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188宝金博页面版: 跨铁路安全措施补充

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内容提示: 施工安全防护措施补充方案 根据 2005 年 4 月 14 日在我项目部召开的会议精神, 并结合各站段所提出的具体防护要求, 为确保跨铁路施工的安全, 对原上报施工方案中安全防护措施不足之处进行以下补充: 一、 站场内: 1、 认真组织各级作业人员学习铁路营业线施工安全管理规定, 制定跨线作业区域操作规程, 培训学习有关封闭作业要领。 2、 施工前, 在铁路限界外设置围挡, 避免施工过程中的机械设备和材料侵入铁路限界内。 3、 施工区两侧距相邻线路中心线不少于 3. 5m, 沿施工区界设置限界栏杆, 所有施工作业和人员必须在限界以内施工。 4、 施工区采用 1...

文档格式:DOC | 页数:4 | 浏览次数:172 | 上传日期:2014-05-08 18:50:48 | 文档星级:
施工安全防护措施补充方案 根据 2005 年 4 月 14 日在我项目部召开的会议精神, 并结合各站段所提出的具体防护要求, 为确保跨铁路施工的安全, 对原上报施工方案中安全防护措施不足之处进行以下补充: 一、 站场内: 1、 认真组织各级作业人员学习铁路营业线施工安全管理规定, 制定跨线作业区域操作规程, 培训学习有关封闭作业要领。 2、 施工前, 在铁路限界外设置围挡, 避免施工过程中的机械设备和材料侵入铁路限界内。 3、 施工区两侧距相邻线路中心线不少于 3. 5m, 沿施工区界设置限界栏杆, 所有施工作业和人员必须在限界以内施工。 4、 施工区采用 10cm 砼铺面, 以保护地下各种铁路设施。 5、 进入施工区需拆除 A 线桥下铁路围墙一段, 在拆除围墙处便道侧设置道口看守房, 派专人 24 小时执班, 严格执行《铁路道口管理暂行规定》, 禁止非施工人员和机械进入施工区。 6、 钻孔桩施工时采用长护筒, 护筒长度不得小于 6. 0 米。 并采用成孔效率高, 污染小的旋挖钻进行施工, 减少施工振动对铁路产生的影响, 泥浆臬置于站场范围以外, 钻孔的泥浆采用泥浆车及时清运,防止四处流溢, 浸泡道床及路基。 7、 承台开挖前, 对于靠近铁路侧在 4 米以内距离的墩位, 必须进行固化压浆及钢板桩、 钢架挡板板合支护, 钢板桩支护深度不小于 8 米, 确保铁路路基、 线路稳定。 8、 承台开挖前, 用彩条布覆盖承台周边道床, 以免挖基土方污染道床。 挖基土方置于施工区内硬化地面上, 并随开挖随清运出铁路限界外。 9、 模型加固采用内拉内撑法施工, 减少靠线路侧支撑木的外伸长度, 保证加固杆件最外侧距线路中的距离不少于 3. 5 米。

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