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188宝金博页面版: 钢管砼墩身施工方法(第四次)

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内容提示: 钢管混凝土墩身施工方法 工程概况: 徐宿高速公路宿迁南枢纽立交设主线桥一座、 匝道桥 10座, 下部结构为圆形钢管混凝土双柱式或多柱式墩身。 其中主线桥 35、36、 37 号墩钢管柱直径为 140cm, 26、 27、 45、 46 号墩左幅及 27、 28、47 右幅钢管柱直径为 160cm, 其余墩柱直径均为 150cm; 匝道桥除 CI 匝道桥 9、 10、 11 号墩及 DII 匝道桥 7、 8、 9 号墩钢管柱直径为 140cm 外,其余墩柱直径均为 150cm 独柱墩。 全桥共有钢管柱 445 根, 钢管总长3460m, 总重 2525.885t。 钢管材质是 16Mnq 钢, 壁厚 2cm。 根据本枢纽立交主线桥、 匝道桥钢管柱埋入承台内 ...

文档格式:DOC | 页数:5 | 浏览次数:86 | 上传日期:2014-11-04 04:40:53 | 文档星级:
钢管混凝土墩身施工方法 工程概况: 徐宿高速公路宿迁南枢纽立交设主线桥一座、 匝道桥 10座, 下部结构为圆形钢管混凝土双柱式或多柱式墩身。 其中主线桥 35、36、 37 号墩钢管柱直径为 140cm, 26、 27、 45、 46 号墩左幅及 27、 28、47 右幅钢管柱直径为 160cm, 其余墩柱直径均为 150cm; 匝道桥除 CI 匝道桥 9、 10、 11 号墩及 DII 匝道桥 7、 8、 9 号墩钢管柱直径为 140cm 外,其余墩柱直径均为 150cm 独柱墩。 全桥共有钢管柱 445 根, 钢管总长3460m, 总重 2525.885t。 钢管材质是 16Mnq 钢, 壁厚 2cm。 根据本枢纽立交主线桥、 匝道桥钢管柱埋入承台内 100cm 的特点,制定本方案。 一、 桥墩承台施工方案 1、 钻孔灌注桩检测合格后, 埋设现浇混凝土框架。 1) 开挖锚固框架基坑。 2) 浇筑承台前, 先将槽钢组成的框架焊成整体, 用吊车吊入基坑中, 为防止框架下沉, 在框架内穿入水平槽钢, 并将其焊在钻孔桩骨架主筋上, 经过精确对中、 找平后, 用点焊将框架定位在水平槽钢上。 3) 浇筑锚固框架混凝土。 2、 开挖承台基坑, 基坑底面超挖 10cm, 基坑四周设排水沟, 并设集水井集中排水, 以保持基坑底面始终处于干燥状态。 将桩顶伸入承台内的钢筋按设计弯成喇叭型 , 绑扎好螺旋筋。将基坑底部夯实,在其上面铺设 8cm 厚碎石土夯实后抹 2cm 厚的 1:2 的水泥砂浆做为

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