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    188宝金博页面版: 冶勒水电站无支柱螺栓刚性支撑推力轴承及其承重支架的安装调整

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    内容提示： 第 !" 卷增刊第 ! 期水 利 水 电 科 技 进 展!##" 年 $! 月%&’(!" )*++’,-,./ 0&(!1234.5,6 7. )57,.5, 4.!! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !2 8,59.&’&:; &< =4/,> ?,6&*>5,6@,5( !##"作者简介： 覃国茂 （$AB"—） ， 男， 湖北宜昌人， 工程师， 从事水电站机电安装施工技术与管理工作。冶勒水电站无支柱螺栓刚性支撑推力轴承及其承重支架的安装调整覃国茂， 刘（中国水利水电第七工程局机电安装分局， 四川 彭山"!#C"#）摘要： 介绍冶勒水电站推力轴承和上机架的预装情况...

    文档格式：PDF | 页数：3 | 浏览次数：304 | 上传日期：2013-10-15 15:25:16 | 文档星级：
    第 !" 卷增刊第 ! 期水 利 水 电 科 技 进 展!##" 年 $! 月%&’(!" )*++’,-,./ 0&(!1234.5,6 7. )57,.5, 4.!! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !2 8,59.&’&:; &< =4/,> ?,6&*>5,6@,5( !##"作者简介： 覃国茂 （$AB"—） ， 男， 湖北宜昌人， 工程师， 从事水电站机电安装施工技术与管理工作。冶勒水电站无支柱螺栓刚性支撑推力轴承及其承重支架的安装调整覃国茂， 刘（中国水利水电第七工程局机电安装分局， 四川 彭山"!#C"#）摘要： 介绍冶勒水电站推力轴承和上机架的预装情况： 首先进行上机架的组装焊接， 组装完成后， 再对各组合缝进行分段焊接， 然后用同样的方法将支臂与相应支撑组合缝焊接好； 焊接完成后， 进行上机架与推力轴承的预装， 由于采用刚性支承推力轴承， 过程中注意两者一起以镜板水平面为基准进行测量调整； 调整合格后， 进行上机架及推力轴承的正式安装。通过对该推力轴承安装调整的施工过程进行总结， 归纳出适用于同类型水轮发电机组的推力轴承的施工方法。关键词： 无支柱螺栓； 推力轴承安装； 承重支架安装； 冶勒水电站中图分类号： 8%BD文献标识码： E文章编号： $##"!B"FB （!##"） )!!##!A!#D冶勒水电站机组由法国 1G)8HI 生产， 电站设计!台额定容量 $!#I= 的六喷嘴、 !$ 个斗叶的冲击式机组， 水轮机单机最大出力 $D"I=， 额定转速 DBJ >，设计水头 JC#-， 发电机为悬吊式结构形式， 上机架为承重机架， 推力轴承采用无支柱螺栓刚性支承。冶勒水电站推力轴承的预装与上机架的预装同时进行， 上机架需要现场组装焊接。!上机架及推力轴承的预装!"!上机架的组装焊接冶勒水电站发电机为悬吊式结构， 上机架为承重型机架， 由 $ 个上机架中心体和 C 个支臂、 C 根加固件在工地现场组装、 焊接而成。为便于组装调整，上机架中心体和 F 个支腿必须分别置于数个支墩上调平， 其余 F 条支臂应在对称的位置布置 F 个支墩，并配合千斤顶和楔子板， 调整各支臂组合缝、 支臂扭曲、 支臂间弦距及油槽底部水平， 调整合格后， 把合各组合螺栓。上机架组装完成后， 在正式开始焊接前仔细清扫机架中心体及各组装部件合缝表面污物， 将所有需焊接的合缝表面 （焊缝周围 J#-- 左右） 油漆、 锈渍打磨清扫干净， 使其满足焊接要求。各组合缝的焊接由 F名焊工对称同时进行， F 人焊接方向应一致。焊接时先对各组合缝进行分段定位焊， 焊接顺序为先焊接各支臂与机架中心体的组合缝， 再焊接各支撑与支臂对应的组合接缝。采用分段退步焊进行定位焊接， 焊接完成后检查上机架各组合支臂水平、 弦长和扭斜在焊接后是否均符合厂家及国家标准， 达不到要求则需调整焊接顺序和焊接部位， 最后再进行打磨处理。在完成了定位焊接后， 对所有组合焊缝进行封底焊， 封底焊接焊角高度为所需焊接焊角高度的$KD， 必须分层分段多道退步焊接以减小焊接变形，每焊完一遍均需锤击效应消应。在确认机架各支臂水平和弦长无大的变化后，进行焊缝的另外 !KD 高度焊接， 焊接过程中应对变形进行监测， 调整焊接工艺或采用其他方式处理。各支臂与相应支撑组合缝的焊接顺序及要求与支臂和机架中心体组合缝的焊接相同。焊接过程中， 每焊完 $ 遍都应将焊渣清理干净， 焊接完毕并经L8 检查合格为止。上机架与推力轴承的预装上机架组装焊接完成后， 将上机架吊入机坑进行预装初步调整， 上机架的中心以预装过的下机架中心或水轮机轴为基准进行调整， 采用悬挂钢琴线的方法测量挡油圈内圆， 允许误差为 M $N#--， 高程和水平的测量以油槽底板推力轴承座受力面为基准， 高程的测量值必须充分考虑当转动部分重量转移到上机架后引起的扰度变形， 1G)8HI 厂家给出的扰度值为 ! O DNJ--， $ 号机实测的上机架扰度变!"#·A!·水利水电科技进展， !##"， !" （)!） !"#： #!J!CDBC"DDJ$%&’(#： )*P ++,- ".,- /0+112： 3 3 445- ++,- ".,- /0

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