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    188宝金博页面版: 改性稀浆封层技术应用

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    内容提示： 201 3 年( 总第237 期) 第 11 期 黑龙江交通科技 HE lLO NG J IA NG J IA OT O NG KE J No． 11 ， 20 13 ( Sum No． 237) 改性稀浆封层技术应用 易波涛 ( 信阳市公路物资处 ) 摘准， 通过在国道 312 线信阳段的改性稀浆封层施工应用， 取得了理想的效果， 主要从实验研究设计这一方面 作分析和总结。 关键词： 改性稀浆封层 ； 内掺法 ； SBR 改性乳化沥青 中图分类号 ： U416． 217 文献标 识码 ： C 文章编号 ： 1008 — 3383(2013) 11 — 0022 一 叭 要： 用 SBR 改性剂及美国产复合乳化剂， 采用内掺法生产出的改性乳化沥青符合“ ISSA A143—1996”标 1概述 改性稀浆封层技...

    文档格式：PDF | 页数：2 | 浏览次数：10 | 上传日期：2021-04-03 16:53:19 | 文档星级：
    201 3 年( 总第237 期) 第 11 期 黑龙江交通科技 HE lLO NG J IA NG J IA OT O NG KE J No． 11 ， 20 13 ( Sum No． 237) 改性稀浆封层技术应用 易波涛 ( 信阳市公路物资处 ) 摘准， 通过在国道 312 线信阳段的改性稀浆封层施工应用， 取得了理想的效果， 主要从实验研究设计这一方面 作分析和总结。 关键词： 改性稀浆封层 ； 内掺法 ； SBR 改性乳化沥青 中图分类号 ： U416． 217 文献标 识码 ： C 文章编号 ： 1008 — 3383(2013) 11 — 0022 一 叭 要： 用 SBR 改性剂及美国产复合乳化剂， 采用内掺法生产出的改性乳化沥青符合“ ISSA A143—1996”标 1概述 改性稀浆封层技术是一种以改性乳化沥青为粘接料的 冷拌沥青混合料薄层施工技术。是在常温条件下， 将改性乳 化沥青， 级配良好的矿料、 填料、 水和添加剂等按照合理配比 拌和成稀浆混合料， 及时均匀地摊铺到路面上 ， 养护后形成 的薄层。改性稀浆封层具有很多优点， 能提高路面的防水、 抗滑、 平整、 耐磨性能， 减少网裂、 修补车辙等， 是今后道路养 护的发展趋势。 2实验部分 2． 1材料选择 ( 1)骨料 骨料在稀浆混合料中起骨架作用， 骨料颗粒粒径组成应 符合中华人民共和国行业标准( GB50052-- 96) 中改性稀浆 封层骨料级配要求， 骨料表面要求洁净， 质地坚硬、 耐磨 ， 扁 平细长的颗：啃∮ 10％， 砂含量大于 60％以上。 (2) 改性乳化沥青 改性剂为 SBR 胶乳(产地) ： 山东淄博， 固含量 45％， PH 值 3。乳化剂采用美国产的 M 和 C 。 两种复合乳化剂， 它 们都是阳离子乳化剂。沥青为进 口科士姆 AH70 重交石油 沥青， 经试验确定两种乳化剂复配比例为 M76： C450 =3： 7 ， 主要生产工艺如下 ： 沥青： 科士姆 AH70 改性剂： 改性胶乳3％ 水温56 q C 油温 132℃ (3) 填料： 该路填料选用425#普通硅酸盐水泥。它可以 提高改性乳化沥青与骨料的粘结力， 改善稀浆混合料的合易 性 ， 调节稀浆混合料的破乳时间及骨料级配情况。 (4) 水： 该路使用的水为一般饮用水。 2． 2配合 比设计 (1) 最佳沥青用量的确定 最佳沥青用量由湿轮磨耗试验和负荷轮试验共同确定。 