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188宝金博页面版: 电动车电路 图和维修

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内容提示: 电动车 电源转换器电路图 3845 内部结构及引 脚功能 工作原理: 本图是根据实物剖析而来, 电源经 D2、 R1 为 IC1 提供+12V 左右的电压, 6 脚输出脉冲经 C4 和变压器耦合后驱动 Q1 振荡, 当 Q1 导通后输出电流通过 L 经 C9 滤波后向负载供电, 当 Q1 截止时, 变压器式电感 B3 磁能转变为电能, 其极性左负右正, 续流二极管 D4 导通, 电流通过二极管继续向负载供电, 使负载得到平滑的直流, 当输出电压过低或过高时, 从电阻 R11、 R10、 R9 组成的分压电路中得到取样电压送到 IC1 2 脚与内部 2.5V 基准电压比较后控制 Q1 导通脉宽, 从而使输出电压得到稳定...

文档格式:DOC | 页数:28 | 浏览次数:236 | 上传日期:2012-06-30 05:11:54 | 文档星级:
电动车 电源转换器电路图 3845 内部结构及引 脚功能 工作原理: 本图是根据实物剖析而来, 电源经 D2、 R1 为 IC1 提供+12V 左右的电压, 6 脚输出脉冲经 C4 和变压器耦合后驱动 Q1 振荡, 当 Q1 导通后输出电流通过 L 经 C9 滤波后向负载供电, 当 Q1 截止时, 变压器式电感 B3 磁能转变为电能, 其极性左负右正, 续流二极管 D4 导通, 电流通过二极管继续向负载供电, 使负载得到平滑的直流, 当输出电压过低或过高时, 从电阻 R11、 R10、 R9 组成的分压电路中得到取样电压送到 IC1 2 脚与内部 2.5V 基准电压比较后控制 Q1 导通脉宽, 从而使输出电压得到稳定。 当负载电流发生短路或超过 8A 时, IC1 3 脚电压的上升会控制脉宽使 Q1 截止, 以确保 Q1 的安全。 C8 和 R7 构成振荡时间常数, 本电路的振荡频率为 65KHz, 其计算公式为下: ①误差放大器输出/补偿 ②电压反馈输入 ③电流取样输入 ④振荡电路时间常数 ⑤地 ⑥开关管驱动脉冲输出 ⑦电源 ⑧5V 基准电压一般与振荡器相接 这是低电平刹车线路图 这是高电平刹车线路图 以上两个就是电动车整车线路图(简易)

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