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    188宝金博页面版: 回转支承

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    内容提示： 回转支承资料 2010 年 05 月 一、 概述回转支承 013.35.1250 由两个套圈组成， 结构紧凑，重量轻， 钢球 与桃形滚道四点接触， 能同时承受轴向力、 径向力和倾覆力矩， 广泛应用于各种工程机械及旋转工作台。 二、 技术要求（一） 回转支承 013.35.1250 材料及技术参数 回转支承 材料及技术参数 1、 材料 、 1） 套圈采用 42CrMo-GB/T 3077， 也可采用具有良好的正火、 调质 ） 和感应淬火性能的其它材料； 2） 滚动体采用 GCCr15 制造， 符合 GB/T 18254-2002 的规定。 ） 2、 硬度 、 1） 基体硬度 ） 调质处理的套圈硬度为 250HB～290HB。 2）滚道表面硬度及层深 ）滚道表面中频...

    文档格式：DOC | 页数：3 | 浏览次数：102 | 上传日期：2014-01-02 20:19:42 | 文档星级：
    回转支承资料 2010 年 05 月 一、 概述回转支承 013.35.1250 由两个套圈组成， 结构紧凑，重量轻， 钢球 与桃形滚道四点接触， 能同时承受轴向力、 径向力和倾覆力矩， 广泛应用于各种工程机械及旋转工作台。 二、 技术要求（一） 回转支承 013.35.1250 材料及技术参数 回转支承 材料及技术参数 1、 材料 、 1） 套圈采用 42CrMo-GB/T 3077， 也可采用具有良好的正火、 调质 ） 和感应淬火性能的其它材料； 2） 滚动体采用 GCCr15 制造， 符合 GB/T 18254-2002 的规定。 ） 2、 硬度 、 1） 基体硬度 ） 调质处理的套圈硬度为 250HB～290HB。 2）滚道表面硬度及层深 ）滚道表面中频感应淬火后套圈滚道表面硬度为 55HRC～ 62HRC； 轴承滚道淬火后的有效硬化层深度 DS≥3.5mm（硬度≥48HRC 的滚道表层深度） 3） 齿轮表面硬度 ） 齿面、 齿根感应淬火硬度为 50HRC～60HRC； 齿面有效硬化层深度 DS 取 2.2～3.5mm、 齿根有效硬化层深度 DS 取 1.5～ 3.5mm， 有效硬化层深度 DS（硬度≥40HRC 表层深度）。 滚动体、 （二） 回转支承 013.35.1250 滚动体、 滚道、 螺栓及齿 回转支承 滚动体 滚道、 轮的设计计算和： 1、 钢球直径 、 2、 滚道 、 在滚道截面尺寸允许的情况下，适当增大钢球直径， 可以在一定程度上提 高回转支承的承载能力。 回转支承 回转支承013.35.1250 的钢球直径 W 取 Φ35mm。 的钢球直径 D 回转支承 的钢球直径 。 根据ISO76:2006 和 ISO281:2007 计算回转支承的额定静载荷和额定动载 荷； 分别计算回转支承静态工况下和动态工况下的当量 Fa 和当量 M， 分别利 用回转支承静态承载曲线和动态承载曲线对轴承进行静态安全系数和疲劳寿 命选型：， 要求在其最大极限载荷情况下的最小静态安全系数和最小动态 安全系数都大于等于 1， 回转支承 013.35.1250 的静态承载曲线和动态承载 曲线如下图所示， 表示回转支承保持静止状态时所能承受的最大负荷。 3、 螺栓 、 首先将螺栓的计算载荷转化为当量载荷， 然后利用螺栓极限负荷曲线 （它是在螺栓夹持长度为螺栓公称直径的 5 倍， 预紧力为螺栓材料屈服极限 的 70%时确定的） 来对螺栓在最大极限载荷情况下进行初步：耍 再根据 VDI2230 对在承受静态或交变工作载荷下的螺栓连接进行：， 预防因连接 失效可能引起严重损失。 4、 齿轮 、 根据 ISO6336-1:2006，ISO6336-2:2006 和 ISO6336-3:2006 对齿轮在极限载荷和疲劳载荷 下的接触强度和弯曲强度分别进行计算和验证； 当小齿轮最大输出扭矩 10700NM ， 大齿轮的 接触强度的计算安全系数 SH 为 1.14 ， 弯曲强 度的计算安全系数 SF 为 1.48 ， 满足要求 。 S 1.48 （三）影响回转支承 013.35.1250 承载能力的四个主要参数 影响回转支承 承载能力的四个主要参数回转支承失效形式有两种， 一是滚道损坏， 而是断齿， 而滚道损坏占的比例达 98%以上，因 而滚道质量的好坏是影响回转支承寿命的关键因素。 其中滚道硬度、 淬硬层深度、 滚道曲率 半径和接触角是影响滚道质量的最重要的四个因素。 1、 滚道硬度回转支承滚道淬火硬度对其额定静载荷影响较大， 如以 55HRC 时额定静载荷为 1， 则轴承额定 静载荷与滚道硬度的对应关系如下表。 滚道硬度 HRC 额定静载荷 60 1.53 59 1.39 58 1.29 57 1.16 56 1.05 55 1 53 0.82 50 0.58 回转支承 013.35.1250 滚道表面硬度为 滚道表面硬度为 55HRC～ 62HRC。 回转支承 滚道表面硬度为 ～ 。 2、 滚道淬硬层深度必要的淬硬层深度是回转支承滚道不产生剥落的保证。 当回转支承承受外负荷时， 钢球与滚道 由点接触变为面接触，接触面是一个椭圆面。 滚道除受压应力外， 还受到剪切应力， 而最大剪切应 力发生在距表面下 0.47a（接触椭圆的长半轴） 深处， 这也是标准中根据钢球直径大小而不是回转 支承直径大小来规定淬硬层深度的原因， 标准中给出了最小保证值。 其中轴承额定静载荷 C 与淬硬 层深度 H0.908 成正比， 若将要求为 4mm 的淬硬层深度只淬到 2.5mm， 那么轴承额定静载荷 C 将由 1 降 为 0.65， 回转支承由于疲劳剥落而失效的概率将极大地提高。 回转支承013.35.1250 滚道淬火后的有效硬化层深度 滚道淬火后的有效硬化层深度 DS≥3.5mm。 回转支承 滚道淬火后的有效硬化层深度 。 3、 滚道曲率半径滚道曲率半径是指滚道在垂直剖面内的曲率半径， 它与钢球半径的比值 t 的大小也显著影响着 回转支承的额定静载荷和疲劳寿命， 设 t=1.04 时的额定静载荷和疲劳寿命均为 1， 则回转支 承的额定静载荷和疲劳寿

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