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    188宝金博页面版: 中国高速铁路建设规划

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    内容提示： 中国高速铁路建设规划： 1、 部规划建设的“四横四纵” 高速铁路客运网骨架为： 1.1“四纵” 客运专线 （1） 北京—上海： 全长约 1318 公里， 纵贯京津沪和冀鲁皖苏四。 连接环渤：统そ侵蘖酱缶们。 （2） 北京—武汉—广州—深圳： 全长 2260 公里， 连接华北、 华中和华南地区。 （3） 北京—沈阳—哈尔滨（大连）： 全长约 1700 公里， 连接东北和关内地区。 秦皇岛—沈阳已于 2003 年建成。 （4） 杭州 —宁波—福州—深圳： 全长约 1600 公里， 连接长江、 珠江三角洲和东南沿海地区。 1.2“四横” 客运专线 （1） 徐州—郑州—兰州： 全长约 1400 公里， 连接西北和华东地区。 ...

    文档格式：DOC | 页数：5 | 浏览次数：97 | 上传日期：2013-08-22 00:11:34 | 文档星级：
    中国高速铁路建设规划： 1、 部规划建设的“四横四纵” 高速铁路客运网骨架为： 1.1“四纵” 客运专线 （1） 北京—上海： 全长约 1318 公里， 纵贯京津沪和冀鲁皖苏四。 连接环渤：统そ侵蘖酱缶们。 （2） 北京—武汉—广州—深圳： 全长 2260 公里， 连接华北、 华中和华南地区。 （3） 北京—沈阳—哈尔滨（大连）： 全长约 1700 公里， 连接东北和关内地区。 秦皇岛—沈阳已于 2003 年建成。 （4） 杭州 —宁波—福州—深圳： 全长约 1600 公里， 连接长江、 珠江三角洲和东南沿海地区。 1.2“四横” 客运专线 （1） 徐州—郑州—兰州： 全长约 1400 公里， 连接西北和华东地区。 （2） 杭州—南昌—长沙： 全长约 880 公里， 连接华中和华东地区。 （3） 青岛—石家庄—太原： 全长约 770 公里， 连接华北和华东地区。 （4） 南京—武汉—重庆—成都（宁汉蓉）： 全长约 1600 公里， 连接西南和华东地区。 1.3 几个重要路段客运专线 向莆铁路自南昌枢纽引出， 经江西抚州、 福建沙县至莆田（福州）， 全长约 560 公里。 这条铁路将构成我国中西部地区至东南沿海新的、 路程更短的通道。 还有九江南昌、 海南东环、南京杭州、 南京安庆、 成棉峨、 长春吉林等客运专线铁路。 1.4 区域城际轨道交通 长江三角洲、 珠江三角洲、 环渤海地区城际轨道交通， 覆盖区域内主要城镇。 （1） 长三角： 以上海、 南京、 杭州为中心， 形成“Z” 字型主骨架， 连接沪宁杭周边重要城镇的城际铁路客运网络。 （2） 珠三角： 以广深、 广珠； 两条客运专线为主轴， 形成“A” 字型线网， 辐射广州、 深圳、珠海等 9 个大中城市， 构建包括港澳在内的城市 1h 经济圈。广深客运专线长度约 105km；广珠城际轨道交通含江门支线约 143km。 （3） 环渤海： 以北京、 天津为中心， 北京—天津为主轴进行建设， 形成对外辐射通路。 京津城际轨道交通约 115km。 NO.1-京沪高速铁路 简称： 京沪高铁， 英文： Beijing-Shanghai High-speed Railway。 从北京出发的中国两条最长的高速铁路： 京沪高速铁路是和京港高速铁路。 京沪高速铁路位于中国东部地区的华北和华东地区， 两端连接环渤：统そ侵蘖礁鼍们， 全线纵贯北京、 天津、 上海三大直辖市和河北、 山东、 安徽、 江苏四省。 所经区域面积占国土面积的 6.5%， 人口占全国地 26.7%， 人口 100 万以上城市 11 个， 国内生产总值占全国的 43.3%， 是中国经济发展最活跃和最具潜力的地区， 也是中国客货运输最繁忙、 增长潜力巨大的交通走廊。 沿线以平原为主， 局部为低山丘陵区， 经过：、 黄河、 淮河、 长江四大水系。 北京——济南属冀鲁平原， 地形平坦开阔， 地势为两端高、 中间低， 团泊洼一带为全线最低处； 济南——徐州属鲁中南低山丘陵及丘间平原， 地形起伏较大， 泰安段为全线海拔最高的区段； 徐州——上海线路主要通过黄淮、 长江三角洲平原区， 局部（蚌埠——丹

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