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本人从教十五年了,一线教师,教学经验丰富。有一百多篇论文获得国家级、省市县级奖励,本人所讲授的优质课,获市级一等奖,省级二等奖。所辅导的学生获市县级奖励十多次。

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188宝金博页面版: 常平镇桥朗路市政工程总项目施工组织设计

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内容提示: 常平镇桥朗路市政工程施工组织总设计 第一章第一章 工程概况和特点分析工程概况和特点分析 1、工程概况1、工程概况 (1)工程概况 桥朗路规划为城市次干路, 道路红线 30 米, 西起常黄路, 北与站前路相接,道路长度约为 1.53 公里。桩号分为常黄路—常东路(K0+150~K1+083) 、常东路—站前路(K1+083~K1+703)两段均由我公司施工。桥朗路位于常平镇跨板石、朗贝。 本工程建设单位为常平镇市政重点工程办公室,设计单位为北京市市政工程设计研究总院,为保证工程顺利进行,我公司组建一支强有力的生产调度、技术、质量管理机构驻工地具体负责项目实施。 (2)设计标准 桥朗路...

文档格式:DOCX | 页数:38 | 浏览次数:19 | 上传日期:2015-08-12 11:34:35 | 文档星级:
常平镇桥朗路市政工程施工组织总设计 第一章第一章 工程概况和特点分析工程概况和特点分析 1、工程概况1、工程概况 (1)工程概况 桥朗路规划为城市次干路, 道路红线 30 米, 西起常黄路, 北与站前路相接,道路长度约为 1.53 公里。桩号分为常黄路—常东路(K0+150~K1+083) 、常东路—站前路(K1+083~K1+703)两段均由我公司施工。桥朗路位于常平镇跨板石、朗贝。 本工程建设单位为常平镇市政重点工程办公室,设计单位为北京市市政工程设计研究总院,为保证工程顺利进行,我公司组建一支强有力的生产调度、技术、质量管理机构驻工地具体负责项目实施。 (2)设计标准 桥朗路设计双向四车道、设计时速 35 公里/小时、相交道路路口形式均采用平面交叉,设置灯控路口,进行路口渠化、全线采用沥青混凝土路面、道路两侧均设管线走廊。沿线雨水、污水、电力、电信、照明、交通等市政管线和附属工程一并实施。 路面结构采用改性沥青混凝土路面,结构形式自下而上为:25CM4%水泥稳定石粉碴底基层+22CM6%水泥稳定碎石基层+7CM密级配粗粒式沥青混凝土(AC—25I)+4CM 密级配细粒式沥青混凝土(AC—13I) 。 软基处理: ①对于淤泥质土层上原状土覆盖厚度﹥4M,且为填方路段,原则上可不作处理。 ②对于淤泥层厚度 2M 以内其上覆盖土厚度小于是 1M 的路段,采用挖淤换填土的方式处理。回填至原地面高程时铺设 30CM 砂石隔离层。再回填一定厚度的不透水材料、粘土,确保路基填土面干燥。 ③对于淤泥层厚度在 2~4M 其上覆盖土厚度小于 1M 的路段, 采取挖除淤泥层 1~1.5M 抛石挤淤泥后铺上 30CM 砂石或碎石找平层,并且压实。再回填一定厚度的不透水材料--粘土,确保路基填土面干燥。 ④对于淤泥层厚度大于 4M 或其上覆盖土厚度大于 1~4M 的路段, 采取水泥喷浆搅拌桩加固方法处理, 桩顶以上设一层经编土工格栅和30CM厚碎石褥垫层。2、工程建设依据、工程建设依据 (1) 《常平镇市政工程专项规划(2003-2020) 》 (常平镇人民政府、辽宁省城乡建设规划设计院,2003、12) ; (2)常平镇桥朗路东北段《工程地质勘察报告》和测量图纸 ——华南理工大学建筑设计研究院勘察工程有限公司,2005、05; (3) 《常平镇桥朗路施工图》 ——北京市市政工程设计研究总院 2005、07; (4) 《城市道路设计规范》 (CJJ37—90) ; (5) 《公路沥青路面设计规范》 (JTJ014—97) ;

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