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188宝金博页面版: 万科物业人性化及可持续性设计新标准

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内容提示: 万科物业人性化及可持续性设计新标准 阅读引语 本标准主要从人性化及可持续发展角度出发,结合各地区物业公司对标准化项目的管理经验与客户需求,从物业管理专业角度提出改善性的建议。 本建议书主要由两部分内容组成:交通管理与公建配套; 交通管理部份主要从交通安全管理、居民车辆停放及出行的便利、公共(活动)空间环境以及住区的可持续发展提出了与规划设计相关的意见和建议。 公建配套部分主要以住区公共服务设施和盈利性服务设施为主体,从便利性、经营管理与使用推护角度出发。总结标准化住区客户对商、文、教、卫设施需求特点及对市政设备项目设置的合...

文档格式:DOCX | 页数:38 | 浏览次数:75 | 上传日期:2017-02-05 16:42:59 | 文档星级:
万科物业人性化及可持续性设计新标准 阅读引语 本标准主要从人性化及可持续发展角度出发,结合各地区物业公司对标准化项目的管理经验与客户需求,从物业管理专业角度提出改善性的建议。 本建议书主要由两部分内容组成:交通管理与公建配套; 交通管理部份主要从交通安全管理、居民车辆停放及出行的便利、公共(活动)空间环境以及住区的可持续发展提出了与规划设计相关的意见和建议。 公建配套部分主要以住区公共服务设施和盈利性服务设施为主体,从便利性、经营管理与使用推护角度出发。总结标准化住区客户对商、文、教、卫设施需求特点及对市政设备项目设置的合理配比,减少公建配套项目对居民的影响,以全面发挥以上设施、设备效益,提出相关建议。 第一部分:交通管理设计标准 安全篇 一、交通安全管理; (一)标准化住区与城市界面交通安全环境; 1、从住区居民人、车出行安全考虑,应尽量避免在大流量城市干道上开口,如果受周边环境限制,必要的时候应该根据高峰时段周边城市道路的车流量,运用交通工程学的计算方法算出出入口所允许的最大允许流量。如果这一流量值不能在高峰时段把住区所需要进出的车辆疏散的话,就应该尽量避免在这条道路上开口。或者增加其他出入口分散车流,但注意的是同时需要增加相应的建设和管理成本。 2、为了保证居民生活环境的完整性、私密性,减轻住区公共资源被占用和受破坏程度。设计时应尽量避免因公共活动空间社会化对

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