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188宝金博页面版: 国产200MW汽轮机效率低原因的分析及对策

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内容提示: 第 卷第 、 期 年 月沈阳工程学院学报 自然科学版 国产 汽轮机效率低原因的分析及对策 汽轮机效率低的原因及对策 董东华 刘立云 王亚军 “ 广东省电力工业学校动力科广州 深圳能源集团妈湾发电总厂 脱硫工程部 运行部广东深圳 ...

文档格式:PDF | 页数:4 | 浏览次数:88 | 上传日期:2012-06-06 13:12:08 | 文档星级:
第 卷第 、 期 年 月沈阳工程学院学报 自然科学版 国产 汽轮机效率低原因的分析及对策 汽轮机效率低的原因及对策 董东华 刘立云 王亚军 “ 广东省电力工业学校动力科广州 深圳能源集团妈湾发电总厂 脱硫工程部 运行部广东深圳 摘要讨论了国产 汽轮机通流部分设计落后导致通流效率降低的问题对其原因进行了分析并在参考了国内多家火电厂汽轮机改造成功案例的基础上提出了较为合理和成熟的改造建议关键词汽轮机效率改造中图分类号 文献标识码文章编号 — 、 — — 自 年国产第一台 汽轮机投运以来这种设计于 年代初期的三缸三排汽汽轮机一度成为我国各电网的主力发电机组目前其装机容量仍占火电装机容量的 左右因此 汽轮机的性能对节约能源、保护环境和电网安全有着重要意义随着现代技术的发展和能源、环保、电网调峰压力的增大国产 机组在经济性和安全性方面存在的诸多问题日益突显出来为此在总结大量实践经验的基础上详细分析影响国产 机组效率的主要原因并提出相应的改造对策是非常必要的国产 汽轮机高、中、低压缸效率与国外同容量机组存在一定的差距见表 …究其原因关键在于国产机组通流部分设计落后蒸汽流动效率低主要表现在以下几个方面表 国产 汽轮机高、中、低压缸效率与国外机组的比较 调节级喷嘴组效率低由于调节级处在高温高压区蒸汽比容小因而喷嘴和动叶的相对高度也较小在热力参数一定的情况下蒸汽流过通道时产生的端部二次流损失和端部附面层摩擦损失 统称为叶端损失 与叶高有关在叶高较小时端面附面层中的摩擦损失、补偿流动损失和对涡损失增加因此效率较低作者简介董东华 一 男广东南雄人讲师工程硕士 汽轮机调节级喷嘴组采用等内外径的设计通道壁面附面层较厚不利于减小叶栅损失为此可将喷嘴通道改为子午面收缩结构通过汽流加速减薄附面层提高级效率试验表明采用子午面收缩喷嘴可使叶栅损失降低 级效率提高 叶片结构不合理国产 机组通流部分共 级第 到第级全部采用直叶片其余采用依据自由涡理论设计的扭曲叶片实际上蒸汽在通流部分存在轴向、径向和周向 个方向的运动即三元流动直叶片只考虑了轴向流动忽略了反动度和进汽角沿叶高变化的事实设计时以平均直径处参数作为计算依据叶栅进口结构角与进汽角不符使叶栅进汽边撞击损失和余速损失明显偏大扭曲叶片考虑了反动度和进汽角沿叶高的变化因此动、静叶进、出口结构角也沿叶高逐渐变化以满足汽流角变化的要求有利于减小叶栅进口撞击损失和余速损失但反动度随叶高增加而增加却使得叶片顶部端面二次流加强以及顶部漏汽损失增大其效率仍然不能令人满意针对上述问题通过改变叶片型线来改变汽道内的流动状况可达到提高效率的目的较常采用的高效叶型有平衡叶型和层流叶型如图 所示相对于传统曲线型叶片这 种叶型可使叶栅损失下降 级效率提高 以上引 实践表明处于跨音速区的静叶片采用后加载 出汽端直线背弧 型叶片能有效降低二次流损失和尾部脱流损失且有利于提高叶片刚度采用现代可控涡技术设计的静叶片沿叶高扭转使气收稿日期 — 一  万方数据万方数据

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