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    188宝金博页面版: 桥梁施工中大跨径连续刚构线性控制技术要点研究

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    内容提示： · 242 ·6 2016 年 年 0 10 月 第 第 0 10 卷 路桥工程 工 程技术 桥梁施工中大跨径连续刚构线性控制技术要点研究 蒋建波 中交佛山投资发展有限公司，广东 佛山 528000 摘要：随着人们生活水平的逐渐提高，我国对于交通事业的投入逐渐增大。特别在于桥梁工程的施工中，大跨径连续刚构是一种多运用在山区或水电站等地的大型跨度桥型。结合自身经验，对大跨径连续刚构桥进行详细的分析，指出了在施工中可能存在的不定性因素，并对桥梁施工中的大跨径连续刚构线性控制技术进行研究。 关键词：大跨径；连续刚构；线性控制技术 中图分类号：U445.4 文献标识码：A 文章编...

    文档格式：PDF | 页数：1 | 浏览次数：20 | 上传日期：2016-11-29 20:04:17 | 文档星级：
    · 242 ·6 2016 年 年 0 10 月 第 第 0 10 卷 路桥工程 工 程技术 桥梁施工中大跨径连续刚构线性控制技术要点研究 蒋建波 中交佛山投资发展有限公司，广东 佛山 528000 摘要：随着人们生活水平的逐渐提高，我国对于交通事业的投入逐渐增大。特别在于桥梁工程的施工中，大跨径连续刚构是一种多运用在山区或水电站等地的大型跨度桥型。结合自身经验，对大跨径连续刚构桥进行详细的分析，指出了在施工中可能存在的不定性因素，并对桥梁施工中的大跨径连续刚构线性控制技术进行研究。 关键词：大跨径；连续刚构；线性控制技术 中图分类号：U445.4 文献标识码：A 文章编号：1671-5586（2016）10-0242-01 引言 施工控制是将现代控制理论与工程实际相结合而发展起来的一种新技术。桥梁施工控制以设计成桥状态为实现目标，在整个施工过程中，通过实时监测桥梁结构的实际状态和环境状态，获得桥梁结构实际状态和理想状态之间的差异（误差）。运用现代控制理论，对误差进行识别、调整、预测，使桥梁施工状态最大限度的接近理想状态，从而保证桥梁结构在施工过程中的安全，使桥梁的最终成桥状态能够满足设计要求。 1 大跨径梁式桥施工概述 1.1 大跨径连续刚构梁的施工特点 大跨径连续刚构梁的施工一般采用悬臂浇筑方法。悬臂浇筑是在桥墩两侧对称逐段浇筑混凝土，待混凝土达到一定强度后，张拉预应力钢束，移动机具、模板，继续施工的方法。悬臂浇筑在桥墩施工结束后方能进行，整个桥梁的施工周期较长，由于张拉龄期较短，混凝土收缩、徐变对结构受力的影响较大，但桥梁施工线形可以通过每个浇筑段进行调整。 1.2 大跨径连续刚构梁施工控制的重要性 桥梁施工是桥梁建设的关键环节，桥梁施工技术水平的高低直接影响到桥梁建设的发展，而施工控制是施工技术的重要组成部分，并始终贯穿于桥梁施工中。实际上，桥梁施工控制早在以前的施工过程中就己被人们采用，如在施工中为了保证桥梁建成时的线形符合设计要求，在有支架施工时总是要在支架上设置预拱度，在悬臂施工中总是要使施工节段的立模（或安装）标高高于设计标高一定数值，这实质上就是在对施工实施控制，这些处理的好坏常常被看作是施工技术水平高低的体现。 2 大跨径连续刚构梁施工控制技术应用探讨 2.1 施工控制内容 2.1.1 结构线形控制 在主梁的悬臂浇筑过程中，梁段立模标高的合理确定，是关系到主梁的线形是否平顺、是否符合设计要求的一个重要问题，一旦产生偏差必然会对桥梁的变形产生影响，使实际变形与理论变形存在一定偏差，从而影响成桥竣工标高，偏离设计意图。