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    188宝金博页面版: 广东省物流业发展现状和趋势解析―――以东莞市为例

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    内容提示： 华 南 理 工 大 学 学 报 （ 社 会 科 学 版 ）Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｓｏｕｔｈ Ｃｈｉｎａ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ｏｆ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（ Ｓｏｃｉａｌ Ｓｃｉｅｎｃｅ Ｅｄｉｔｉｏｎ）第 １３ 卷 第 ２ 期２０１１ 年 ４ 月Ｖｏｌ． １３　 Ｎｏ． ２Ａｐｒ。玻埃保薄∈崭迦掌： ２０１０ －１２ － ０８倡 基金项目： 广东省软科学重点项目： 广东科技与金融创新发展模式研究— — —以现代物流业为例（２０１０Ａ０７０１０３００１） ； 东莞市政府招投标项目： 东莞市专业批发市场及现代物流业发展规划（２００１０ －２０２０）　作者简介： 江建宇（１９８０ － ） ， 男， 广东广州人， 博士生， 主要从事物流与供应链管理研究。 王爱虎（１９６９ － ） ， 男， 河北承德人， 教授， 博士， 博导， 主要从事物流与供应链管理和工业工程等研究。? 经济与管理前沿探索?广 东 省 物 流 业 发 展 现 状 和 趋 势 解析倡— — —以东莞市为例江建宇， 王爱虎（ 华南理工大学 工...

    文档格式：PDF | 页数：7 | 浏览次数：23 | 上传日期：2013-04-25 16:46:08 | 文档星级：
    华 南 理 工 大 学 学 报 （ 社 会 科 学 版 ）Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｓｏｕｔｈ Ｃｈｉｎａ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ｏｆ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（ Ｓｏｃｉａｌ Ｓｃｉｅｎｃｅ Ｅｄｉｔｉｏｎ）第 １３ 卷 第 ２ 期２０１１ 年 ４ 月Ｖｏｌ． １３　 Ｎｏ． ２Ａｐｒ。玻埃保薄∈崭迦掌： ２０１０ －１２ － ０８倡 基金项目： 广东省软科学重点项目： 广东科技与金融创新发展模式研究— — —以现代物流业为例（２０１０Ａ０７０１０３００１） ； 东莞市政府招投标项目： 东莞市专业批发市场及现代物流业发展规划（２００１０ －２０２０）　作者简介： 江建宇（１９８０ － ） ， 男， 广东广州人， 博士生， 主要从事物流与供应链管理研究。 王爱虎（１９６９ － ） ， 男， 河北承德人， 教授， 博士， 博导， 主要从事物流与供应链管理和工业工程等研究。? 经济与管理前沿探索?广 东 省 物 流 业 发 展 现 状 和 趋 势 解析倡— — —以东莞市为例江建宇， 王爱虎（ 华南理工大学 工商管理学院， 广州 广东 ５１０６４０）摘　要： 系统掌握物流业的业态、 结构、 规：涂占浞植嫉仁强蒲Ч婊锪饕捣⒄沟那疤。 为此， 本文以东莞市现代物流业为研究对象， 综合运用了统计分析、 问卷调查、 实地访谈和层次分析等方法， 从物流基础设施、 第三方物流业和制造业的物流需求等层面， 对广东省外向型经济的典型代表地区— — —东莞市物流业发展的现状和趋势进行了系统提炼和深入分析。 研究成果为以外向型经济为特征的地区物流业的发展规划和深层次的定量分析提供参考和借鉴。关键词： 物流业； 第三方物流； 物流基础设施； 东莞市； 外向型经济中图分类号： Ｆ２５９． ２７　　　文献标识码： Ａ　　　文章编号： １００９ － ０５５Ｘ（２０１１）０２ －０００６ －０７一、 引言自 物流与供应链管理成为全球研究热点以来，部分学者即开始从宏观层面关注区域物流与城市物流业的发展， 研究内容包括物流业竞争力、 物流产业现代化、 物流园设计、 城市物流政策与物流系统规划， 等等。研究之基础。估方法的意见不一， 有关分析仍往往停留在定性层面。 一方面， 理论界对物流业的内涵存在分歧较大， 如 Ａｗａｓｔｈｉ ａｎｄ Ｐｒｏｔｈ、一方面， 对区域物流业的定量评价虽大多以层次分析模型展开， 但研究人员对具体指标与权重的选取却大相迳庭。定量方法的应用亦有待规范。作为我国对外开放的重要门户， 广东省的经济建设与外贸发展一直处于领先地位。 枟中国统计年鉴 ２０１０枠 显示， ２００９ 年全省 ＧＤＰ 与外贸进出口 总额达 ３９４８３ 亿人民币及 １００５９ 亿美元， 分别占全国［ １ － ２］其中， 对物流业的现状分析乃各类［ ３］然而， 受限于物流业概念界定与评［ ４］王爱虎［ ５］的研究等； 另［ ６ － ８］因此， 有代表性的研究并不多见，３１ 省市自 治区总额的 １０． ８％ 及 ２６． ８％ ， 均名列全国第一。 特别是珠三角地区， 由于地理位置优越，交通设施完善， 不仅是跨国企业的重要生产基地，且逐步成为了全球性的物流枢纽为该地区的物流产业发展提供了良好基。 亦使国际性的物流企业云聚于此（ 如 Ｍａｅｒｓｋ 于 ０６ 年签约加盟南沙港； Ｆｅｄｅｘ 亚太转运中心 ０８ 年底亦落户广州， 等等） ， 故研究其物流行业的特征与发展模式有重要借鉴意义。已有文献表明， 目前大多学者仅限于列举广东或省内城市的物流发展优势、 不足或对策， 却难以提供充分的依据与原因探讨；已开始应用定量方法进行分析， 但类似的研究往往只关注基础设施、 经贸发展等描述物流业发展的“环境性指标”， 而对行业的“绩效性指标” 重视不足， 如周明与高杰［ １３］故不能笼统对全省情况进行归纳。 其中， 东莞市地处广州与深圳之间， 经［ ９］— — —种种便利，［ １０］尽管蔡虹［ １１］ ２０等［ １２］的分析； 再者， 不同城市的经济发展模式差异明显，

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