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188宝金博页面版: 江阴大桥钢桥面浇注式沥青混凝土铺装车辙破坏分析

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内容提示: 第2 2 卷第5期20 0 5年5月公路交通科技Jo叫_ lalo fH ig h w a ya n dT r枷pon撕onR e 8 e a I℃ha n dD e v e lo p m e n tV 0 1. 22N o . 5M a v . 2 0 0 5文章编号: 1002—0268( 2005)05- o 108拐江阴大桥钢桥面浇注式沥青混凝土铺装车辙破坏分析樊叶华1, 王敬民1 i谭志龙1, 王建伟2( 1. 江苏扬子大桥股份有眼公司, 江苏南京210 0 0 4 ; 2. 东南大学交通学院, 江苏南京210 0 9 6)摘要: 浇注式沥青混凝土具有优良的防水、 抗老化性能, 抗疲劳性能以及对钢桥面板优良的随从性, 是一种理想的钢桥面铺装材料。 但浇注式沥青混凝土应用于我国的江阴大桥却出现了较为严重的车辙问题。 为分析浇注式沥青铺装未达到设计年限便产生车辙破坏的可能原因, 本文从铺装使用的交通条件、 气候条件以...

文档格式:PDF | 页数:3 | 浏览次数:14 | 上传日期:2015-12-31 23:34:45 | 文档星级:
第2 2 卷第5期20 0 5年5月公路交通科技Jo叫_ lalo fH ig h w a ya n dT r枷pon撕onR e 8 e a I℃ha n dD e v e lo p m e n tV 0 1. 22N o . 5M a v . 2 0 0 5文章编号: 1002—0268( 2005)05- o 108拐江阴大桥钢桥面浇注式沥青混凝土铺装车辙破坏分析樊叶华1, 王敬民1 i谭志龙1, 王建伟2( 1. 江苏扬子大桥股份有眼公司, 江苏南京210 0 0 4 ; 2. 东南大学交通学院, 江苏南京210 0 9 6)摘要: 浇注式沥青混凝土具有优良的防水、 抗老化性能, 抗疲劳性能以及对钢桥面板优良的随从性, 是一种理想的钢桥面铺装材料。 但浇注式沥青混凝土应用于我国的江阴大桥却出现了较为严重的车辙问题。 为分析浇注式沥青铺装未达到设计年限便产生车辙破坏的可能原因, 本文从铺装使用的交通条件、 气候条件以及混合料设计等方面进行了探讨, 以便为我国的相关研究提供有益的借鉴。关键词: 浇注式沥青混凝土; 钢桥面铺装; 有限元分析; 车辙中图分类号: U 4 4 3. 31文献标识码: AS tu d yO nR u ttin gO fG u ssa sp h a It0 nJla n g y in B r id g eS teeI D leck P { l、 , em en t, 州娩一姚1, 粼如曙一玎咖1, 枷删嘞昭1, 觥批叽一乱也2( 1. Ji肌斟l Y a rlg cz e彤v er B rid 蜘C 叫驴n y I土d , Ji锄铲uN 锄jiIlg210004, C lli帆;2. T ra瑚p叫枷onC 0ueg e, Soum 删U 面ve璐时, Ji摊踟N 删i119210096, C lli眦)A b 鲫旧cl: T h ep e幽咖1a n ceso ftlleg tl够够p h a lta r e6n e, su ch 鹄啪terp r00f , f 撕g u eresis锄cea n dbo r吐Ilgw i山g 【eeldeck. N atI舢y,it is al【ind o f id ea l s埘d ecksuII沁ing砌a1. H ow ever, tlle sta b讧妨a t lli曲teln p era bm ℃0fg u 暇唧b ltpa_ v删0fJi明野访M 姆o v e r th eY a n g tz er iv eri8 n o t s og o o d . T Ili8 p E Ip er跗la : Iy zestllep c旧sib lere鹊。 璐f br tllee a d y ru ttin g 也衄a g eto tlleJiang ), in硒d g e8 u c h ∞锄c粕d ID a dco n d i在o n , cH 蛐她co n d iⅡ o n 蛐drnj]【tL lred esi弘, w llichn m y p r o v id eref ererlcef o rrel撕ve蹦煳rch._ @ y、 ^船ncIs: Q l嘲sp}18lt; s【eeld e c kp撕Ilg ; F i血eE le啪mm 曲∞( F E A ); R u m Ilg在国外, 浇注式沥青一般具有15~20 年的使用寿命, 但由于钢桥面铺装的特殊性, 浇注式沥青铺装在服务期限内都或多或少地出现裂缝和波浪推移, 以及局部拥包( 沥青包、 高温气包), 车辙等一种或多种破坏, 其中车辙破坏最为常见…。 在国内, 采用英国重交通( H 级)单层浇注式沥青铺装的江阴大桥,在投人使用后不久, 便出现了车辙破坏怛J。 至20 0 2年11月 , 除超车道外, 其余车道都存在不同程度的车辙, 其中靖江至江阴方向外侧慢车道车辙病害十分严重, 最大车辙深度超过20—砌, 江阴至靖江方向外侧行车道的最大车辙深度也超过10rm [ 3]。 因此, 对浇注式沥青铺装的抗车辙变形问题进行分析很有必要。 为探索江阴大桥浇注式沥青铺装产生车辙破坏的可能原因, 本文采用理论分析与室内试验研究相结合的方法, 从铺装使用的交通条件、 气候条件以及混合料设计等方面进行剖析。1交通荷载1. 1力学分析的参数和模型依据江阴大桥悬索桥桥面的设计参数( 如表1所收稿日期: 200伽3—23作者简介: 樊叶华( 19r78一), 男, 江苏镇江人, 硕士, 主要研究方向为钢桥面铺装工程. ( 蛔elm a@ sohu. 一)  万方数据

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