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    188宝金博页面版: 深水大直径超长桩基钢护筒定位及沉设施工技术

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    内容提示： 收稿日期： 2012- 06- 27 作者简介： 周金山（1972- ）， 男， 本科， 工程师， 研究方向土木工程。 61 第11卷 第3期 石家庄铁路职业技术学院学报 VOL.11 No． 32012年 9 月 JOURNAL OF SHIJIAZHUANG INSTITUTE OF RAILWAY TECHNOLOGY Sep. 201 2 深水大直径超长桩基钢护筒 定位及沉设施工技术 周金山 （ 中铁十六局集团第一工程有限公司 北京 101300） 摘要： 通过灵江铁路大桥工程实例， 介绍深水大直径超长桩基钢护筒定位及沉设施工， 总结施工经验。 为同类施工提供借鉴。 关键词： 深水 大直径...

    文档格式：PDF | 页数：3 | 浏览次数：161 | 上传日期：2013-06-06 13:00:18 | 文档星级：
    收稿日期： 2012- 06- 27 作者简介： 周金山（1972- ）， 男， 本科， 工程师， 研究方向土木工程。 61 第11卷 第3期 石家庄铁路职业技术学院学报 VOL.11 No． 32012年 9 月 JOURNAL OF SHIJIAZHUANG INSTITUTE OF RAILWAY TECHNOLOGY Sep. 201 2 深水大直径超长桩基钢护筒 定位及沉设施工技术 周金山 （ 中铁十六局集团第一工程有限公司 北京 101300） 摘要： 通过灵江铁路大桥工程实例， 介绍深水大直径超长桩基钢护筒定位及沉设施工， 总结施工经验。 为同类施工提供借鉴。 关键词： 深水 大直径 超长桩基 钢护筒 定位 沉设 中图分类号： U445.46 文献标识码： A 文章编号： 1673-1816(2012)03-0061-03 1 引言 随着国家基础建设的快速发展， 跨海跨江桥梁逐步增多， 深水大直径桩基础也越来越多。 目前国内水深超过 6 m、 直径超过 2 m、 钻深超过 80 m 的桩均称为深水大直径超长桩基。 深水大直径超长桩基， 一般穿过的地层都比较复杂， 对施工技术要求极高。 2 工程概况 2. 1 工程总体环境 灵江铁路大桥， 为双线客运专线铁路桥， 全桥长 2 183.19 m。 跨越主航道的 40#～45#墩间采用一联五跨（70＋3× 120＋70） m 连续梁， 主墩基础均在深水中， 其中 43#墩桩基础最大水深 13 m，钻孔长度 103 m， 设计为 12 根直径为 2.50 m 钻孔灌注桩群桩基础。 桥区所处河段为感潮河段， 潮水为不规则半日潮， 最大流速 3.5 m/s， 平均潮位 1.20 m， 最大潮差 6.19 m， H100=6.82 m， 施工水位 5.88 m， 主河槽一般冲刷深度为 25.16 m， 局部冲刷深度为 33.2 m。 钻孔桩穿过地层依次为淤泥、粗圆砾土、 含圆砾粉质黏土、 含黏土细圆砾土、 粉质黏土夹碎石。 2. 2 总体施工方案 水中墩采用搭建栈桥、 平台施工方案。 水中钻孔桩施工搭建固定钻孔平台， 利用振动打桩机打设钢护筒， 采用 GVD-300 及 GF-300 两种型号钻机钻孔。 3 钢护筒的沉设及定位技术 钢护筒的长度、 厚度、 直径、 加工质量的好坏、 下沉的垂直度大小及中心偏位的多少， 直接影响到能否顺利成桩及桩基的质量， 对于桩长超百米、 水深达 13 m、 最大水流流速达 3.5 m/s、 又受潮汐影响下穿越深厚的淤泥层和砾石层的桥位钢护筒的定位、 下沉及埋设是施工的主要难点。 超长桩基钢护筒的定位及沉设施工技术。

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