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文鹏

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188宝金博页面版: 铁路工程技术标准

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内容提示: 铁路工程技术标准 - 铁路工程技术标准 铁路工程技术标准 - 正文 对铁路建筑物和设备的类型、 功能、 规模等所作的技术规定。 一条铁路的工程技术标准是根据这条铁路的经济意义及其在铁路网中的作用 并考虑这条铁路的发展以及同相邻铁路的配合关系等条件来确定的。一次建成后不易扩建、改建的建筑物和设备如路基、桥梁、隧道等其技术标准应按远期运输需要来确定随着发展的需要可以逐步扩建、改建的建筑物和设备如房屋、轨道等其技术标准可按近期运输需要来确定。 因为铁路科学技术在不断地发展 铁路工程技术标准也在逐步更新。 ...

文档格式:PDF | 页数:6 | 浏览次数:709 | 上传日期:2012-06-24 07:32:07 | 文档星级:
铁路工程技术标准 - 铁路工程技术标准 铁路工程技术标准 - 正文 对铁路建筑物和设备的类型、 功能、 规模等所作的技术规定。 一条铁路的工程技术标准是根据这条铁路的经济意义及其在铁路网中的作用 并考虑这条铁路的发展以及同相邻铁路的配合关系等条件来确定的。一次建成后不易扩建、改建的建筑物和设备如路基、桥梁、隧道等其技术标准应按远期运输需要来确定随着发展的需要可以逐步扩建、改建的建筑物和设备如房屋、轨道等其技术标准可按近期运输需要来确定。 因为铁路科学技术在不断地发展 铁路工程技术标准也在逐步更新。 铁路工程技术标准主要有铁路等级、轨距、坡度、曲线半径、限界、到发线有效长、洪水频率、标准活载等。 铁路等级 根据铁路的运输能力和在铁路网中的作用等对铁路所划定的级别。中国1975 年制定的《铁路工程技术规范》中规定中国铁路分为 3 级。其中Ⅰ级铁路是在全国铁路网中起骨干作用的铁路Ⅱ级铁路是在全国铁路网中起联络、辅助作用的铁路Ⅲ级铁路是为某一地区服务的铁路。 轨距 铁路轨道两股钢轨头部内侧之间的最短距离。铁路工程技术标准规定标准轨距为 1435 毫米。轨距大于或小于标准轨距的分别称为宽轨距和窄轨距。轨距测量法各国也有明确规定中国规定在钢轨顶面下 16 毫米处测量美国和一些欧洲国家规定在轨顶面下 5/8 英寸约 16 毫米处测量。 坡度 铁路区段内在规定的行车速度下对机车牵引重量起限制作用的坡度即一个一定类型的机车牵引一定重量的列车在上坡道上能够以“计算速度”运行的最大坡度称为该线的限制坡度。限制坡度对于线路走向、线路长度、车站分布、工程投资、输送能力和运营指标等都有决定性的影响 是关系线路全局的主要技术标准之一。 这项标准是在全面分析了全国的自然条件、机车类型、路网构成、运量发展、投资效益的基础上本着满足运量、适应地形、注意协调的原则制定的。设计铁路时究竟采用哪个限坡数值则需根据各条铁路的具体情况运量需要、自然条件、牵引动力、投资效益等拟出各种可能的方案经过综合比较确定。 统一列车重量牵引定数可以避免列车换重作业加速机车、车辆的周转有利于提高运输效率。所以在确定干线铁路的限制坡度时应考虑同邻接干线牵引定数的统一协调。在较长的铁路上如果地形难易程度差别较大采用同一限制度坡会增大工程投资时可采用多机坡度多机坡度通常是线路中的最大坡度或经过技术经济比较将线路划分为若干区段 选用不同的限制坡度 并以调整机车类型等办法协调牵引定数 或在一个编组站换重、改编。在改建既有线和增建第二线时限制坡度的大小还应根据运输要求并结合既有线的特点来确定。超过限制坡度地段是采用落坡还是加强牵引动力或是二者兼用应进行经济比较确定。中国、苏联、美国和联邦德国采用的限制坡度或最大坡度的数值见表 1。

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