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188宝金博页面版: 基于等效光幕亮度理论的隧道入口段亮度计算方法

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内容提示: 第2 8 卷第5期20 11年5月公路交通科技Jo u m a l o fH 培h w a ya n d7I'm spo埘ionR e se a r c h 蚰dD e v e lo p m e mV o L 2 8N o . 5M a y2 0 ll文章编号: 10 0 2—0 26 8 ( 20 11)0 5—0 0 9 8 一0 4基于等效光幕亮度理论的隧道入口段亮 度计算方法胡英奎1” , 陈仲林2, 孙春红2( 1. 重庆大学土木工程学院, 重庆400045; 2. 重庆大学建筑城规学院, 重庆删5)摘要: 为了获得更加合理的隧道入口段亮度设计值, 首先分析了隧道入口段亮度的确定方法。 指出了A 血粕和A u g d a l提出的等效光幕亮度计算方法中, 都因为忽略了某些计算项而造成得到的极坐标圆环边界视角存在一定的误差; 为解决该问题, 提出采用数值积分的方法确定各圆环边界的对应视角, 并给出了计算得到的各固环边界视角...

文档格式:PDF | 页数:6 | 浏览次数:48 | 上传日期:2013-02-23 13:28:31 | 文档星级:
第2 8 卷第5期20 11年5月公路交通科技Jo u m a l o fH 培h w a ya n d7I'm spo埘ionR e se a r c h 蚰dD e v e lo p m e mV o L 2 8N o . 5M a y2 0 ll文章编号: 10 0 2—0 26 8 ( 20 11)0 5—0 0 9 8 一0 4基于等效光幕亮度理论的隧道入口段亮 度计算方法胡英奎1” , 陈仲林2, 孙春红2( 1. 重庆大学土木工程学院, 重庆400045; 2. 重庆大学建筑城规学院, 重庆删5)摘要: 为了获得更加合理的隧道入口段亮度设计值, 首先分析了隧道入口段亮度的确定方法。 指出了A 血粕和A u g d a l提出的等效光幕亮度计算方法中, 都因为忽略了某些计算项而造成得到的极坐标圆环边界视角存在一定的误差; 为解决该问题, 提出采用数值积分的方法确定各圆环边界的对应视角, 并给出了计算得到的各固环边界视角值和由此得到的等效光幕亮度计算式; 以重庆某隧道为例, 采用基于数值积分的等效光幕亮度计算式和该隧道洞外景物亮度计算得到了该隧道的入口段亮度。关键词: 隧道工程; 隧道照明; 等效光幕亮度; 数值积分; 入口段亮度; 适应亮度中图分类号: U 4 53. 7文献标识码: AC a Icu Ia tiO n M e th O d o f R 0 a dT u n n e I T h r e sh O IdZ O n e L u m in a n c eB a se d O n E q u iV a Ie n tV ei¨ n gL u m in a n c eH UY in g k u il” , C H E NZ h o n g lin 2, S U N C h u n h o n 9 2( 1. C o Ⅱ eg e0 fC i、 rilE Ilg in eeIiIlg , C h o n g qin g U nive璐畸, C h o n砰Ilg400045, C h i眦;2 . c o u e g e0f A rch itectu 弛蚰dU rb醐P I锄iIlg , C hong qiIlg U Iliversity , C h o n 鹊in g4 0 0 0 4 5, C h i腿)A b stra ct: IIl o r d e r tod e sig n m o 陀飓tio n a l tllresh o ld ∞n e lu m in 锄ce o f ro a d tIln n el, tlle d ete珊ina tio nm e th o d s o ftu 衄el th r e sh o ld z o n e lu m in 龃cew ere。 Jy zed , 锄dth e d ef ects 0 fe q u iv a Je n t v eilin glu IIlin a n ceca lcu la tio n m e th o d ssu g g e ste d b yA 出姐a IldA u g d a l, tIla tis bo tIl m eth o d s稍Ug e n e m te ∞m ee n _ o r so frin F sbo rd er粕g lesinp o la rc o o r d in a teg m p hb e c a u ∞o ftlleneg lecto f so m e tem sin ca lcu la tio np r o c e s8 , w e r ep o in te do u t. In o r d e r to r e d u c e ttIe e邛o r, tIlering, sb o r d e ra n g lesinp o Ia rc o o r d in a tegra】 phw e r e c a lc u la te d。 th e V a lu e s o frin g s b o rd er锄g lesa n d ca lcu la tio n f o 册u la 0f诵tIl n啪erical integ 洲on m e th o d ,e q u iv a le n t v eilin g lu m in 龃ce w e r e a d v 觚ced b 鹊ed o n n u m e r ic a lin teg ra tio n .A tl鹊t,th e t}Iresh o ld z o n elu IIlin a n ceo fa tu 蛐el inC h o n g q in gw 鹪ca lcu la te d b 鹊edo nth eresu lts o fn u m er ica lin teg ra tio n 锄ds c e n elu m in a n c e o u tsid e tlle tu n n el.K e y w o r d s: tu n n e l en百neering ;tu n n e llig h tin g ;e q u iV a le m V eilin g lu m in a n c e ;n u m e r ic a lin teg m tio n ;tllresh o ld z o n elum ina nce; a d 印枷onlu m in a n ce0 引言在隧道照明设计中, 为了应对驾驶员开车进入隧道后适应滞后的视觉现象, 应确定合理的隧道入口段亮度值, 这不但关系到隧道照明节能问题, 更直接影响交通安全。 关于隧道入口段亮度的确定,已有学者进行了一些研究。 A d 咖n 研究了白天接近隧道时的适应亮剧11; A d ri肌研究了隧道入口段所收稿日期: 20 lO 一吣一0 9基金项目: 国家自然科学基金资助项目( 50 9 0 8 24 0 ; 50 8 7 8 217 )作者简介: 胡英奎( 19 7 &一), 男, 河南虞城人, 博士研究生, 讲师, 研究方向为交通照明. ( h y k @ cq ILe d lL m )万方数据

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