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188宝金博页面版: 485柴油机配气机构毕业设计说明书

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内容提示: 485 柴油机设计( 配气机构) 摘要 本设计介绍了 485 柴油机配气机构的设计, 主要是其各零部件的设计。本次设计的 485 柴油机主要用 于轻型载货 车。 配气机构的功用 就是实现换气过程, 即根据发动机气缸的工作顺序, 定时的开启 和关闭进排气门, 以保证气缸排出 废气和吸进新鲜空气。 配气机构设计的好坏直接影 响发动机整体的经济性和动力性, 因此配气机构的设计在发动机整体设计上占有相当重要的作用 。 在气门 选择上, 采用 每缸两个气门的方案, 其优点是比较简单、 可靠, 对于自 然吸气式柴油机可以提高新鲜空气的进气量, 降低气缸的热负荷, 增加气缸的耐久...

文档格式:DOC | 页数:50 | 浏览次数:27 | 上传日期:2013-06-08 22:05:03 | 文档星级:
485 柴油机设计( 配气机构) 摘要 本设计介绍了 485 柴油机配气机构的设计, 主要是其各零部件的设计。本次设计的 485 柴油机主要用 于轻型载货 车。 配气机构的功用 就是实现换气过程, 即根据发动机气缸的工作顺序, 定时的开启 和关闭进排气门, 以保证气缸排出 废气和吸进新鲜空气。 配气机构设计的好坏直接影 响发动机整体的经济性和动力性, 因此配气机构的设计在发动机整体设计上占有相当重要的作用 。 在气门 选择上, 采用 每缸两个气门的方案, 其优点是比较简单、 可靠, 对于自 然吸气式柴油机可以提高新鲜空气的进气量, 降低气缸的热负荷, 增加气缸的耐久性和使用 寿命。 气门 的驱动采用凸 轮轴—挺柱—推杆—摇臂—气门 机构。 凸 轮轴布置形 式是下置式,采用的是整体式凸 轮轴, 这样的凸 轮轴结构简单, 加工精度高, 能有良好的互换性。 本次配气机构的设计, 主要包括进、 排气门 的设计, 气门弹簧的设计,以及凸轮轴的设计。 编写 Matlab 程序, 计算得到挺柱升程表, 绘出 挺柱升程、速度、 加速度曲线。 关键词: 柴油机, 配气机构, 凸 轮轴, 气门

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