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188宝金博页面版: 基于AT89C2051单片机的电动自行车速度与里程表的设计

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内容提示: 基于 AT89C2051 单片机的电动自行车速度与里程表的设计(免费) 本文介绍的速度与里程表设计以单片机和光电传感器为核心。 传感器将不同车速转变成的不同频率的脉冲信号输入到单片机进行控制与计算, 再采用 LED 模块进行显示, 使得电动自行车的速度与里程数据能直观 基于 AT89C2051 单片机的电动自行车速度与里程表的设计 本文介绍的速度与里程表设计以单片机和光电传感器为核心。 传感器将不同车速转变成的不同频率的脉冲信号输入到单片机进行控制与计算, 再采用 LED 模块进行显示, 使得电动自行车的速度与里程数据能直观的显示给使用者。 系统概述 ...

文档格式:DOC | 页数:7 | 浏览次数:117 | 上传日期:2011-03-19 23:26:57 | 文档星级:
基于 AT89C2051 单片机的电动自行车速度与里程表的设计(免费) 本文介绍的速度与里程表设计以单片机和光电传感器为核心。 传感器将不同车速转变成的不同频率的脉冲信号输入到单片机进行控制与计算, 再采用 LED 模块进行显示, 使得电动自行车的速度与里程数据能直观 基于 AT89C2051 单片机的电动自行车速度与里程表的设计 本文介绍的速度与里程表设计以单片机和光电传感器为核心。 传感器将不同车速转变成的不同频率的脉冲信号输入到单片机进行控制与计算, 再采用 LED 模块进行显示, 使得电动自行车的速度与里程数据能直观的显示给使用者。 系统概述 本系统由信号预处理电路、 单片机 AT89C2051、 系统化 LED 显示模块、 串口数据存储电路和系统软件组成。 其中信号预处理电路包含信号放大、 波形变换和波形整形。 对待测信号进行放大的目的是降低对待测信号的幅度要求; 波形变换和波形整形电路则用来将放大的信号转换成可与单片机相连的 TTL 信号; 通过单片机的设置可使内部定时器 T1 对脉冲输入引脚 T0 进行控制, 这样能精确地算出加到 T0 引脚的单位时间内检测到的脉冲数; 设计中速度显示采用 LED 模块, 通过速度换算得来的里程数采用 I2C 总线并通过 E2PROM 来存储, 既节省了所需单片机的口线和外围器件, 同时也简化了显示部分的软件编程。 系统的原理框图如图 1 所示。 工作原理 该设计能实时地将所测的速度与累计里程数显示出来, 主要是将传感器输入到单片机的脉冲信号的频率(传感器将不同车速转变成不同频率的脉冲信号) 实时地测量出来, 考虑到信号的衰减、 干扰等影响, 在信号送入单片机前应对其进行放大整形, 然后通过单片机计算出速度和里程, 再将所得的数据存储到串口数据存储器, 并由 LED 显示模块交替显示所测速度与里程。 本设计的里程数的算法是一种大概的算法(假设在一定时间内自行车是匀速行进, 平均速度与时间的乘积即为里程数) 。 设计时, 应综合考虑测速精度和系统反应时间。 本设计用测量脉冲频率来计算速度, 因而具有较高的测速精度。 在计算里程时取了自行车的理想状态。 实际中, 误差控制在几米之内, 相对于整个里程来说不是很大。 为了保证系统的实时

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