湿轮磨耗试验确定沥青最低限度用量， 保证需要的油石比； 负荷轮试验确定沥青最大限度用量， 防止用量过大。 从湿轮磨耗试验看 ， 油石 比大于 7． 5 时磨耗值小于 540 g／ m ， 符合标准要求。 从负荷轮试验看 当油石 比小于 10％ 时， LWA 值小于 540 g／ m ， 符合标准要求。我们根据具体施工条件决定油石 比为 8％ ～8． 5％。以油水 比 60％计算 ， 沥青乳液用量为 13 ％ 一14 ％ 。 (2) 用水量的确定 稀浆混合料中的水主要包括三部分： 矿料中的含水量， 拌和时的预湿加水量， 乳化沥青中的含水量。稀浆混合料的 含水量对混合料的稠度与和易性及稀浆拌和时问都有很大 影响。含水量太低， 不利于拌和； 过高， 稀浆出现流淌、 离析。 乳化剂用量 8％ o 乳液 PH 值3 油水比60％ 收稿 日期 ： 2013 —05 —18 ·22 · 用水量受矿料的级配 、 性质 、 施工时的风速 、 气温、 空气湿度 、 原路面状况等具体施工条件的制约。因此， 具体用量要根据 试验合理确定， 一般控制在 14％ 一20％之间。检验用水量 是否适宜， 用稠度试验确定， 最佳稀浆稠度是通过稀浆稠度 仪测定。如稀浆混合料坍落直径比原有的89 m m大出 20 — 30 m m， 表明混合料的用水量为适宜量， 如超过 30 m m表明 用水量过多， 如小于 20 mm则表明用水量过少。 (3)添加剂 在混合料中加入添加剂， 会明显延长破乳速度。 (4)混合料的初凝时间和开放交通时间的确定 按符合稠度和符合破乳时间要求的混合料配比备料进 行拌合 ， 在30 r ain 内粘接力大于 120 N · cm， 在 50 r ain 时粘 接力即可达到200 N · em， 达到快凝快开放交通的目的。 3从化学角度浅谈对改性稀浆封层技术的理解 3． 1关于改性沥青 ( 1)乳化沥青 乳化沥青是一种普通乳液， 由石油沥青、 水、 乳化剂按一 定的工艺配比条件加工生产而来。沥青与水之问因两者液 面存在不同的表面能力， 两相介质各有尽量缩小接触面积的 作用， 使两者互不相溶。乳化剂是一种表面活性剂， 加入两 相之间能显著降低表面能力， 从而使油水两相乳化成均匀一 体的乳状液。稀浆封层技术要求在施工过程中有一定慢裂 时间， 而施工后又要使封层快速成型， 要实现这一点， 乳化剂 必须是慢裂快凝型的阳离子型乳化剂 ， 与沥青的适应性要 好。我们选用美国产的 M 和 C 。 两种阳离子复合乳化剂。 因单种乳化剂本身具有固定的 HLB 值 ， 而石油沥青是一种 成分复杂的混合物， 包括饱合烃、 芳香烃、 胶质、 沥青质等一 系列高分子物质， 乳化时可能需要不同的 HLB值 ， 那么单一 的乳化剂往往达不到这种要求 ， 造成乳化效果不佳。采用复 配乳化剂， 乳化剂之间通过适宜的配比往往能产生扬长避短 的复合协同作用， 明显改善乳液性能， 使乳液更加均匀细腻， 稳定性更强。 (2) 改性剂与乳化剂的配伍 做改性乳化沥青的改性材料有很多种， 目前使用的以 SBS胶乳和SBR 胶乳为主。前者是苯乙烯一丁烯嵌段共聚 物， 后者属于合成橡胶类。它们都是高分子聚合物， 在适宜 的条件下与乳化剂及沥青等分子间发生化学反应， 原有的高 分子链断裂后重新搭接组合 ， 形成新的高分子聚合物， 就将 改性剂的一些特性引入到乳化沥青中来， 使改性乳化沥青具 有了更优良的性能。主要包括提高了粘附强度， 提高了高温 稳定性、 低温抗缩裂性能， 具有 良好的弹韧性及抗剥落性能。 我们选用 SBR 胶乳， 它是一种水包油状的胶乳 ， 在复合 乳化剂的作用下， 使橡胶这种高分子聚合物以微粒形式均匀 ( 下转第 24 页)

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