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    文档格式：PDF | 页数：3 | 浏览次数：267 | 上传日期：2013-10-15 18:32:19 | 文档星级：
    第 !" 卷增刊第 ! 期$%&’!" ()**&+,+-. /%’!! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !水 利 水 电 科 技 进 展1 7+48-%&%9: %; <3.+= >+5%)=4+5!##" 年 " 月?)&’ !##"0123-4+5 6- (46+-4+ 3-!作者简介： 邓宇 （@A"B —），男，辽宁葫芦岛人，工程师，硕士，从事防汛抢险技术研究。 CD,36&： &3-5%-#!#@ E:38%%’ 4%,’ 4-黄河下游建造移动式导流船设想的可行性分析邓宇，张宝森，谢志刚（黄河水利科学研究院，河南 郑州FG###H）摘要： 根据黄河下游现状， 从机械化治理河道和实际需要的角 度出 发， 提出 建造移动式导流船的设想。 通过对移动式导流船设计方案的介绍和结构稳定性分析， 论证导流船方案的可行性。 研究表明， 移动式导流船设计方案兼有船舶和浮坝的双重作用 ， 投资少， 可重复利用 ， 使用 机动灵活， 在拦洪护堤、临时改变局部河势、作为水上抢险作业平台 等方面都是切实可行的。关键词： 移动式导流船； 可行性分析； 黄河下游中图分类号： 7$@H@； 7$BGF文献标识码： 0文章编号：@##I!"IF" （!##"）(!!#@I"!#H近些年来，为控导河势，防止横河、斜河的发生，黄河下游已修建了大量的控导工程和险工， 有效地缩小了河道游荡范围［@!!］， 但仍然远未控制住河势，“二级悬河”不断加剧。 一旦发生较大洪水， 势必发生横河、斜河、滚河等重大的河势变化。 鉴于黄河下游河势变化快、控导工程不完善以及主槽不稳定的现状，黄河险情的时空变化对抢险技术也提出了高机动性要求。 虽然目前黄河上已在不同的地方建立了相应的水上机动抢险队， 但鉴于黄河的特殊情况不利于大型船只的通航以及水上抢险队在装备及经验方面的不足，黄河的水上施工作业并没有取得非常理想的效果。 因而，对于黄河下游来说，在防汛抢险中很需要有水上抢险平台和临时导流装置。 移动式导流船方案的设想就是针对黄河下游防洪工作的需要提出的，这种移动式导流船主要适用于黄河非汛期及小洪水期， 或调水调沙期间， 主要作用在于：临时改变局部不利河势，防止畸形河湾形成；在 “横、斜” 河初期导流防护，改变局部河势； 工程出险时进行防护，减缓险情发展。!移动式导流船的设计方案!’!导流船结构形式移动式导流船为多船联合作业， 经常需要转移水域，哪里需要就航行到哪里。 然而黄河的航行条件比较差，水少沙多， 很多情况下不利于航行， 因此要求船体能使用灵活， 船体不宜过大。 根据黄河目前的水沙条件，并参考现有水上作业船只的结构形式， 初 步设计船体总 长 H" ,， 水线长 HG ,， 型宽"J#,，型深 @ JG ,，正常吃水深 @ , 左右。 导流船的主要构件有船体、 导流板、 启闭机、 固定桩等。 导流船的横截面如图 @ 所示［H!F］。 船体是导流船的主体，是导流板装置的基台， 在船的纵向中间设有一道导流板安装槽，供安装导流板和导流板控制桩用，导流板槽分为几孔，船上安装启闭机和工作台。 为了加大导流船的导流深度，在船的底部安装了导流板。 导流作业时，导流板下放到船底与河底之间；不导流时，导流板提升到与船底平行以便于转移和航行。 为了升降导流板和导流板控制桩，需要安装启闭机。 控制桩控制导流板上下升降，起闸槽的作用，每孔导流板槽内安装控制桩，每孔安装 ! 根控制桩， 控制桩贴在导流板上，可以上下滑动，具有固定船体的作用。 为了稳定船体，在船的 F 个角各安装 @ 根稳定桩， 使船体在下放导流板前先将船体稳定。晃斯潭ù，在船与岸边之间或船与船之间安装了支杆，支杆两头设有套环。 每艘导流船上有多根支杆，长短不一。图 @导流装置横截面示意图?"I@?水利水电科技进展， !##"， !" （ (!）!"#： #!G!BH"BIHHG$%&’(#： )*E ++, - "., - /0+112： 33445 - ++, - "., - /0

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