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188宝金博页面版: 地铁车站综合管线设计与施工配合

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内容提示: 地铁车站综合管线设计与施工配合 摘要: 地铁车站的的主要特点就是空间小、 专业数量多。 但综合管线设计通常被认为是没有技术含量、 最不起眼的专业; 在施工中也缺乏足够的重视和事先的协调工作, 因此存在各个专业“各自为政” 谁先占是谁的混乱局面, 造成大量预留孔洞废弃, 需要哪儿砸哪儿的现象; 施工后,造成没有检修空间, 完成面不能满足净高要求等现象。 本文通过对综合管线特点分析, 分别从设计和施工配合角度, 提出了 几点看法。 关键词: 地铁车站 综合管线特点设计 施工配合 Abstract: The main characteristics of metro project are ...

文档格式:DOC | 页数:5 | 浏览次数:20 | 上传日期:2015-04-10 11:55:23 | 文档星级:
地铁车站综合管线设计与施工配合 摘要: 地铁车站的的主要特点就是空间小、 专业数量多。 但综合管线设计通常被认为是没有技术含量、 最不起眼的专业; 在施工中也缺乏足够的重视和事先的协调工作, 因此存在各个专业“各自为政” 谁先占是谁的混乱局面, 造成大量预留孔洞废弃, 需要哪儿砸哪儿的现象; 施工后,造成没有检修空间, 完成面不能满足净高要求等现象。 本文通过对综合管线特点分析, 分别从设计和施工配合角度, 提出了 几点看法。 关键词: 地铁车站 综合管线特点设计 施工配合 Abstract: The main characteristics of metro project are small space and a large quantity of majors, while the comprehensive pipeline design is always regarded as the most inconspicuous subject without technical content. It lacks of enough attention and coordination work for the comprehensive pipeline design in the process of construction. Therefore, it shows the chaos of various sugject as their own leaders, which makes numerous preliminary holes discarded and the walls smashed as the requirements. There is no maintenance space and the finished face cannot satisfy the requirement of the net height after completion. This paper puts forward some viewpoints from the aspects of design and construction

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