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188宝金博页面版: 江苏高速公路沥青路面采用GTM法设计的首次尝试

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内容提示: 年全国高速公路建设技术创新现场交流会论文集江苏高速公路沥青路面采用 法设 的首次尝试杨毅文 白琦峰 江苏省高速公路建设指挥部 江苏省交通科学研究院关键词沥青路面 设计施工 沥青混合料设计方法的特点 旋转试验机是美国工程兵团 在 年代发明的路面材料试验机后来为解决重型轰炸机跑道容易破损的问题又专门组织人员对 进行了研究开发形成了如...

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年全国高速公路建设技术创新现场交流会论文集江苏高速公路沥青路面采用 法设 的首次尝试杨毅文 白琦峰 江苏省高速公路建设指挥部 江苏省交通科学研究院关键词沥青路面 设计施工 沥青混合料设计方法的特点 旋转试验机是美国工程兵团 在 年代发明的路面材料试验机后来为解决重型轰炸机跑道容易破损的问题又专门组织人员对 进行了研究开发形成了如今的路面材料 设计方法。 成型机与 的旋转压实机 相比既可模拟路面碾压成型阶段混合料所受到的碾压、搓揉作用还可变化对试件的揉搓旋转角度和垂直压力并且可以测试材料的抗剪能力。 成型试件时有效模拟了路面自行车荷载作用下沥青混合料的最终压实状态即在规定的机械旋转角度和设定垂直压力下沥青混合料试件被不断揉搓、剪切、压实直到平衡状态 指每旋转 次试件的密度变化率为 锄 。在试件成型过程中 能自动采集试件的应力、应变数据并显示抗剪强度变化曲线。旋转稳定系数 和旋转剪切系数 是表征抗剪能力的两个参数。 法与马歇尔法、 法设计参数对比见表 。表 法与马歇尔法、 法设计参数对比表成犁方法试验参数马歇尔法体积指标旋转压实体积指标压力和旋转角度固定压实次数设定旋转压实试件密度、 、 压力和旋转角度可调整不设定压实次数 法设计的混合料与江苏省沥青混合料的对比本次试验主要针对中面层改性沥青 混合科进行。为便于对比分别取 法设计的 设计方法击实 —? —

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