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    188宝金博页面版: 文档 1轮胎

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    内容提示： 工程用轮胎23.5-25-16PR 规格的轮胎各表示什么参数？ ？ 可以算出整个车轮的半径吗？ ？ 采用“×”连接轮胎外直径和轮胎断面宽度两组数字， 即 D×S， 单位用英制， 如畜力车轮胎32×6、 28×6； 超高压航空轮胎18×4.4、 39×13、 56×16等规格。 也有采用“×”和“－”混合组成三组数字的形式， 第一组数字表示轮胎外直径， 第二组数字表示轮胎断面宽度， 第三组数字表示轮辋直径， 及 D×Sf－d， 例如航空轮胎用公制毫米表示的如545×175－254； 用英制代号的如24×7.7－10； 公制和英制混合表示的如360×135－6、 380×150－4等。 轮胎的规格表示方法: 轮胎规格标记方法有传...

    文档格式：DOC | 页数：8 | 浏览次数：20 | 上传日期：2015-04-11 16:20:29 | 文档星级：
    工程用轮胎23.5-25-16PR 规格的轮胎各表示什么参数？ ？ 可以算出整个车轮的半径吗？ ？ 采用“×”连接轮胎外直径和轮胎断面宽度两组数字， 即 D×S， 单位用英制， 如畜力车轮胎32×6、 28×6； 超高压航空轮胎18×4.4、 39×13、 56×16等规格。 也有采用“×”和“－”混合组成三组数字的形式， 第一组数字表示轮胎外直径， 第二组数字表示轮胎断面宽度， 第三组数字表示轮辋直径， 及 D×Sf－d， 例如航空轮胎用公制毫米表示的如545×175－254； 用英制代号的如24×7.7－10； 公制和英制混合表示的如360×135－6、 380×150－4等。 轮胎的规格表示方法: 轮胎规格标记方法有传统沿用和国际标准两种， 传统方法是以减号相连的两组数字来标记轮胎， 第一组数字表明断面宽度， 第二组表示轮辋直径。 如果是子午线轮胎胎侧， 连接两组数字的“-”通常以 R 字母代替。 由于这种原始标记方法起源于美国， 故两组数字均采用英制单位表示， 如9.00-20, 11.00R22.5, 13.6-38, 23.5-25等均为英寸。 此外， 有些国家采用公制或公制－英制混合标记， 如260－508两组数字均为毫米(mm)， 185R15前组数字为毫米(mm)， 后者为英寸等。 由于轮胎断面轮廓不断演变和发展， 原来的传统标记法已经不能适应新的要求， 所以国际标准以轮胎断面宽度(mm)、 轮胎扁平率(%)、 轮胎结构代号(如 R 代表子午线轮胎)和轮辋直径代号(in)四项表示。 轮胎规格表示一般仍沿用传统的标记方法， 用外胎主要技术参数表示。 (1) 斜交轮胎 通常用以减号相连的两组数字来标记轮胎， 第一组数字表明断面宽度， 第二组表示轮辋直径。由于这种原始标记方法起源于美国， 故两组数字均采用英制单位表示， 如9.00-20, 11.00R22.5, 13.6-38, 23.5-25等均为英寸。 此外， 有些国家采用公制或公制－英制混合标记， 如260－508两组数字均为毫米(mm)， 185R15前组数字为毫米(mm)， 后者为英寸等。 这种规格表示方法应用较广， 一般汽车轮胎、 农业机械轮胎、 工程机械轮胎均用此种规格标记。 除此之外还有以下几种表示形式： 采用“×”连接轮胎外直径和轮胎断面宽度两组数字， 即D×S， 单位用英制， 如畜力车轮胎32×6、 28×6； 超高压航空轮胎18×4.4、 39×13、 56×16等规格。 也有采用“×”和“－”混合组成三组数字的形式， 第一组数字表示轮胎外直径， 第二组数字表示轮胎断面宽度， 第三组数字表示轮辋直径， 及 D×Sf－d， 例如航空轮胎用公制毫米表示的如545×175－254； 用英制代号的如24×7.7－10； 公制和英制混合表示的如360×135－6、380×150－4等。

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