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188宝金博页面版: 强夯加固人工回填火山灰地基的应用效果分析

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第 !" 卷增刊! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !水 利 水 电 科 技 进 展!##" 年 $!!月作者简介: 陈道立 ($%&$ —),男,海南海口人,工程师,从事港口、航道工程的施工技术与管理工作’强夯加固人工回填火山灰地基的应用效果分析陈道立(海南港湾建筑工程公司,海南 海口&(#)$$)摘要: 介绍强夯加固技术在海南省海口 港联检楼人工回填火山灰地基中的应用 效果’ 通过对地基加固前后的室内 土工试验, 以及现场标贯试验和载荷板试验, 对比分析了 强夯加固效果’ 结果表明: 地基在单击夯击能为 *&# +, ? - 作用 下, 地基的有效加固深度约为 & -, 加固后地基的允许承载力约为)##+./, 变形模量约为 )#0./, 满足了 海口 港联检楼对地基的设计要求’关键词: 强夯加固; 火山灰; 承载力; 变形模量中图分类号: 12!!)文献标识码: 3文章编号: $##*!(*"( (!##")#(!##4"!#!随着经济建设的发展,人类活动也日 益频繁! 交通运输的高速需求所衍生的基础工程 (包括公路、 铁路、机场、港口等)的建设也日 益迫切,这也对岩土工程中的软基加固技术提出了更高的要求! 海口港作为海南省最大的口岸,每天都接送着成千上万的旅客进出港,为满足日益增长的客流量要求,决定在海口港 *号泊位的西侧,一块长 (& -,宽 "#- 的人工回填火山灰地基上建造一座海口港联检楼! 该工程场地地基的土质分层情况从上至下为:"人工回填火山灰, 平均厚 (-;#灰色细砂, 平均厚 #5% -;$灰色淤泥, 平均厚 !-;%灰色细砂夹淤泥,平均厚 !54 -;&灰黄色亚黏土混砂,平均厚 )5$-;’灰黄色细砂,平均厚 $54-;(杂色砾砂混黏性土, 平均厚 $ -;)花岗岩强风化层! 该场地附近平均海平面在地面以下 ) -! 回填土地基中含有大小不等的微孔火山块石, 土质极不均匀,且结构松散! 为满足海口港联检楼的承载力和变形要求,设计采用强夯法对该人工回填的火山灰地基进行加固,并要求在强夯处理后,地基的允许承载力达到!##+./,变形模量达到 !& 0./!本次强夯面积为 ) ###-!,强夯施工的工艺参数为:"点夯 ) 遍, 每遍 * 6 % 击, 每遍间隔时间为 !周; 点夯所用 夯锤重为 & 7, 直径为 #54 -, 落距为$) -;夯点间距为 * -, 正方形布置!#普夯 ! 遍, 每遍 $ 击,搭 $ ") 锤。 普夯所用夯锤重为 * 7, 直径为$ 5!-,落距为 $#-!!室内土工试验为了检测强夯加固效果, 加固前后均布置了钻探任务 (强夯前布孔 & 个, 强夯后布孔 $) 个), 在现场取原状土样进行室内土工试验, 得到加固前后土的物理力学性质指标平均值如表 $ 所示!表 $加固前后回填土的物理性质指标平均值项目含水率# "$密度!"(8 ? 9-: ))孔隙比 %直剪固快指标& "+./"" (’)压缩系数()$ : !"0./: $压缩模量*+$ : !"0./强夯前!$5!$5%$#5($($"5*!!5%#5"("5$强夯后!#5)$5%)#5**#$&5%!&5"#5)%"5)从表 $ 可知, 人工回填的火山灰地基经强夯加固后, 含水率降低、 密度增加、 孔隙比减小 ! 相应地,抗剪强度提高、压缩性减小 ! 这表明地基经强夯加固后的各项性能指标均得到明显改善!"现场标贯试验人工回填的火山灰地基在强夯加固前后的现场标准贯入试验结果如图 $ 所示! 从图中可见,强夯加图 $加固前后的标准贯入击数固后,$ - 深度范围内的标贯击数提高约 " 击, ! 6"-深度范围内的标贯击数提高约 % 击,& 6 4 - 深度?"4?

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