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188宝金博页面版: [精品]基于CATIA二次开发的仪表盘视野:

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内容提示: 汽车技术4.3扩展不确定度取包含因子 k=2, 则扩展不确定度 U 为:U=k·Uc=2×1.46=2.92≈3.0 dB(18)4.4测量结果的不确定度按照 GB 15742—2001 的 规定测得的 DL50 型机动车用 喇叭的 A 计权声压级为 108.4±3.0 dB, 在正态分布下具有 95 %的置信区间。5结束语通过对机动车用喇叭声压级测量不确定度的分析发现:a.机动车用喇叭声压级的不确定度主要来源于环境对测量引 起的不确定度, 该不确定度主要与被测物的频率有关。 因该试验针对一般的机动车喇叭, 因此放大了不确定度。 对于特定的喇叭, 可通过了解其发声的频率, 得到更准确的不确定度结果。b.声级计校准引 起...

文档格式:PDF | 页数:3 | 浏览次数:122 | 上传日期:2015-03-09 03:37:08 | 文档星级:
汽车技术4.3扩展不确定度取包含因子 k=2, 则扩展不确定度 U 为:U=k·Uc=2×1.46=2.92≈3.0 dB(18)4.4测量结果的不确定度按照 GB 15742—2001 的 规定测得的 DL50 型机动车用 喇叭的 A 计权声压级为 108.4±3.0 dB, 在正态分布下具有 95 %的置信区间。5结束语通过对机动车用喇叭声压级测量不确定度的分析发现:a.机动车用喇叭声压级的不确定度主要来源于环境对测量引 起的不确定度, 该不确定度主要与被测物的频率有关。 因该试验针对一般的机动车喇叭, 因此放大了不确定度。 对于特定的喇叭, 可通过了解其发声的频率, 得到更准确的不确定度结果。b.声级计校准引 起的不确定度同样与被测物的频率有关。c.增加重复测量次数也可减小不确定度。d.测量距离和温度对测量引 起的不确定度都很。 因此只要满足试验标准要求即可忽略这两项的影响。(责任编辑文楫)修改稿收到日 期为 2008 年 12 月 24 日 。基于 CATIA 二次开发的仪表盘视野:酥7⒂1沈利冰1高卫民2徐康聪2(1.上海交通大学;2.上海汽车集团股份有限公司技术中心)【 摘要】 以轿车仪表盘视野为研究对象, 结合轿车总布置和相关法规标准, 建立了 适合 CATIA 的仪表盘视野设计流程。 根据设计流程, 利用 CATIA 二次开发软件 CAA(组建应用架构), 设计开发出 了能被不同车型共用的 CATIA视野:四?。 将该视野:四?橛τ迷谀晨钚鲁敌蜕, 从运行结果可得出 驾驶员在观察仪表盘时视线受到转向盘轮缘、轮辐和轮毂遮挡而在仪表盘上形成的盲区, 实现了 仪表盘视野的自 动:。主题词:仪表盘视野中图分类号:U463.83+7CATIA二次开发文献标识码:A文章编号:1000-3703(2009)05-0032-03Secondary Development of Instrument ClusterVision Checking Based on CATIAZheng Fayong1,Shen Libing1,Gao Weimin2,Xu Kangcong2(1.Shanghai Jiaotong University;2.SAIC Motor Technical Center)【Abstract】Instrument cluster vision design flow has been established according to car general layout and relatedrules and standards with car instrument cluster vision as the study object.CATIA vision checking module that can be usedin many different vehicle models has been developed with CATIA secondary development software CAA (buildingapplication structure)in accordance with design flow.After the module is used on a new vehicle model,the operation datashows that a blind area is formed on the cluster as a result that the driver’s vision is obstructed by steering wheel hub,wheel spoke and hub when the driver is observing the cluster,therefore,an automatic checking of cluster vision can berealized.Key words:Cluster Vision,CATIA,Secondary Development1前言驾驶员视野分为直接视野和间接视野, 其中, 仪表盘视野属于直接视野。 驾驶员在驾驶汽车时,90 %以上的汽车运行状态信息通过仪表盘获取[1], 这对仪表盘的视认性提出了很高要求。 目 前,UG 软件虽然· 设计· 计算· 研究·32——

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