如图1所示。 图1a 中的内部自由面积能够降低k 1/k 2( . |}l为垂直或轴向方向刚度, J|}2为径向或横向方向刚度)的比值, 起到降低压缩向刚度的作用; 图1b 中的中间粘结板能够提高其k llk 2值, 在截面积相同的情况下可承受大的载荷。一3 4 一序茂彻彩: /( a )带有内部自由面积( b )带有中间粘结板图l压缩型橡胶衬套b . 剪切型橡胶衬套包括普通型和两体型, 多用于某一方向的刚度非常低的场合或载荷轻、 转速低的机器支承上, 如图2所示。 图2a 是控制臂橡胶衬套常用结构, 图2b 由2个橡胶衬套组成。 多在内筒端面方向加载。 由于这种形式的橡胶衬套在端面方向有主载荷作用, 所以通常采用先将内筒与橡胶硫化粘结, 然后再压入外筒的结构形式。螬面受力外■内筒( a )普通型( b )两体型图2 剪切型橡胶衬套汽车技术 万方数据

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