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    188宝金博页面版: 落锤式弯沉仪(FWD)应用研究

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    内容提示： 第30卷， 第2期20 0 5 年 6 月 中南公路工程Central South Highway EngineeringVol .30 ， No.2J un . ， 2 0 0 5落锤式弯沉仪(FWD)应用研究马晶， 赵(长安大学 特殊地区公路工程188宝金博页面版部重点实验室， 陕西 西安 710064)国， 何国权 [摘 要] DYNATEST 8 000 FWD落锤式弯沉仪是目 前世界上比较先进的路面承载能力动载评定设备。介绍了该测试设备的结构组成、 工作原理， 并与贝克曼梁进行了对比测试研究。研究表明:对于相同测试状况、 相同结构材料， 两种弯沉测定值之间具有良好的相关关系， 可以采用推荐公式进行动静弯沉转换， 从而取代贝克曼梁对结构承载能力...

    文档格式：PDF | 页数：4 | 浏览次数：63 | 上传日期：2011-04-30 09:57:24 | 文档星级：
    第30卷， 第2期20 0 5 年 6 月 中南公路工程Central South Highway EngineeringVol .30 ， No.2J un . ， 2 0 0 5落锤式弯沉仪(FWD)应用研究马晶， 赵(长安大学 特殊地区公路工程188宝金博页面版部重点实验室， 陕西 西安 710064)国， 何国权 [摘 要] DYNATEST 8 000 FWD落锤式弯沉仪是目 前世界上比较先进的路面承载能力动载评定设备。介绍了该测试设备的结构组成、 工作原理， 并与贝克曼梁进行了对比测试研究。研究表明:对于相同测试状况、 相同结构材料， 两种弯沉测定值之间具有良好的相关关系， 可以采用推荐公式进行动静弯沉转换， 从而取代贝克曼梁对结构承载能力进行快速、 准确的定量评价。 [关健词] 落锤式弯沉仪; 弯沉; 对比测试; 转换关系 [中图分类号] U 416.03[文献标识码] B[文章编号] 1 002- 1205(2005)02- 01 68-03Application of Falling Weight Deflectometer (FWD) MA Biao， ZHAO Guo， HE Guoquan(Key La bo rato r y for Special Regio n Highw ay Engineering o f M inistr y o f Educa tio n, Chang'an University， Xian, Shanxi 710064， China)[Ke y words] fallin g w eigh t def l e ctom eter; de f l ectio n; co m parative testin g; tran sfo rm r elatio n 落锤式弯沉仪(Fa l l in g W eigh t De f l ecto rm ete: 简称FWD)产生于上世纪70年代初， 是一种脉冲动力弯沉仪， 它模拟汽车荷载对路面施加瞬时冲击作用， 得到路面瞬时变形情况。其测量结果比较精确， 且信息量大。与传统的贝克曼梁测量弯沉相比， 具有使用方便、 快速、 安全、 节省人力、 模拟实际情况施加动态荷载， 适于长距离、 连续测定的特点。美国联邦公路局经过分析对比， 确认 FWD是较好的路面承载能力动载评定设备， 并选定FWD作为实施SHRP计划时路面强度评定的重要设备。壳牌石油公司已正式将FWD纳人壳牌路面设计手册。我国从80年代中后期从国外引进 FWD， 至今已有十年多时间， 在此期间围绕 FWD的开发和应用， 在大量的理论和试验研究工作中已取得了一些重要成果， 《 路基路面现场测试规程》 ( JTJ 059 - 95) 中已将 FWD 列为弯沉检测设备。 关于动、 静弯沉相关关系的研究， 国内外已进行了大量工作， 而且得到了不少关系式， 但对不同地区、 不同型号的 FWD， 关系式均有差别。因此， 进行DYN ATEST 8000 FWD 与贝克曼梁的对比 试验研究，分析比较实测弯沉之间的相关关系， 对充分发挥其优点， 加速国内FWD 的开发使用具有重要的现实意义。1 DYNATEST 8000 FWD 落锤式弯沉仪1.1 DYNATEST 8000 FWD 结构组成 DYNATEST 8000 FWD 是丹麦生产的拖挂式FWD， 其结构由两大部分组成:牵引车和拖挂体。牵引车上装有计算机控制系统及电源控制系统。计算机控制系统主要由便携式电脑和主系统处理器、 系统软件组成， 操作液压缸， 使测架升降， 同时操纵落锤下落与提升， 另外还处理、 存储、 显示数据， 控制打印输出等。拖挂体(FWD)为检测装置部分， 主要由液压升降架， 弯沉盆测梁、 传感器(位移传感器、 压力传感器、 距离传感器和温度传感器) ， 落锤和承载板等组成。牵引车与拖挂体用 5 条电缆相联， 可以分离， 即工作时挂上， 完工时脱开， 便于维修与存放。拖挂行驶速度最大约 80 km /h。液压升降架由液压筒、 升降架、 电磁铁等组成， 整套架子固定在拖挂体上， 升降受液压筒控制。弯沉盆测梁长3.5 m， 传感器包括承载板底部 1个， 共9个速度型传感器， 距离分别为0,20,30,45,60,90, 120, 1 50, 1 80cm， 一次能测9个弯沉值。落锤锤重5t， 承载板直径300 m m， 被分割成4块， 通过橡皮垫将落锤的冲击荷载传递给路面。1.2 DYNATEST 8000 FWD 工作原理 DYNATEST 8000 FWD 主要工作原理是利用 50〔 收稿日期」 2004- 01- 08「 作者简介] 马晶(1 972一) ， 男， 甘肃会宁人， 讲师， 博士研究生， 从事路面工程研究。

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