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188宝金博页面版: 离合器半联动点的判断和技巧

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内容提示: 离合器半联动点的判断和技巧 现在将离合器半联动的使用方法揭密如下: 将离合器抬到车开始动时你就别再抬了, 你如果感觉到车有些快了, 可再往下踩些, 你如果感觉到车有些慢了, 可再往起抬些, 这样可将车速控制在你想要的速度范围之内。 坡道起步时, 判联动点的方法有五个: 1、 听发动机的声音变化, 当离合器抬到联动点的时候, 发动机就开始向后面传递动力, 就要消耗发动机的功率, 因此发动机的转速下降, 声音明显变。 这时离合器就抬到联动点了。 2、 凭脚的感觉: 当离合器抬到联动点的时候, 离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉, 这时, 也...

文档格式:DOC | 页数:4 | 浏览次数:79 | 上传日期:2013-09-10 07:12:12 | 文档星级:
离合器半联动点的判断和技巧 现在将离合器半联动的使用方法揭密如下: 将离合器抬到车开始动时你就别再抬了, 你如果感觉到车有些快了, 可再往下踩些, 你如果感觉到车有些慢了, 可再往起抬些, 这样可将车速控制在你想要的速度范围之内。 坡道起步时, 判联动点的方法有五个: 1、 听发动机的声音变化, 当离合器抬到联动点的时候, 发动机就开始向后面传递动力, 就要消耗发动机的功率, 因此发动机的转速下降, 声音明显变。 这时离合器就抬到联动点了。 2、 凭脚的感觉: 当离合器抬到联动点的时候, 离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉, 这时, 也可以证明离合器就抬到联动点了 。 3、 凭车辆的抖动: 当离合器抬到联动点的时候, 车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象, 这时, 也证明离合器就抬到联动点了。 4、 看发动机转速表转速的变化: 如果你车上有发动机转速表, 在离合器抬起的过程中, 如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时, 也可以证明离合器就抬到联动点了。 5、 凭车辆的冲动: 在离合器抬到联动点的时候, 车辆就有一种往前微微冲动的感觉, 这时离合器也就抬到联动点了。 只要离合器一抬到联动点, 就别再抬了(如果再抬, 发动机就熄火),也别往下踩了 (如果往下踩, 驻车制动器一解除, 车就往后溜), 这时就立既解除驻车制动器(因为在这个时候离合器磨擦片在压盘和飞轮之间, 既传递力矩,又产生滑转, 之所 以在这个时候, 即使你不拉驻车制动器, 发动机既不会熄火,车辆也不会往后溜, 就是这个原因, 如果你这时侯不立既解除驻车制动器, 会造成离合器磨擦片的加速 磨损, 很快就把离合器磨擦片磨坏或烧焦了), 车就起步了(如果车不动, 可再抬一点车就开始走了 ), 起步后必须等车前行 5 米以上,才能将离合器踏板慢慢全部 抬起来。 不然发动机还要熄火。 注意: 这时的油门比平路起步时要大, 因为在平路起步时, 发动机只克服一个车辆本身 的行驶阻力, 上坡时还要克服坡道阻力, 因阻力加大, 所以,需要的发动机功率就大。 所以, 油门要比平路起步时大。 具体大多少合适, 这要根据坡道的大小来决 定, 如果坡道不太大, 油门适当大些就行了, 如果坡道比较陡, 那么油门就要再大些, 最大, 别超过发动机的中等转速。 总之, 一个原则,在 坡道起步时, 一定要保持发动机的动力充足。 换档时半联动使用方法: 档换上后, 在离合器踏板抬到联动点的时候要停 2-3 秒钟, 才能将离合器踏板全部抬起来, 否则, 车辆会出现后坐(油门松开时) 或冲闯(油门未松开时) 现象, 车辆出现后坐现象时, 是因为换档提速过高所至, 车辆出现冲 闯现象时, 是因为发动机转速过高所至。 在学车期间, 这种现象都难以避免, 所以, 在离合器踏板抬到联动点的时候停上 2-3 秒钟, 发动机和车辆的速差在离合器 半联动的作用下, 就会缩小或相等, 这时再把离合器踏板全部抬起来, 就不会出现后坐和冲闯现象了 。 如果你能将车速和发动机转速配合的十分默契, 就是离合器踏 板抬的再快, 也不会出现后坐和冲闯现象, 要达到上述境界, 不是一两个月能做到的, 必须要经过较长时间的体会和练习才能达到。

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