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188宝金博页面版: 某地铁钢支撑架设作业指导书

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内容提示: 沈阳市地铁一号线一期工程土建施工 钢支撑架设 第三合同段 作业指导书 中铁隧道集团有限公司 - 1 - 洪湖北街站钢支撑分为风道和车站主体结构两部分。其中,风道水平段竖向设三道支撑,支撑竖向间距为 0.4m、6.5m、5.0m,水平间距 3.0~4.0m;第一层钢支撑支撑于冠梁预埋钢板上,第二、三层支撑于由两根 I45c 型工字钢及钢板构成的钢围囹上,钢围囹由支撑托架和膨胀螺栓支承。主体结构标准段基坑竖向设两道支撑,支撑竖向间距为 5.5m、5.0m,水平间距...

文档格式:PDF | 页数:12 | 浏览次数:65 | 上传日期:2012-03-17 07:11:33 | 文档星级:
沈阳市地铁一号线一期工程土建施工 钢支撑架设 第三合同段 作业指导书 中铁隧道集团有限公司 - 1 - 洪湖北街站钢支撑分为风道和车站主体结构两部分。其中,风道水平段竖向设三道支撑,支撑竖向间距为 0.4m、6.5m、5.0m,水平间距 3.0~4.0m;第一层钢支撑支撑于冠梁预埋钢板上,第二、三层支撑于由两根 I45c 型工字钢及钢板构成的钢围囹上,钢围囹由支撑托架和膨胀螺栓支承。主体结构标准段基坑竖向设两道支撑,支撑竖向间距为 5.5m、5.0m,水平间距 2.7~3.7m;盾构井段基坑竖向设四道支撑,支撑竖向间距为3.0m、2.5m、2.7m、3.8m,水平间距 2.4~2.7m;车站基坑端部设角撑,钢支撑布设情况见图 1。钢支撑型号为:φ =609mm,t=12,16mm,Q235。钢支撑安装时预加 50%的支撑设计轴力。 钢围囹、 支撑托架各构件的连接采用焊接, 支撑钢管的连接采用高强螺栓。具体见图 2,图 3。

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