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188宝金博页面版: 施工安全专项方案

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内容提示: 本文由 mxzlk 贡献 doc 文档可能在 WAP 端浏览体验不佳。 建议您优先选择 TXT, 或下载源文件到本机查看。 中铁三局集团公司广珠铁路工程指挥部第一工程队 高边坡专项安全施工方案 高边坡专项安全施工方案 一、 工程概况: 工程概况: 本施工起止里程为 DK88+700—DK109+410(不含螺山隧道) , 线路正线长度为 18. 35km, 其中正线路基 14. 17km, 高边坡 5. 6km, 占全线的 40%。 二、 编制依据: 编制依据: 1、 《铁路路基施工规范》 (TB10202-2002) 2、 《铁路桥涵施工规范》 (TB10203-2002) 3、 《铁路工程施工安全质...

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本文由 mxzlk 贡献 doc 文档可能在 WAP 端浏览体验不佳。 建议您优先选择 TXT, 或下载源文件到本机查看。 中铁三局集团公司广珠铁路工程指挥部第一工程队 高边坡专项安全施工方案 高边坡专项安全施工方案 一、 工程概况: 工程概况: 本施工起止里程为 DK88+700—DK109+410(不含螺山隧道) , 线路正线长度为 18. 35km, 其中正线路基 14. 17km, 高边坡 5. 6km, 占全线的 40%。 二、 编制依据: 编制依据: 1、 《铁路路基施工规范》 (TB10202-2002) 2、 《铁路桥涵施工规范》 (TB10203-2002) 3、 《铁路工程施工安全质量标准化达标与工程质量验收规范及强制性条文》 4、 《铁路工程安全技术规程》 三、 施工技术方案 1、 深挖路堑施工方案 本施工段地形起伏较大, 挖方深度一般较深,且挖方相对集中。 工作面 较大, 技术要求高, 施工环境复杂, 施工难度大, 必须做到精心组织, 精心 施工。 (1) 深路堑开挖除要求符合土石方开挖的要求外, 在施工前应详细复查 设计图纸所确定的深挖路堑地段及路堑边坡的工程地质资料, 编制实施性施 工方案。 (2) 由于深挖路堑的边坡较高不易控制坡率, 因此在施工前必须在坡口 位置, 先测量放样出坡口桩,经复核后沿坡口开挖出一条 0. 2m×0. 2m 的坡口 沟(若岩石裸露则采用红油漆等标注) ,以防施工中边坡错位。 (3) 施工时及时做好排水工作, 按设计要求开挖截水沟, 尽量完成铺砌 工作, 拦截地面水。 对易滑坡、 坍塌地段, 加强观测并及时作好防护措施。 (4) 根据现场的地形, 采用以下两种开挖方案: 1) 当深挖方地段沿路线纵向地形相对较缓, 则采用自卸汽车配合挖掘 机直接开挖。 沿路线方向开施工便道, 便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常 -0- 中铁三局集团公司广珠铁路工程指挥部第一工程队 高边坡专项安全施工方案 情况下能顺利爬到坡顶, 为施工安全, 在路线左右幅各开一条施工便道, 上 下汽车分道行驶。 挖掘机从高至低分层分幅开挖, 每层开挖深度控制在 3~4m, 每幅宽度控制在 8~10m。 具体的开挖顺序见:路堑开挖顺序图 路堑开挖顺序图。 路堑开挖顺序图 2 7 1: 1. 5 1 3 5 1. 1: 截水沟 6 5 4 边坡平台 左 线 路堑开挖顺序图 2) 当深挖方地段沿路线纵向地形相对较陡, 汽车无法抵达时, 则利用推 土机将山顶降低 5~6m, 再利用挖掘机开挖; 在汽车可以抵达的位置处设一工 作平台, 用推土机将山顶的土推至平台处, 挖掘机或装载机装车。挖至挖掘 机能够装车的位置后, 再用第一种方法施工。 无论采用那种方法, 施工都必须严格控制边坡坡率, 在坡口处设置明显 标志, 以防侵线。 边

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