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188宝金博页面版: 一起电梯下行制动失效的原因分析

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内容提示: 2013 年第 08 期1电梯下行制动失效现象某小区一台电梯额定载重量 1000k g ,额定速度 1.0m/ s , 该电梯在进行轿厢装载 125%额定载重量下行制动试验时,制动器未能使轿厢停止下行,导致电梯下行超速,引起限速器—安全钳动作。2.原因分析T S GT 7 0 01- 2009 《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》规定: 轿厢装载 125%额定载重量,以正常运行速度下行至行程下部,切断电动机和制动器供电,曳引机应停止运转,轿厢完全停止并且无明显变形和损坏。检查该电梯制动器闸瓦与曳引轮间隙正常,正常楼层平层停梯时制动器能正常下闸,初步判断可能是制动器制动力矩不足造成该故障。而造成制动器制动力矩不足...

文档格式:PDF | 页数:1 | 浏览次数:57 | 上传日期:2014-08-07 16:07:22 | 文档星级:
2013 年第 08 期1电梯下行制动失效现象某小区一台电梯额定载重量 1000k g ,额定速度 1.0m/ s , 该电梯在进行轿厢装载 125%额定载重量下行制动试验时,制动器未能使轿厢停止下行,导致电梯下行超速,引起限速器—安全钳动作。2.原因分析T S GT 7 0 01- 2009 《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》规定: 轿厢装载 125%额定载重量,以正常运行速度下行至行程下部,切断电动机和制动器供电,曳引机应停止运转,轿厢完全停止并且无明显变形和损坏。检查该电梯制动器闸瓦与曳引轮间隙正常,正常楼层平层停梯时制动器能正常下闸,初步判断可能是制动器制动力矩不足造成该故障。而造成制动器制动力矩不足的可能原因有:①制动器抱闸弹簧过松。②制动轮与闸瓦之间间隙太大。③制动轮表面防锈油漆尚未清除 ,污物较多。 ④闸瓦与制动轮之间接触面太小。上述几种情况都检查过,均属正常。再进一步判断可能的原因有①制动器动作滞阻。 ②抱闸时间延时滞后,制动器该下闸时未及时下闸。 ③制动器控制电路可能有问题或缺陷。 经过仔细排查,发现电梯控制柜中的主板控制参数设置有错误,通过现场查阅调试指导书 (图 1 ) 及相关资料,发现 De l a yb r kl f t d ( 抱闸抱住动作延时) 和 De l a yl f tbr k( 抱闸打开延时) 对应时间设置错了(如图 2所示) ,De l a ybr kl f t d ( 抱闸抱住动作延时) 出厂值为 0ms却被设置成了500ms ,而 De l a yl f tbr k ( 抱闸打开延时) 时间出厂值为 500ms却被设置成了 0 ms 。 经过和制造厂调试员联系确认属于调试时候时间设置错了。 当轿厢装载 125%额定载重量下行断电制动时,De l a ybr kl f t d( 抱闸抱住动作延时) 时间设置为 500ms后,抱闸时间延时滞后, 制动器该下闸时未及时下闸, 由于 125%额定载重量下行, 轿厢侧很重,所以导致电梯超速下行,引起限速器—安全钳动作。3. 解决该下行制动失效的方案针对上述原因, 将主板控制参数重新设置,De l a ybr kl f t d( 抱闸抱住动作延时) 时间设为 0ms ,De l a yl f tbr k( 抱闸打开延时) 时间设为 50 0ms ,重做轿厢装载 125%额定载重量下行制动试验时,轿厢正常制停。结束语电梯调试员调试时要注意主板参数设置正确,电梯施工单位自检要到位,检验员要注意分析查找在进行轿厢装载 125%额定载重量下行制动试验时无法使轿厢制停的各种可能原因。图 1图 2作者简介:林荣逢 (19 83年 9月) ,男,职称或职务: 质量工程师、电梯检验师;从事工作:特种设备定期检验、监督检验。一起电梯下行制动失效的原因分析林荣逢(福州大学机械工程学院福建福州350003;福建省特种设备检验研究院福建福州350000)【摘要】通过一次下行制 动试验, 介绍了 影响曳引 能力 及制 动力 的 因 素, 通过分析试验现象, 阐 述了 电 梯安装调试当 中 应注意的 事项。【关键词】曳引 能力 ; 制 动力 ; 下行制 动●◇测度与分析◇330

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