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188宝金博页面版: 【经营管理】韩国进军中国物流市场研究

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内容提示: 一、 长期深入的研究, 慎重的确定发展战略 物流企业的基本发展策略, 总是 FOLLOW CUSTOMER(跟随客户)。 韩国物流产业长期以来对进军中国物流市场步履缓慢的根本原因就是, 韩国国内对于韩国的制造业是否要向迁移, 一时争议不下。 一个普遍的担心就是韩国的制造业的空心化, 将会导致韩国竞争能力的下降, 并引起失业`率上升。 然而, 几年来的研究与观测的结果表明, 欧, 美, 日以至韩国, 其制造业向中国大陆的迁移是不可抗拒的潮流, 与以前 的担心相反, 不充分运用中国大陆的有利条件, 不向中国实行制造业的梯度转移, 韩国的国际竞争力必然下降, 失业率反而回上升。...

文档格式:DOC | 页数:5 | 浏览次数:22 | 上传日期:2010-06-19 09:35:06 | 文档星级:
一、 长期深入的研究, 慎重的确定发展战略 物流企业的基本发展策略, 总是 FOLLOW CUSTOMER(跟随客户)。 韩国物流产业长期以来对进军中国物流市场步履缓慢的根本原因就是, 韩国国内对于韩国的制造业是否要向迁移, 一时争议不下。 一个普遍的担心就是韩国的制造业的空心化, 将会导致韩国竞争能力的下降, 并引起失业`率上升。 然而, 几年来的研究与观测的结果表明, 欧, 美, 日以至韩国, 其制造业向中国大陆的迁移是不可抗拒的潮流, 与以前 的担心相反, 不充分运用中国大陆的有利条件, 不向中国实行制造业的梯度转移, 韩国的国际竞争力必然下降, 失业率反而回上升。 在这个问题上统一认识的结果就是: 一方面韩国的文化大量进入中国, 一方面是大批韩国企业家进入中国考察。 最明显的结果就是韩国近年的对华投资已经超过日本, 也就是出现了所谓的文化“韩流” 产业“华流”。 制造业的对华策略一确定, 物流业的对华策略也就确定了, 物流业必然也必需跟随制造业进入中国市场。 为了进入中国市。 韩国进行了大量的准备工作, 并最终确定了韩国物流产业的发展目标——成为东北亚的物流中心。 韩国的主要港口如釜山海港, 光阳海港, 仁川空港, 要成为东北亚的枢纽港。 韩国要通过为东北亚地区的中国(现在为韩国的第一贸易伙伴), 日本, 俄国提供良好的服务, 来求得韩国物流产业的发展目标确定以后, 韩国的政府,企业和学术界对进军中国物流产业做了大量的调研和准备工作。第一位的准备工作就是认识和人才的准备。 众所周知, 韩国社会经济发展的重大特点: 就是政府, 企业和学术研究机构的紧密配合。 从 2003 年起, 韩国的最著名的两所高等学院, 也就是最著名的国立大学——汉城国立大学, 最著名的私立大学——高丽大学, 都先后举办了一系列与物流有关的学术会议, 邀请中国物流方面的专家学者来韩国做 学术报告与进行学术交流。 如高丽大学邀请了上海市物流学会储雪俭副会长, 南开大学的物流研究中心刘秉镰主任; 阿尔卡特公司亚太地区采购总监王保华, 汉城国立大学邀请了上海扬子江物流管理咨询有限公司副董事长, 上海市物流学会副会长周良毅教授, 上海西门子移动通讯有限公司刘锋物流副总裁等参加研讨与交流。 除了请进来以外, 韩国还派出了大批的物流企业的中高级经理到中国进行培训, 了解中国的物流和经济发展现状, 为韩国物流企业进军中国做准备。 例如在韩国物流教学方面享有盛名的韩国航空航天大学, 已经与上海扬子江物流咨询有限公司举办了三期韩国物流经理培训班, 参加的人员有韩国政府和政府机关有关的研究机构有关的人员, 著名的大企业如: 韩进, 三星的中高级经理. ,韩国国内快件协会主席等, 这种培训为时十天左右, 先在韩国国内由中韩两国的学者经理, 进行背景188宝金博页面版, 其余时间则在上海由我国物流产业的产学研专家进行专题培训, 并进行必要实地参观考察, 这种培训取得了良好的效果, 韩国方面表示要继续不断进行。 二、 三管齐下, 打好基。 相对于韩国比较先进的电子、 造船、 汽车、 钢铁等产业, 韩国的物流产业技术与管理水

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