施工中需随时调整理论计算模型使之与施工实际相符，按修正后的模型确定新的立模标高，从而达到标高控制的目的。即桥梁标高监控是以实际施工情况为依据，通过比较实测变形和理论变形值对结构进行监测，通过修正理论模型来消除理论与实际的偏差，以便掌握结构的实际变形规律，通过调整立模标高来对桥梁标高进行控制。 2.1.2 结构应力控制 结构应力的控制好坏，在外观检查时并不容易发现，但如果结构实地应力状态与设计应力状态不符，将会给结构造成：，并较之结构变形的影响为大，所以，在对桥梁进行施工控制时，尤其要注意对结构应力的监控。在施工控制中，为了控制应力，在施工期间，在结构的应力集中部位和一些有代表性的部位预埋应力测试元件，以测试施工期间的结构应力，也可作为运营过程中的结构应力监测。 2.1.3 结构稳定控制 桥梁的稳定关系到桥梁的安全，世界上曾经有过不少桥在施工过程中，由于失稳而导致全桥破坏的例子。结构稳定控制要从设计时着手，计算桥梁施工过程中各阶段的施工稳定性，并预留足够的安全储备。 在施工中要根据施工的实地情况跟踪分析结构的受力，对不同的施工阶段做到事前分析，事中控制。尽量消除施工的临时荷载对结构稳定的影响，严格控制施工临时荷载和临时不确定冲击荷载的影响，确保结构安全。 2.2 施工控制技术方法应用 2.2.1 影响施工控制的因素分析 2.2.1.1 结构参数 结构参数是施工控制中模拟分析的必不可少的资料，它能否反映实际施工情况就直接决定了模拟计算的效果。结构参数主要包括：结构构件截面尺寸、结构材料弹性模量、材料容重、材料热膨胀系数、施工荷载、预加应力等。 2.2.1.2 施工工艺 施工工艺决定了施工过程的质量和技术水平，施工控制要充分考虑施工工艺引起的施工误差。使施工状态处于施工监控之下。 2.2.1.3 施工监测 施工控制中的数据监测如同模拟计算一样重要，它是反映结构实际状态的必要手段，主要有温度监测、应力监测、变形监测等。 2.2.1.4 结构分析计算模型 在施工监控模拟计算前要认真考虑一些相关假定、单元划分、结构模型、边界条件等是否能反映实际施工情况。其他因素还有温度变化、材料收缩徐变等因素。 2.2.2 施工控制的方法分析 监控的目标是使成桥的状态满足设计的要求。不同桥型所采用施工控制方法也不相同，主要有以下方法：事后控制法、预测控制法、自适应控制法、最大宽容度法等。 在某阶段施工完成后，发现与预计值不符，此时采用相应的方法可以使其在调整后满足设计要求的施工控制方法叫做事后控制法。由于大跨径连续刚构梁每一步施工在完成后很难调整，一旦出现差错、几乎无法补救，只能不断的调整使下一阶段更加趋于理想状态，所以该方法不适用于连续刚构桥的施工监控。 预测控制法是在综合分析大跨径连续刚构梁结构在施工过程中各工况下的荷载和次应力的影响计算得出这些工况下结构线性和应力状态，把这些值作为预测值，通过调控使结构施工在设计状态下顺利进行的一种控制方法。该方法是现代控制理论应用于实际工程的主要方法。 3 结语 通过大跨径连续刚构梁施工控制系统的研究，桥梁施工控制系统应包括相应的硬件和软件系统。本论文关于大跨径连续刚构梁的施工控制技术进行了分析探讨，对于进一步提高我国桥梁施工控制技术的应用具有一定借鉴指导意义。 参考文献 [1]向中富.桥梁施工控制技术[M].北京：人民交通出版社，2001. [2]叶再军.多跨长联预应力混凝土连续梁桥施工控制研究[D].武汉：武汉理工大学，2006. [3]向木生.连续刚构桥梁施工控制分析[J].武汉理工大学学报，2002（3）：40-41.

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