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    188宝金博页面版: 不锈钢型材拉弯成形工艺模拟研究

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    内容提示： !"模具工业 "##$ 年第 %" 卷第 & 期— — —— — —— — —— — —— — —— — —— — ——收稿日 期： "##$ ’ #% ’ ()。基金项目 ： 吉林省科技发展计划项目 *"##+#%#%, 。作者简介： 谷诤巍 （(-)# ’ ） ， 男 ， 吉林长春人， 副教授， 主要从事金属板材塑性加工技术研究， 地址： 吉林大学南岭校区辊锻所，（电话） #!%( ’ )-++"$#， (%#(-""#&#"， （电子信箱）./01223 ($% 4567。(引言近年来， 随着轨道交通事业的飞速发展和轨道车辆制造水平的提高， 一些高性能金属材料如不锈钢等被用于轨道车辆车体的制造。 与传统的碳钢车体相比， 不锈钢车体具有重量轻、 抗腐蚀性好、 使用...

    文档格式：PDF | 页数：3 | 浏览次数：25 | 上传日期：2014-04-29 09:04:58 | 文档星级：
    !"模具工业 "##$ 年第 %" 卷第 & 期— — —— — —— — —— — —— — —— — —— — ——收稿日 期： "##$ ’ #% ’ ()。基金项目 ： 吉林省科技发展计划项目 *"##+#%#%, 。作者简介： 谷诤巍 （(-)# ’ ） ， 男 ， 吉林长春人， 副教授， 主要从事金属板材塑性加工技术研究， 地址： 吉林大学南岭校区辊锻所，（电话） #!%( ’ )-++"$#， (%#(-""#&#"， （电子信箱）./01223 ($% 4567。(引言近年来， 随着轨道交通事业的飞速发展和轨道车辆制造水平的提高， 一些高性能金属材料如不锈钢等被用于轨道车辆车体的制造。 与传统的碳钢车体相比， 不锈钢车体具有重量轻、 抗腐蚀性好、 使用寿命高、 外形美观、 易于维修、 降低能耗等突出 优点， 特别适合于以绿色环保为主题的城市轨道交通的发展要求， 因此具有极好的发展前景。 采用不锈钢车体已成为未来城市轨道车辆生产制 造的 发展趋势。不锈钢车体制 造的 关键技术之一是车体不锈钢结构件的 拉弯成形技术。 这些结构件如 车顶弯梁、 立柱等都由 不锈钢板型材经拉弯工艺弯曲 成形， 具有长度大、 壁厚小、 截面形状变化大等特点，成形工艺复杂， 成形难度很大， 成形过程中很容易出现起皱、 截面形状畸变、 轮廓形状精度因回弹而超差等缺陷， 而且目 前不锈钢车体采用表面不涂装工艺， 对车体制造精度要求很高， 因此对这些车体结构件的成形精度要求更高， 其形状精度要求在 "7 长度内 形状误差小于 #4 + 77， 进一步增加了不锈钢型材拉弯成形的难度。 现以某地铁不锈钢车体的车顶弯梁件拉弯成形为例， 采用 89": 软件对该件的拉弯成形工艺进行了模拟优化， 并根据模拟结果完成了该构件的试制。"拉弯成形工艺模拟软件目 前可以用 于拉弯成形模拟 的 软件很多 ， 如;<=>?6@7、 8>7A9B>7C、 D>@5、 EF>GHI 等J( ’ % K。 这些软件虽然都可以用来进行拉弯成形数值模拟， 但都是基于有限元算法， 存在着计算耗时过长、 拉弯边界条件施加困难等问题， 对于快节奏的工业生产很难满足需要。 和这些有限元软件不同， 89": 软件是一种基于解析算法的专门用于拉弯成形工艺模拟的高性能专用模拟软件， 该软件具有四大功能， 即拉弯工艺模拟优化、 模具设计、 坯料计算和自 动生成拉弯成形控制程序。 其工作原理见图 (。该软件由两部分组成， 即 89": 的概念模块和机器模块， 前者的主要功能是进行成形工艺参数的模拟优化、 计算坯料尺寸和模具设计， 后者主要用于生成驱动数控拉弯机的数控程序。对于 89": 软件的概念模块， 首先要把零件的 LE; 文件通过专用的软件不 锈 钢 型 材 拉 弯 成 形 工 艺 模 拟 研 究谷诤巍( ，"， 刘化民(， 刘玉梅(M 刘志泰"， 郑勇 福"*( 4 吉林大学， 吉林 长春(%##""； "4 长春轨道客车股份有限公司， 吉林 长春(%##$",摘要： 以某地铁不锈钢车体的车顶弯梁为例， 对不锈钢型材的拉弯成形工艺进行数值模拟研究， 介绍了89": 模拟软件的工作原理， 运用该软件对车顶弯梁的拉弯成形工艺进行了 模拟优化， 并利用该软件生成数控程序驱动数控拉弯机制造出 高质量的不锈钢型材拉弯件。关键词： 不锈钢型材； 拉弯成形； 模拟中图分类号： NO%%+文献标识码 P E文章编号 P (##( ’ "($&*"##$,#& ’ ##!" ’ #%!"#$%&’"() (* +’,-’./ 0-)1")2 *(,#")2 3,(.-++ (* +’&")%-++ +-.’"() +’--%!" #$%&’()%*+ ,-, ./" 012(3*&+, ./" 41(3%*+, ./" #$*(52*-, #067! 48&’(91-:+ ; <*=*& "&*>%?@*5A, B$2&’C$1&, <*=*& +DEE--, B$*&2F-; B$2&’C$1& G2*=)2A H%$*C=%@ B8;, .5I, B$2&’C$1&, <*=*& +DEEJ-, B$*&2K40+’,&.’L M$% @5?%5C$ N%&I*&’ 98?3*&’ O?8C%@@ 98? @52*&=%@@ ?889 C2?=*&% 89 1&I%?’?81&I >%$*C=% N8IA)2@ &13%?*C2= @*31=25%I; M$% 8O%?25*&’ O?*&C*O=% 89 PQ-R @*31=25*8& @895)2?% )2@ *&5?8I1C%I; M$%@895)2?% )2@ 2OO=*%I &85 8&=A 58 8O5*3*S% 5$% @5?%5C$ N%&I*&’ 98?3*&’ O?8C%@@ 89 5$% ?889 C2?=*&% ,N15 2=@8 ’%&%?25% &13%?*C2= C8&5?8= O?8’?23 58 I?*>% &13%?*C2= C8&5?8= I?2) N%&I%? 58 32&192C51?%$*’$ T12=*5A 89 @5?%5C$ N%&I*&’ O2?5@ 89 @52*&=%@@ @%C5*8& @5%%=;5-6 7(,1+L @52*&=%@@ @%C5*8& @5%%=F @5?%5C$ N%&I*&’ 98?3*&’F @*31=25*8&　万方数据

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