188宝金博页面版

  • 图案背景
  • 纯色背景
视图
标记
批注
批注本地保存成功，开通会员云端永久保存 去开通
zuofankaf

上传于：2015-04-11

粉丝量：0

该文档贡献者很忙，什么也没留下。


  • 相关
  • 目录
  • 笔记
  • 书签

188宝金博页面版:更多相关文档

  • 基于ANSYS的连杆的三维有限元分析

    星级： 3 页

  • 基于ANSYS的连杆的三维有限元分析

    星级： 3 页

  • 基于ANSYS的连杆的三维有限元分析

    星级： 3 页

  • 基于ANSYS的连杆的三维有限元分析

    星级： 3 页

  • 基于ansys的连杆的三维有限元分析

    星级： 3 页

  • 基于ANSYS的连杆的三维有限元分析

    星级： 3 页

  • 基于ANSYS对连杆的有限元分析

    星级： 2 页

  • 基于ANSYS对连杆的有限元分析

    星级： 2 页

  • 基于ANSYS对连杆的有限元分析

    星级： 1 页

  • 基于ANSYS对连杆的有限元分析

    星级： 9 页

  • 基于ANSYS对连杆的有限元分析

    星级： 2 页

  • 基于ANSYS对连杆的有限元分析

    星级： 6 页

  • 基于ANSYS对连杆的有限元分析

    星级： 2 页

  • 某连杆机构的三维有限元分析

    星级： 4 页

  • 连杆强度和刚度的三维有限元分析

    星级： 4 页

暂无目录

点击鼠标右键菜单,创建目录

    暂无笔记

    选择文本，点击鼠标右键菜单，添加笔记

    暂无书签

    在左侧文档中，点击鼠标右键，添加书签

    188宝金博页面版: 基于ANSYS的连杆的三维有限元分析

    下载积分： 5000

    内容提示： 第 37卷 第 1期2008年 2月小 型 内 燃 机 与 摩 托 车SMALL I NTERNAL COM BUST I ON ENG I NE AND MOTORCYCLEVo.l 37 No. 1Feb. 2008基于 ANSYS的连杆的三维有限元分析代伟峰 樊文欣 程志军(中北大学振动与噪声研究所 山西太原 030051)摘 要: 用有限元软件 ANSYS对某军用 发动机连杆进行了 三维有限元分析, 确定了连杆的最大应力 部位和疲劳安全系 数, 为 此发动机连杆的可靠性设计提供了依据。关键词: 有限元分析 疲劳 连杆 应力 疲劳安全系数中图分类号: TK413. 3 文献标识码: A 文章编号: 1671- 0630( 2008) 01- 0048- 03The 3D Fin...

    文档格式：PDF | 页数：3 | 浏览次数：30 | 上传日期：2015-04-11 10:25:51 | 文档星级：
    第 37卷 第 1期2008年 2月小 型 内 燃 机 与 摩 托 车SMALL I NTERNAL COM BUST I ON ENG I NE AND MOTORCYCLEVo.l 37 No. 1Feb. 2008基于 ANSYS的连杆的三维有限元分析代伟峰 樊文欣 程志军(中北大学振动与噪声研究所 山西太原 030051)摘 要: 用有限元软件 ANSYS对某军用 发动机连杆进行了 三维有限元分析, 确定了连杆的最大应力 部位和疲劳安全系 数, 为 此发动机连杆的可靠性设计提供了依据。关键词: 有限元分析 疲劳 连杆 应力 疲劳安全系数中图分类号: TK413. 3 文献标识码: A 文章编号: 1671- 0630( 2008) 01- 0048- 03The 3D Finite ElementAnalysis ofD ieselEngineConnecting Rod Based on ANSYSDaiW eifeng , FanW enxin , Cheng ZhijunInstitute ofV ibration Shock& Noise , NorthUniversity ofChina ( Taiyuan, 030051)Abstract : In this paper , w ith the ANSYS, the stress of the engine connection rod is analyzed by using 3D f- inite ele m entmethod,and the position of themaxi mum stress and the safe coefficient of fatigue are calcu lated.Based upon the results ,the reliable design of the connection rod is i mproved.Keywords : F inite element analysis , Fatigue , Connecting rod, Stress, Fatigue safety factor引言连杆是连接发动机活塞与曲轴的一个重要零件,工作中经受拉伸、压缩和弯曲等交变载荷的作用, 在发动机设计时, 要保证连杆具有足够的结构刚度和疲劳强度。 本文应用三维有限元分析方法对某军用发动机连杆进行了受力分析, 为此连杆的可靠性设计提供了依据。1 工况选择及三维建模发动机工作时,连杆的受力是周期变化的, 在计算时采用准动态模拟分析方法, 即把连杆的受力状况固定在工况最恶劣的最大燃气爆发压力引起的最大压缩工况和连杆本身的惯性力引起的最大拉伸工况, 把动力学的问题转化为静力学问题来分析。 最大拉伸工况为进气上止点 ( 0bCA ),最大压缩工况为压缩上止点 ( 360bCA )。 由于连杆盖与连杆体是通过螺栓紧紧的结合在一起, 在有限元分析时, 把两者处理为一个整体。 采用三维CAD软件 SolidWorks进行了 连杆整体的三维实体建模,通过接口 PATA 直接导入 ANSYS软件进行三维有限元分析, 使用的是 8节点 4面体单元, 采用智能网格划分, 将模型划分成 24505个单元, 6587个节点, 有限元模型如图 1所示。图 1 连杆有限元模型作者简介: 代伟峰 ( 1984- ),女,硕士研究生, 主要研究方向为振动与噪声控制。

    阅读了该文档的用户还阅读了这些文档

    188宝金博页面版:关于我们

    188宝金博页面版:帮助中心

    188宝金博页面版:关注我们

    • 新浪微博

    关注188宝金博页面版公众号

    188宝金博页面版
    阅读
    APP
    阅读
    返回
    顶部
    188宝金博页面版官网登录在线平台入口（2026已更新）—江苏协昌电子科技股份有限公司