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188宝金博页面版: 英朗轿车空调不制冷故障诊排_康晓清

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内容提示: 26汽车维修 2017.7技师手记AUTOMOBILE MAINTENANCE看到进油管接头处出现了少量燃油,判断故障原因可能就出现在油路。三、故障排除这时维修技师将进油管接头安装到燃油分配管上,将车钥匙来回倒了 6 次后起动,发动机一次性正常着车,运转一段时间后熄火再次起动仍然能够正常着车,发动机怠速也逐渐平稳,说明该车起动不着车原因就是出现在油路。四、故障总结我们知道 1 台发动机要能够正常起动,油路和电路必须全部正常,尤其油路特别重要,发动机正常起动时燃油分配管中油压要达到一定值才行,该车由于停放时间过长,燃油分配管中油压已经非常低,无法保证发动机正常起动时最...

文档格式:PDF | 页数:3 | 浏览次数:123 | 上传日期:2017-07-29 20:30:39 | 文档星级:
26汽车维修 2017.7技师手记AUTOMOBILE MAINTENANCE看到进油管接头处出现了少量燃油,判断故障原因可能就出现在油路。三、故障排除这时维修技师将进油管接头安装到燃油分配管上,将车钥匙来回倒了 6 次后起动,发动机一次性正常着车,运转一段时间后熄火再次起动仍然能够正常着车,发动机怠速也逐渐平稳,说明该车起动不着车原因就是出现在油路。四、故障总结我们知道 1 台发动机要能够正常起动,油路和电路必须全部正常,尤其油路特别重要,发动机正常起动时燃油分配管中油压要达到一定值才行,该车由于停放时间过长,燃油分配管中油压已经非常低,无法保证发动机正常起动时最低油压需要,通过该案例告诉汽车用户,如果由于某些原因车辆必须要长时间停放,最好能够间隔半个月左右将车起动着,让发动机正常运转 10min 左右,有条件尽可能将车开往道路进行短途行驶。(作者单位:宁夏工商职业技术学院)一、故障现象有 1 辆 2010 年别克英朗 2 厢轿车,搭载的发动机为 1.6T LUU,行驶里程 9.8 万 km,自动空调。车主反映车辆冬天放置了几个月未使用空调,由于这段时间气温逐渐升温,感觉车内很热,于是开空调,但发现出风口只有正常风没有冷气产生,多次反复操作,仍然无效。接车做故障再现试验,按下空调开关 A/C,出风口无冷气,只有鼓风机出来的风,打开发动机舱盖,也未见压缩机工作。二、故障分析1.打开发动机舱盖检查首先用万用表测量蓄电池电压为 12.5V,查阅维修手册蓄电池电压介于 9~18V 之间,符合要求。另一方面考虑是否泄漏,通过泄漏检测灯检查空调高、低压管路连接处、压力开关、高低压加注口密封帽处均无制冷剂泄漏。最后,用空调压力表检查高低压管路的压力数值,低压管路压力为 420kPa,高压管路压力为 1358kPa,均在正常范围内。虽常规检查均在正常范围内,但空调的故障未解决。因此,必须考虑是否存在故障码。2.读取故障码连接元征 X-431 故障诊断仪,读取故障码为“DTC B393B”,查阅维修手册,结论为“空调压缩机阀控制回路”故障。根据维修手册提示的检测操作要求,分析空调电路图(如图1 所示)。经分析,压缩机的运行状况不仅与空调的系统有关,还与发动机的工作状态有关。根据此指导思路,第一,空调系统进入制冷状态的条件,蓄电池电压为 9~18V 之间,发动机冷却液温度低于 124℃,发动机转速为 600~5500r/min,制冷剂系统高压为 269~2929 kPa,节气门开度小于100%,蒸发器温度高于 3℃,发动机控制模块没有检测到扭矩负载过大,发动机控制模块未检测到怠速不良,环境温度高于 1℃。经过上述检查发现,所有数值都在正常范围内。第二,℃℃℃℃℃℃℃℃℃℃℃℃℃℃℃℃℃℃℃℃℃℃℃℃℃℃℃℃℃℃℃℃℃℃℃℃℃℃℃℃℃℃℃℃℃℃℃℃英朗轿车空调不制冷故障诊排康晓清 郭 琛图 1 空调电路图B+X1 32F17DAFuse10AX51A保险丝盒仪表板742RD/WHB+A26HVAC 控制模块A90逻辑21650BKK33 HVAC 控制模块数据通信电气线路图5060D-GN5060D-GN7531D-GN/YE742RD/WH1 4 2 3B+X2 19 81650BK193BN/VTG203G202除雾器电气线路图

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