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tengdan22

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188宝金博页面版: 直流电力机车主电路阻容吸收回路电阻过热烧损故障的原因分析及解决措施

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内容提示: 书直流电力机车主电路阻容吸收回路电阻过热烧损故障的原因分析及解决措施赵 德 然( 郑州铁路局 机务处, 河南 郑州 450052)摘要: 分析了 直流电力机车主电路阻容吸收回路电阻过热烧损的原因, 通过对阻容电路及电阻元件散热条件的改进,改善了 高次谐波对直流电力 机车的干扰, 有效解决了 电阻元件的烧损问题。关键词: 直流电力机车; 主电路; 阻容保护; 故障分析中图分类号: U264. 6文献标识码: B文章编号: 2095- 5901( 2013)12- 0043- 03收修回稿日 期: 2013- 09- 03作者简介: 赵德然 ( 1954—) , 男, 河南新野人, 工程师。1概述随着和谐型交流电力机车大量投入运用, 机车运行时...

文档格式:PDF | 页数:4 | 浏览次数:98 | 上传日期:2014-08-01 18:04:29 | 文档星级:
书直流电力机车主电路阻容吸收回路电阻过热烧损故障的原因分析及解决措施赵 德 然( 郑州铁路局 机务处, 河南 郑州 450052)摘要: 分析了 直流电力机车主电路阻容吸收回路电阻过热烧损的原因, 通过对阻容电路及电阻元件散热条件的改进,改善了 高次谐波对直流电力 机车的干扰, 有效解决了 电阻元件的烧损问题。关键词: 直流电力机车; 主电路; 阻容保护; 故障分析中图分类号: U264. 6文献标识码: B文章编号: 2095- 5901( 2013)12- 0043- 03收修回稿日 期: 2013- 09- 03作者简介: 赵德然 ( 1954—) , 男, 河南新野人, 工程师。1概述随着和谐型交流电力机车大量投入运用, 机车运行时电网高次谐波增加,经常发生直流机车主电路阻容保护回路电阻过热烧损故障, 严重时引起主电路接地造成机破事故。 2011 年到 2013 年上半年,郑州机务段直流电力机车阻容柜电阻及连线烧损临修共更换电阻 155 个, 大、 中修直流电力机车共更换电阻 523 个、 电容 204 个, 更换整流柜元件56 个。2阻容吸收回路电阻过热烧损原因分析2. 1过电流、过电压对阻容吸收回路的影响尽管和谐型交流电力机车对电网的影响已经得到很大改善,但是由于电传动系统网侧变流器的控制特性,仍会出现电网不匹配问题, 主要是低频振荡和高次谐波谐振对同一供电系统其他机车的影响。 随着和谐型交流电力机车运用量增加, 整流器可控硅等非线性负荷不断增多, 大量高次谐波注入电网,致使供电系统的电压波形、 电流波形发生严重畸变。 谐波污染对电力系统安全、稳定运行构成潜在的威胁,对接入电网的直流机车带来严重的影响。图 1SS6B 型直流机车的主电路阻容吸收回路如图 1 所示,SS6B 型直流机车主电路阻容吸收回路并联在主变压器各次边绕组上, 和并联在牵引绕组上的非线性电阻对过电压进行抑制, 而与主整流器各整流元件并联的电阻电容, 用以抑制整流器的换向过电压及调节过电压。以过电流引 起阻容吸收回路的电阻烧损故障为例。 当电压波形发生畸变时,这些非正弦波可以分解成 50 Hz 基波和各种基波倍数频率的高次谐波之和,对电容来说, 主要存在 3、5、7、13 等奇次谐波的影响。 在施加正弦电压情况下, 通过电容的电流有效值为 ωCU。 若电压为非正弦波,则通过电容的电流有效值为( ω2C2U12+ 9ω2C2U32+ 25ω2C2U52+ …)1 /2第 12 期( 总第 478 期)铁道机车与动车2013 年 12 月

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