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188宝金博页面版: 喷油嘴易损故障的类型及原因

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内容提示: 2. 喷油嘴易损故障的类型及原因 电喷发动机喷油嘴易损故障可分为机械故障和电路故障两种。 2. 1 机械故障 机械故障表现为喷油嘴由于粘滞、 堵塞、 泄漏而引起机械动作失效, 造成发动机的运转出现损坏性工况, 严重影响轿车的正常使用。 2. 1. 1 喷油嘴粘滞 该故障是在电脑系统发出喷油信号后, 喷油嘴的电磁线图通电后产生磁吸力, 由于针阀与阀座的运动间隙被残存的粘胶物阻塞, 致使吸动柱塞升起的动作发涩,达不到规定的针阀开启速度, 影响正常的喷油量。 喷油嘴发生粘滞故障后, 发动机出现怠速不稳、 起动困难、 加速性能变差等症状。 产生喷油嘴粘滞的主要...

文档格式:DOC | 页数:18 | 浏览次数:851 | 上传日期:2009-11-17 14:53:59 | 文档星级:
2. 喷油嘴易损故障的类型及原因 电喷发动机喷油嘴易损故障可分为机械故障和电路故障两种。 2. 1 机械故障 机械故障表现为喷油嘴由于粘滞、 堵塞、 泄漏而引起机械动作失效, 造成发动机的运转出现损坏性工况, 严重影响轿车的正常使用。 2. 1. 1 喷油嘴粘滞 该故障是在电脑系统发出喷油信号后, 喷油嘴的电磁线图通电后产生磁吸力, 由于针阀与阀座的运动间隙被残存的粘胶物阻塞, 致使吸动柱塞升起的动作发涩,达不到规定的针阀开启速度, 影响正常的喷油量。 喷油嘴发生粘滞故障后, 发动机出现怠速不稳、 起动困难、 加速性能变差等症状。 产生喷油嘴粘滞的主要原因是使用了劣质汽油而引起的。 劣质汽油中的石腊和胶质, 将会短期内引起喷油嘴粘滞, 造成发动机早期故障发生。 2. 1. 2 喷油嘴堵塞 该故障可分为内部堵塞和外部堵塞两种状况。 内部堵塞原因是汽油中混入杂质和污物堵塞柱塞内部的运动间隙, 使喷油嘴机械动作失效。 外部堵塞原因是喷油嘴外部的喷射口被积尘和污物堵塞, 造成喷油口喷射工作失效。 喷油嘴发生堵塞故障后, 发动机起动困难、 运转不稳、 怠速熄火、 加速性能变差, 甚至造成发动机喘抖, 导致机件异常磨损情况恶化。 由于喷油嘴堵塞的程序不同, 堵塞的状况不同, 发动机出现早期故障的症状也不同。 2. 1. 3 喷油嘴泄漏 该故障可分为内部泄漏和外部泄漏两种状况。 内部泄漏的原因是喷油嘴在使用中早期磨损, 造成喷油嘴在压力油路的施压状态下, 不断向进气歧管内泄漏汽油。外部泄漏的泄漏部位在喷油嘴和压力油管连接处, 汽油泄漏在进气歧管外部, 油滴在气缸体上, 通热后在发动机罩内蒸发, 一旦出现电火花, 随时都会引起火灾,当喷油嘴发生内部泄漏后, 发动机耗油量明显增加, 而且发动机动力性较差, 排气 HC 值增高。 另外, 由于喷油嘴内部泄漏造成喷射雾化不好, 引起发动机运转不平稳, 、 混合气燃烧不完全, 排气冒黑烟。 喷油嘴外部泄漏后, 发动机起动困难、 怠速熄火、 动力性下降、 耗油量猛增、 运转不稳和加速困难。 3. 1 机械故障的防治措施 对于已经发生粘滞和堵塞故障的喷油嘴, 应及时采用混合溶液清洗, 避免轿车带病运行因而更为严重的机械损伤。 清洗溶液可以从汽配市场购买, 也可以自行配制。 配制时可选择工业清洗剂 30%和优质无铅汽油 70%混合而成, 也可以用医用酒精代管无铅汽油。 简易的清洗方法, 是将卸下的喷油嘴电插座, 用相应的插头及导组与蓄电池的正、 负极连接, 电磁线圈产生电磁吸力, 吸开柱塞使其处于

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