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    188宝金博页面版: 道路勘察报告2313871403

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    内容提示： 一、 前言 （ 一） 工程概况 拟建“北二环线” 是二环线的重要部分， 位于贵阳市北面金阳新区、 白云区、 云岩区、 乌当区范围， 起于金阳新区东北面， 起点于 210 国道与金朱路交叉口 ， 经大关村、 黑石头村、 偏坡村， 至新天大道。 起点中桩里程： K0+000（ 坐标： X=365806. 5533， Y= 2950262. 9530）； 终点中桩里程： K12+600（ 坐标： X= 2946262. 947， Y= 374191. 701）， 全长 12. 6Km。 拟建道路沿线设四个立交工程； 隧道 2 座， 共长 2110. 0m； 桥梁八座， 共长 2130. 0m。 由中国市政工程西南设计研究院设计。 受 “贵阳金阳建设投资 （ 集团）有限公司 ”委托， 我公司 对北二环线主...

    文档格式：DOC | 页数：33 | 浏览次数：387 | 上传日期：2012-11-21 01:42:03 | 文档星级：
    一、 前言 （ 一） 工程概况 拟建“北二环线” 是二环线的重要部分， 位于贵阳市北面金阳新区、 白云区、 云岩区、 乌当区范围， 起于金阳新区东北面， 起点于 210 国道与金朱路交叉口 ， 经大关村、 黑石头村、 偏坡村， 至新天大道。 起点中桩里程： K0+000（ 坐标： X=365806. 5533， Y= 2950262. 9530）； 终点中桩里程： K12+600（ 坐标： X= 2946262. 947， Y= 374191. 701）， 全长 12. 6Km。 拟建道路沿线设四个立交工程； 隧道 2 座， 共长 2110. 0m； 桥梁八座， 共长 2130. 0m。 由中国市政工程西南设计研究院设计。 受 “贵阳金阳建设投资 （ 集团）有限公司 ”委托， 我公司 对北二环线主线段 （ K0+000～ K4+180）路基及桥梁进行勘察。 本次勘察范围为主线路基 （ K1+240～K3+220 段） 段道路工程， 本次勘察范围里程为 K1+240 （ 坐标： X = 366957. 6714， Y = 2949918. 4636）； K3+220 （ 坐标： X = 368728. 7694， Y = 2950385. 5493），全长 1. 8km。 其中里程 K1+260～ K1+940 段设置甲秀北路立交（ K1+580～ K1+620 段为主线跨线桥）， 设计为城市Ⅰ 级主干道， 荷载汽 20 挂 100， 双向六车道， 标准路段道路总宽 34. 0m， 道路分为左右两幅， 每幅宽 12. 0m， 中间分隔带宽 4. 0m， 设计基准期为 30 年。 该段设计路面标高为 1309. 2～ 1268. 59m，道路纵坡度 0. 32%～ 6. 12%。 根据地表地质调查， 该场地地质情况、 地形地貌复杂， 按《岩土工程勘察规范》（ GB50021-2001） 划分， 拟建筑物重要性等级为一级， 场地为岩溶强发育场地， 场地复杂等级为一级， 地基等级为二级， 故本次勘察等级为甲级。 （ 二） 勘察工作任务 受“贵阳金阳建设投资（ 集团） 有限公司 ” 委托， 我公司 承担了 甲秀北路立交桥及匝道路基工程的工程地质勘察工作， 根据委托勘察内 容及《公路工程地质勘察规范》（ JTJ 064-98）、《市政工程勘察规范》（ CJJ56-94）等规范要求及设计提出 的勘察要求结合建筑物的基本特征， 本次勘察的要求如下： （ 1） 查明拟建道路沿线各地段有无影响建筑场地稳定性的不良地质条件及其：Τ潭龋 （ 2） 查明拟建道路沿线各地段的地层结构及其均匀 性， 以及岩土层的物理力学性质； （ 3） 查明地表水流量、 流向、 最高洪水位标高、 变幅情况； 查明地下水埋藏情况类型和水位变化幅度及规律， 以及对建筑材料腐蚀性； （ 4） 划分拟建道路沿线各地段土类型和场地类别， 评价场地区抗震条件。 （ 5） 对可供采用的地基基础设计方案进行论证分析， 提供与设计要求相对应的地基承载力及变形计算参数， 并对设计与施工应注意的的问题提出建议； （ 6） 查明基岩的岩性、 构造、 岩面变化、 风化程度， 确定基岩坚硬程度、 完整程度和基本质量等级， 判别有无洞穴、 临空面、 破碎岩体或软弱岩层。

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