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188宝金博页面版: 三河闸闸门支铰响声现象分析及处理

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第 !" 卷增刊! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !水 利 水 电 科 技 进 展!##" 年 $!!月作者简介: 徐善安 ($%&’ —),男,江苏金湖人,工程师,从事水利工程管理工作(三河闸闸门支铰响声现象分析及处理徐善安(江苏省三河闸管理处,江苏 洪泽!!"$!))摘要: 三河闸从 $%%& 年以来发现 $* 孔闸门支铰有异常响声, 造成闸门支铰异常响声的原因有: 支铰轴尺寸偏。 轴套承受压力大; 轴套承压区域润滑不良; 轴与轴套的配合间隙。 磨合期短; 闸门 制作安装偏差影响支铰运行(经几年的摸索实践, 采取以下做法消除了 闸门支铰异常响声: 适时足量加油润滑, 改善支铰的运行工况; 调整侧滚轮与止水座的间隙, 改善闸门的运行工况; 调整钢丝绳长度(关键词: 闸门; 支铰响声 ; 三河闸中图分类号: +,))"-(*文献标识码: .文章编号: $##)!/)*/ (!##")#/!##&&!#!三河闸是淮河洪水入江的主要控制口门, 建成于 $%&" 年,是江苏第一大闸, 设计流量 $! ### 0"12,闸身轴线总长 )%/3/& 0, 共 )" 孔( 建闸 &# 年来已安全排泄洪水近 $ 万亿 0",为淮河流域的防洪安全作出了巨大贡献(三河闸工程配置 )" 扇实腹式双主梁结构弧形钢闸门,闸门净宽 $#0,垂高 )3!0,弧高 )3/ 0,闸墩与桥墩 (门墩)分开布置, 闸门支铰座设在公路桥墩上,支铰中心高程 $$ 3/ 0( 闸门布置见图 $ (图 $闸门布置!支铰响声现象在役闸门系 $%%! 年至 $%%" 年三河闸除险加固时更换的,加固时因考虑如改用尺寸较大的支铰,原有预埋件要凿除重新埋设, 工程量大、 造价高, 且工期长,故仅更换了支铰轴套, 保留了原支铰座, 保持支铰轴尺寸不变( 新闸门投入运行后的 $%%* 年因干旱未启闭运行, 处于关闭挡水状态( 从 $%%& 年以来发现 $* 孔闸门支铰有异常响声 (见表 $), 占支铰总数的 $$4 (表 $闸门支铰响声统计年份孔数孔号$%%&)*,&,’,$),!#,!!$%%)"!#,&!,&’$%%/)",*,/,%,$$,&&$%%%&/,%,$$,&&,)"注:$%%’ 和 !### 年以及后未发现有响声(三河闸闸门支铰响声主要有以下三种现象:"# 闸门处于全关状态, 开启闸门时, 支铰发出“咕咚、咕咚”声, 类似锤击闸门发出的声音( 闸门存在着爬行、瞬间停行的现象($# 闸门处于开启状态, 关闭闸门接近全关时,亦发出上述同样的声响(%# 开启闸门从全关到开高 !# 50、 关闭闸门从开高 !#50 至全关的范围内支铰有响声发出, 超过这个区域,响声即消失(&原因分析闸门支铰是弧型闸门转动的固定支承点, 必须确保其工况良好, 达到启闭安全、 运行灵活的要求(查明闸门支铰响声的原因,采取相应措施,消除工程隐患是十分必要的 ( 经过几年的运行实践,结合支铰座结构及运行工况,笔者认为,闸门支铰响声产生的原因是:?&&?

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