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188宝金博页面版: 我国公路建设行业前景分析

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内容提示: 我国公路建设行业前景分析 我国公路目前的现状及发展前景 公路是交通运输业的主要基础设施在国民经济运行中起着重要的作用。几十年来国家对公路进行大规模的资金投入。截止到期 1996 年底国家对公路建设的投资已达 672.1亿元全国公路里程达 118.6 万公里公路等级和质量也有较大的提高高级、次高级公路达到 42.6 万公里其中高速公路达 3422 公里二级以上公路达 11.22 万公里。公路密度达12.35公里百平方公里。1996 年全年新增公路里程 2.9 万公里其中高速公路 1281公里二级以上公路增加 15560 公里公路密度增加 0....

文档格式:PDF | 页数:13 | 浏览次数:221 | 上传日期:2012-08-20 02:52:46 | 文档星级:
我国公路建设行业前景分析 我国公路目前的现状及发展前景 公路是交通运输业的主要基础设施在国民经济运行中起着重要的作用。几十年来国家对公路进行大规模的资金投入。截止到期 1996 年底国家对公路建设的投资已达 672.1亿元全国公路里程达 118.6 万公里公路等级和质量也有较大的提高高级、次高级公路达到 42.6 万公里其中高速公路达 3422 公里二级以上公路达 11.22 万公里。公路密度达12.35公里百平方公里。1996 年全年新增公路里程 2.9 万公里其中高速公路 1281公里二级以上公路增加 15560 公里公路密度增加 0.3 个百分点。 目前我国公路网已覆盖全国 30 个省、直辖市和自治区其中总数为 2166 个县的全部、98的乡镇以及 80的行政村都已通了公路对经济发展起了巨大的推动作用。随着一大批汽车专用公路的建成通车北京至天津、沈阳至大连、济南至青岛、上海至南京、广州至深圳、 海南环岛等一大批大中城市已有高速公路往返 为这些地区的经济发展注入了新的活力。 尽管成就斐然 但经济建设的需要和汽车运输能力的上升 使公路交通面临着新的压力仍然存在数量少、能力低、设备落后、运力缺口大等问题。据不完全统计公路国道主干线中 50以上的路程交通量超过设计能力 目前尚有 1500 多个乡镇、 19 万个行政村不通公路。 “九五”期间 我国公路的基本规划是 重点建设“两纵两横二条线” 形成几条通过能力大、规模效益好的南北向 东西向公路运输大通道 建设其他国道主干线和对区域经济至关重要的其他公路及重要国边防公路加强中西部地区、贫困地区的公路建设。“九五”期间预计新

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