188宝金博页面版

  • 图案背景
  • 纯色背景
视图
标记
批注
批注本地保存成功，开通会员云端永久保存 去开通
lyxkg

上传于：2016-05-25

粉丝量：38

该文档贡献者很忙，什么也没留下。


  • 相关
  • 目录
  • 笔记
  • 书签

188宝金博页面版:更多相关文档

  • 车轮踏面擦伤检测

    星级： 5 页

  • 车轮踏面擦伤检测

    星级： 4 页

  • 车轮踏面擦伤检测系统浅议

    星级： 2 页

  • 车轮踏面擦伤检测系统浅议

    星级： 2 页

  • 车轮踏面擦伤图像检测方法

    星级： 8 页

  • 车轮踏面擦伤检测系统浅议

    星级： 2 页

  • 车轮踏面擦伤及其检测新技术

    星级： 1 页

  • 车轮踏面擦伤及其检测新技术

    星级： 1 页

  • 车轮踏面擦伤论文：车轮踏面擦伤原因分析及措施

    星级： 7 页

  • 踏面擦伤弹性车轮冲击影响因素的研究

    星级： 6 页

  • 踏面擦伤弹性车轮冲击影响因素的研究

    星级： 7 页

  • 车轮踏面擦伤原因分析

    星级： 3 页

  • 基于dsp 的车轮踏面擦伤检测系统

    星级： 4 页

  • 车轮踏面擦伤检测系统的研究

    星级： 99 页

  • 车轮踏面擦伤动态检测系统的研究

    星级： 3 页

暂无目录

点击鼠标右键菜单,创建目录

    暂无笔记

    选择文本，点击鼠标右键菜单，添加笔记

    暂无书签

    在左侧文档中，点击鼠标右键，添加书签

    188宝金博页面版: 车轮踏面擦伤的冲击振动特性及其在车轮擦伤检测中的应用

    下载积分： 2990

    内容提示： 62第 39 卷 第 2 期2016 年 3 月 20 日 Vol. 39 No. 2Mar. 20th，2016车轮踏面擦伤的冲击振动特性及其在车轮擦伤检测中的应用王 晗（中国中车研究院，北京? 100036）　　摘? 要：在单轮对 1 ∶ 1 滚动试验台上，试验研究了 0~200 km/h 速度下车轮踏面擦伤引起的冲击振动特性。试验中同时测量了轮对每个轴箱的垂向振动加速度并对其进行了时域和频域分析。试验结果发现，低速时车轮擦伤引起的冲击振动特征明显，但随着速度的增大，擦伤振动信号的信噪比会逐步降低。在一侧的车轮擦伤会影响另一侧轴箱的振动，车轮擦伤振动信号具有丰富的频率成分，可以用来进行车轮擦...

    文档格式：PDF | 页数：4 | 浏览次数：71 | 上传日期：2016-05-25 01:26:17 | 文档星级：
    62第 39 卷 第 2 期2016 年 3 月 20 日 Vol. 39 No. 2Mar. 20th，2016车轮踏面擦伤的冲击振动特性及其在车轮擦伤检测中的应用王 晗（中国中车研究院，北京  100036）　　摘  要：在单轮对 1 ∶ 1 滚动试验台上，试验研究了 0~200 km/h 速度下车轮踏面擦伤引起的冲击振动特性。试验中同时测量了轮对每个轴箱的垂向振动加速度并对其进行了时域和频域分析。试验结果发现，低速时车轮擦伤引起的冲击振动特征明显，但随着速度的增大，擦伤振动信号的信噪比会逐步降低。在一侧的车轮擦伤会影响另一侧轴箱的振动，车轮擦伤振动信号具有丰富的频率成分，可以用来进行车轮擦伤信号的检测。　　关键词：车轮擦伤；冲击振动；故障检测；轮轨　　中图分类号：U260.331 + .1 文献标识码：Ａ 文章编号：1672-1187（2016）02-0062-04Shock vibration characteristic of wheel fl ats and its application on wheel fl ats testWANG Han( CRRC Central Academy, Beijing 100036, China )Abstract: Shock vibrations of a wheelset due to wheel fl ats are experimentally studied at speeds of 0~200 km/h on a full-scale roller rig with a wheelset and two rollers. During testing, vertical vibration accelerations of two axle-boxes of the wheelset are acquired and analyzed in time and frequency domains. Test results show that there are distinct characteristics of shock in the vibrations induced by wheel fl ats at low speeds. However, the signal-to-noise ratios of the vibrations will decrease gradually with increasing speed of the wheelset. The wheel fl at in one end of the wheelset has a large inf l uence on the shock vibration of the axle-box in another end of the wheelset. There are several vibration components with different frequencies in the shock vibrations induced by wheel fl ats, which can be used to diagnose the wheel fl at fault.Keywords: wheel fl at；shock vibration；fault diagnose；wheel and rail收稿日期：2015-07-22 作者简介：王 晗，高级工程师，2008 年毕业于东北大学导航与制导专业，从事与高速列车系统性与安全性相关的研究与开发工作。◆ ◆检测试验0  引言高速列车虽然装备了先进的防滑和防空转控制装置，但因其牵引力和制动力都比较大，仍然容易引起车轮踏面和钢轨的擦伤。当带有踏面擦伤的车轮在钢轨上滚动通过的时候，车轮的擦伤部位与钢轨就会产生一个周期性的冲击作用，进而激发轮对与钢轨的振动和噪声，同时大大增加了轮轨之间的相互作用力，久而久之就会引起钢轨的疲劳裂纹以及车轮踏面的龟裂剥落。近年来，对车轮踏面擦伤的研究已经成为车辆动力学研究的一个热点问题，研究主要集中在车轮擦伤引起的冲击动力学和车轮擦伤的检测等两个方面。Newton [1] 很早就提出了车轮擦伤引起的冲击载DOI:10.16212/j.cnki.1672-1187.2016.02.015

    阅读了该文档的用户还阅读了这些文档

    188宝金博页面版:关于我们

    188宝金博页面版:帮助中心

    188宝金博页面版:关注我们

    • 新浪微博

    关注188宝金博页面版公众号

    188宝金博页面版
    阅读
    APP
    阅读
    返回
    顶部
    188宝金博页面版官网登录在线平台入口（2026已更新）—江苏协昌电子科技股份有限公司