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    188宝金博页面版: 浅谈船舶电气生产设计的基本流程及注意事项

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    内容提示： 科技论坛浅谈船舶电气生产设计的基本流程及注意事项裴进华褚德梅商春凤（扬州大洋造船有限公司，江苏 扬州 ２２５１０７ ）１ 电气生产设计简介电气生产设计是在详细设计的基础上，将设计、工艺、计划、质量、生产管理数据全面反映到电气安装工作图和管理图表中的设计过程。 它是将电气设计、工艺、管理融为一体，强调按施工区域、工艺阶段进行一系列的工艺准备， 并能与其他设备安装之间进行协调，从而成为指导电气施工的主要依据，使工人能接图施工， 管理人员能按照它来具体编制生产作业计划。主要任务有两项：（１ ） 合理解决电气设备布置安装技术问题及施工方法， 绘制适合现场工艺要求且...

    文档格式：PDF | 页数：2 | 浏览次数：583 | 上传日期：2014-05-28 12:02:42 | 文档星级：
    科技论坛浅谈船舶电气生产设计的基本流程及注意事项裴进华褚德梅商春凤（扬州大洋造船有限公司，江苏 扬州 ２２５１０７ ）１ 电气生产设计简介电气生产设计是在详细设计的基础上，将设计、工艺、计划、质量、生产管理数据全面反映到电气安装工作图和管理图表中的设计过程。 它是将电气设计、工艺、管理融为一体，强调按施工区域、工艺阶段进行一系列的工艺准备， 并能与其他设备安装之间进行协调，从而成为指导电气施工的主要依据，使工人能接图施工， 管理人员能按照它来具体编制生产作业计划。主要任务有两项：（１ ） 合理解决电气设备布置安装技术问题及施工方法， 绘制适合现场工艺要求且达到多、快、好、省的电气技术性能图纸。（２ ） 为车间生产提供管理资料，如主干电缆册、分支电缆册、电装件制作表。２ 电气生产设计的基本流程图随着现代造船模式和数字化造船概念的提出，Ｔ ＲＩ ＢＯＮ系统在船舶设计领域得到了广泛的应用。 Ｔ ＲＩ ＢＯＮ系统集船体、舾装、机电于一体，根据在计算机中建立的数字模型，生成符合用户要求的施工生产图纸，同时可以实现数据共享，多用户同时作业，数据及时更新等，提高了工作效率。运用 Ｔ ＲＩ ＢＯＮ系统进行辅助生产设计的基本流程， 请参见下图：３ 电气生产设计的基本要求和注意事项在绘制电气生产设计图纸前，需要学习了解与本船电气生产设计相关的图纸，如详细设计的系统图、绝缘布置图、总布置图等。 按照舾装转模，加强施工预装率要求，图纸的绘制及工作的安排要以合理预装为原则， 在分段的焊缝上尽量不要安装设备和电缆通道。较完善的预舾装率，可节省现场施工工时，提高工效。３．１布置电气设备的设绘要领（１ ） 电气设备尽量选用壁式安装，大型的落地式设备除外。 并且按照 Ｐ Ｓ Ｐ Ｃ要求，不允许在船体液舱壁上安装电气设备。 若无法避免，需在底座撑脚与船体板之间安装腹板。（２ ） 在布置电气设备时应考虑设备的可操作性， 拆装和检修方便， 设备的门能够自由开启。（３ ） 电气设备不应布置在蒸汽、油、水等管子接头部位和阀门等易喷溅物件的下方，并尽可能远离。 露天设备要注意电气设备的防护等级，如防护等级不符合要求，要及时向详细设计反。绕涫遣贾迷谖Ｏ涨虻牡缙璞妇τ蟹辣胧。 （４ ） 电气设备的布置不应防碍走道的通行，以免人员的绊脚和碰撞。 一般主要走道的宽度应大于 ８００ｍｍ，最小通道不小于 ６００ｍｍ。 （５ ） 火井探头的布置应远离通风管出风口，感光式火井探头周围不应有障碍物。（６ ） 电气设备的安装高度应符合 “电气设备安装高度工艺”和 “船舶电气设备安装工艺”所规定的内容，特殊情况另作处理。 （７ ） 电气设备一般不应贴近油柜表面安装，若必须安装时，则设备后壁距油柜壁的距离应大于１００ｍｍ，产生高温的电气设备禁止在油柜壁上布置 （如电加热器、电阻器等） 。（８ ） 要检查主变压器、应急变压器、艏侧推变压器等需要维护的设备上是否安装吊码，并根据此对机装和舾装提出相关的设计要求。 （９ ） 所有的电气设备底座都要安装接地螺栓 （内部接地的，设备不需要的除外） 。（１０ ） 布置在机舱舷侧的电气设备，必须用船体横剖面结构图来进行投影，防止因肋骨线形变化而造成布置错误。３．２ 布置电缆通道的设绘要领（１ ） 电缆通道尽可能地直线敷设，并保持高度一致。 （２ ） 由两路供电的电气设备和两套相同功能电气设备的电缆走向，应尽可能分开布置。（３ ） 多台主发电机的电缆应分为两路或多路布线，两路或多路布线的电缆应尽可能相互远离。 （４ ） 舵机由两路供电的电源和控制电缆，不能在同一电缆通道进入舵机舱。 从驾驶室到舵机舱的两路控制电缆不能走在同一电缆通道， 并至少有一路不能在机舱通过。（５ ） 与机舱电气设备无关的应急电源，原则上不能在机舱区域通过，如不能避免，应选用防火电缆。 应急电源在上层建筑的布线应避免与主干电缆走同一电缆通道。（６ ） 应急发电机室本舱室的电缆，布线时不能跨越本舱室。 （７ ） 本质安全电缆应严格与其他电缆分开布线。（８ ） 与机舱分油机室电气设备无关的电缆，应尽可能避免在此舱室通过，如不能避免，需采用防护措施。３．３ 电气生产设计的设绘要领（１ ） 冷藏室内的电缆应全部采用明线敷设， 电装件也必须采用明式安装。 （２ ） 缆穿过冷藏室隔热绝缘层时，电缆应敷设在金属管中，管子两端应设置水密填料函。 （３ ） 居住舱室的电缆若明线敷设，应采用滞燃塑料槽予以保护。 （４ ） 若在货舱、露天甲板、花钢板下等易受机械损伤的场所敷设电缆， 需设置电缆护罩或电缆管加以防护。（５ ） 从艏楼甲板穿到前桅的电缆不应用电缆框贯穿，应采用长度不小于 ２ｍ的镀锌钢管， 钢管端口必须用填料函进行密封， 电缆管应尽可能安装在桅杆的后部。（６ ） 电缆应尽量远离热源布置，电缆通道与蒸汽管或热水管交叉时，电缆通道到热管绝缘材料外缘的间隔不应小于 ８０ｍｍ， 电缆通道与蒸汽管或热水管平行时， 电缆通道到热管绝缘材料外缘的间隔不应小于 １００ｍｍ。 （７ ） 电缆应避免穿越易燃、易爆和有腐蚀性气体影响的场所，如氧气间、乙诀间、油漆间、蓄电池室等。 对这些舱室内必不可少的照明电缆应敷设在金属管内，金属管穿越舱壁时，应保持其原有的密封性能。（８ ） 电缆严禁穿越油舱。 电缆一般不应穿越水舱，如无法避免时，可采用单根无缝钢管穿管敷设，管子与舱壁的焊接应保持水密，并应有防腐蚀措施。 （９ ） 电缆敷设在有弯度的电缆管内时，应注意电缆的弯曲半径， 电缆弯曲半径一般要大于 ６倍的电缆外径。 成束电缆敷设时，要选用最大的电缆外径作为计算对象。 （１０ ） 不同特性的电缆不应混合敷设在一起，如敷设在同一电缆托架上，应根据不同的电缆特性进行分束敷设。（１１ ） 与冷藏库或冷藏室无关的电缆不应穿越或过渡。（１２ ） 与无线电室无关的电缆不应穿越无线电室，若必须穿越时， 则应敷设在连续的金属管内，金属管在进出无线电室均应可靠接地。 （１３ ） 电缆管的穿管系数不应大于 ０．４ ， 单根电缆在满足弯曲半径的条件下另行处理。４ 结论电气生产设计是一项十分复杂、艰巨而细致的摘要： 针对船舶电装设计过程中常见的一些问题，依据国际公约和相关行业规范，根据设计经验，并从现场施工人性化角度出发，提出具体的改进措施。 对提高生产效率和缩短生产周期起到一定优化作用。关键词：船舶设计；电气生产设计；电装（下转 １６９页）９ ２··

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