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188宝金博页面版: 玻璃钢渔业船舶

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内容提示: 70 第三篇 玻璃钢渔业船舶 第 1 章 一般规定 第 1 节 通 则 1.1.1 本篇适用于船长小于 35 m 并具有连续甲板结构的渔业船舶。 1.1.2 本篇适用于用玻璃纤维增强材料和不饱和聚酯树脂以手工成型含喷射成型的渔业船舶但油船除外。 1.1.3 如若能有充足的理论或实践依据说明其等效性船舶的结构形式及构件尺寸即使不符合本篇规定验船部门也应给予考虑。 1.1.4 船长小于 12 m 的无甲板的渔业船舶本篇规定可适当放宽但应经验船部门同意。 1.1.5 本篇未涉及的其它方面的安全技术条件 应符合 《渔业船舶法定检验规则 2000 》 ...

文档格式:PDF | 页数:37 | 浏览次数:52 | 上传日期:2012-02-29 07:18:03 | 文档星级:
70 第三篇 玻璃钢渔业船舶 第 1 章 一般规定 第 1 节 通 则 1.1.1 本篇适用于船长小于 35 m 并具有连续甲板结构的渔业船舶。 1.1.2 本篇适用于用玻璃纤维增强材料和不饱和聚酯树脂以手工成型含喷射成型的渔业船舶但油船除外。 1.1.3 如若能有充足的理论或实践依据说明其等效性船舶的结构形式及构件尺寸即使不符合本篇规定验船部门也应给予考虑。 1.1.4 船长小于 12 m 的无甲板的渔业船舶本篇规定可适当放宽但应经验船部门同意。 1.1.5 本篇未涉及的其它方面的安全技术条件 应符合 《渔业船舶法定检验规则 2000 》 及 《钢质海洋渔船建造规范1998 》的规定。 第 2 节 定 义 1.2.1 除另有明文规定外本篇中所引用的下述名词术语均应按本节规定的定义。 1.2.2 树脂一种具有不同的、高的相对分子量的固态、半固态或假固态、有时也可以是液态的有机物质。通常有一个软化或熔融范围当受力作用时有流动倾向断裂时呈贝壳状。广义地说此术语惯指作为玻璃钢基本材料的任何聚合物。 1.2.3 玻璃纤维增强材料系指由玻璃纤维或其制品制造的增强材料包括玻璃毡、玻璃布和粗纱。 1.2.4 胶衣用以改善复合材料表面性能的表面树脂层有时含有着色剂 。 1.2.5 积层系指由浸透不饱和聚酯树脂的尚未固化的玻璃纤维增强材料之间相继叠合的铺敷作业。 1.2.6 胶接系指在已固化的玻璃钢表面用浸透树脂的玻璃纤维增强材料或其他胶粘剂将其他部件胶结其上的工艺。 1.2.7 无碱玻璃纤维 E 玻璃纤维 碱金属氧化物含量很少 具有良好电绝缘性的玻璃纤维 其碱金属氧化物含量一般小于 1% 。 1.2.8 中碱玻璃纤维系指碱金属氧化物含量为 11.6%12.4的玻璃纤维。 1.2.9 浸润剂在纤维制造过程中主要为改善工艺性而施加于纤维上的物质。 1.2.10 引发剂促使树脂单体分子活化成游离基从而固化的物质。 1.2.11 促进剂在复合材料固化过程中用量很少即能加快反应速度的物质。 1.2.12 单板结构系指仅由玻璃纤维增强材料和树脂通过模具制成的纯积层板结构。 1.2.13 夹层结构以面板蒙皮与轻质芯材组成的一种层状复合结构。按其芯材形式或材料的不同通常有蜂窝、波纹和泡沫夹层结构。 1.2.14 积层板系指由浸透树脂玻璃纤维增强材料相继铺设固化而成的复合材料板材。

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